最近刷到菲律賓能源短缺的新聞，屬實(shí)給不少人看懵了。加油站排起望不到頭的長(zhǎng)隊(duì)，能加到油的車沒(méi)幾輛，總統(tǒng)直接宣布全國(guó)進(jìn)入為期一年的能源緊急狀態(tài)。作為美國(guó)的老牌盟友，缺了油不找大哥幫忙，反倒陷入進(jìn)退兩難的死局，這里面的內(nèi)情可太值得嘮嘮了。

菲律賓本來(lái)95%的原油進(jìn)口都走中東路線，這回中東沖突升級(jí)，霍爾木茲海峽石油運(yùn)輸直接斷了，相當(dāng)于命門被牢牢卡住?，F(xiàn)在菲律賓全國(guó)家底也就撐45天，油價(jià)還連著四周瘋漲，柴油價(jià)格一度接近20元人民幣一升。馬尼拉原來(lái)天天堵成停車場(chǎng)的馬路，現(xiàn)在冷清得離譜，超過(guò)一半菲律賓特色公共交通吉普尼都直接趴窩。好多司機(jī)加不起油干脆不出車，普通人上班都得步行一個(gè)多小時(shí)。

不止出行受影響，各行各業(yè)都開(kāi)始扛不住。宿務(wù)太平洋航空和菲律賓航空公司都砍掉了部分航班，多家大型商超也縮短營(yíng)業(yè)時(shí)間降低能耗。偏遠(yuǎn)城鎮(zhèn)的情況更糟，阿托克鎮(zhèn)的加油站直接斷貨，農(nóng)民不得不托去外地的工友幫忙捎一點(diǎn)柴油回來(lái)救急。

好多人第一反應(yīng)就是，菲律賓不是美國(guó)的盟友，怎么不找美國(guó)買油解圍。真不是菲律賓不想找，實(shí)在是方方面面都不允許。先說(shuō)距離問(wèn)題，從中東運(yùn)油到菲律賓也就一周左右，從美國(guó)墨西哥灣出發(fā)得跨越半個(gè)地球，最少三周才能到。庫(kù)存只夠撐45天的菲律賓，根本等不起這波遠(yuǎn)水。

除了等不及，錢也湊不出來(lái)?，F(xiàn)在全球航運(yùn)市場(chǎng)因?yàn)闆_突亂成一鍋粥，租船費(fèi)都漲到歷史最高點(diǎn)了。算下來(lái)從美國(guó)運(yùn)一船油到菲律賓，光運(yùn)費(fèi)就比之前貴了四倍。再加上菲律賓比索急劇貶值，外匯儲(chǔ)備一天天見(jiàn)底，連正常買油的錢都快掏不出來(lái)了。

還有個(gè)跨不過(guò)去的技術(shù)坎。菲律賓全國(guó)只有一座馬來(lái)亞煉油廠，本來(lái)就是為加工中東的中質(zhì)含硫原油設(shè)計(jì)的。美國(guó)出口的主力原油是輕質(zhì)低硫品種，就算美國(guó)油順利運(yùn)過(guò)來(lái)，煉油廠也沒(méi)辦法正常開(kāi)工，根本煉不出能用的成品油。

就算前面所有問(wèn)題都解決，菲律賓也搶不到美國(guó)油。中東斷供之后，歐洲的德法還有日韓這些美國(guó)的核心盟友，都在瘋狂加價(jià)搶美國(guó)石油。美國(guó)本身也沒(méi)有多余產(chǎn)能，自然輪不到菲律賓分到足夠的份額。

這場(chǎng)危機(jī)的影響早就超出交通領(lǐng)域，滲透到菲律賓社會(huì)的方方面面。今年3月菲律賓通脹率已經(jīng)突破7.2%，其中六成漲幅都是能源和交通價(jià)格帶起來(lái)的。普通家庭每個(gè)月能源開(kāi)支增加三千多比索，差不多占到家庭總收入的15%，本來(lái)就不富裕的日子過(guò)得更緊了。

農(nóng)民受到的沖擊更大，不下雨的時(shí)候得靠柴油燒水泵澆地，收了作物還得拉到幾小時(shí)車程外的市場(chǎng)賣。扣完高昂的油費(fèi)運(yùn)費(fèi)，最后落到自己手里剩不下幾個(gè)錢，就連春耕都陷入困境，和隔壁柬埔寨一樣進(jìn)度滯后超四成。不少企業(yè)為了省能耗，只能把部分工作改到夜間進(jìn)行，不少原本規(guī)劃好的擴(kuò)張計(jì)劃都直接按下了暫停鍵。

國(guó)際貨幣基金組織已經(jīng)給菲律賓發(fā)出債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)警示，說(shuō)當(dāng)前菲律賓財(cái)政緩沖空間十分有限，根本拿不出足夠的資金加大力度救市。有分析警告，再這么持續(xù)下去，這場(chǎng)危機(jī)可能會(huì)讓1300萬(wàn)菲律賓人重新陷入貧困，菲律賓過(guò)去十年的發(fā)展成果都有可能付諸東流。

菲律賓政府也沒(méi)坐以待斃，已經(jīng)推出了不少應(yīng)對(duì)措施。政府機(jī)構(gòu)率先改成每周工作四天制減少能源消耗，還給交通行業(yè)的司機(jī)發(fā)補(bǔ)貼，部分城市還給學(xué)生和上班族提供免費(fèi)公交服務(wù)。因?yàn)樘烊粴膺\(yùn)輸被沖擊，菲律賓還打算提高燃煤發(fā)電廠的發(fā)電量，壓低電價(jià)緩解供電壓力，這算是短期內(nèi)沒(méi)辦法的自救辦法。

現(xiàn)在菲律賓也開(kāi)始調(diào)整外交方向，試著做一些之前不敢想的操作。比如請(qǐng)求美國(guó)允許自己采購(gòu)被西方制裁的俄羅斯石油，同時(shí)還聯(lián)絡(luò)哥倫比亞、阿根廷等南美國(guó)家，想找競(jìng)爭(zhēng)壓力小一點(diǎn)的替代石油來(lái)源。

不過(guò)這次危機(jī)里，菲律賓也冒出了一個(gè)意外的穩(wěn)定器，就是業(yè)務(wù)流程外包產(chǎn)業(yè)。這個(gè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在規(guī)模已經(jīng)達(dá)到400億美元，占到菲律賓GDP的8%，今年還首次超過(guò)海外勞工匯款，成了菲律賓第一大外匯收入來(lái)源。它對(duì)能源的依賴比較小，算是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)里唯一的亮色，但這點(diǎn)起色也沒(méi)辦法掩蓋整個(gè)國(guó)家的困境。

其實(shí)菲律賓也不是唯一一個(gè)踩坑的，東南亞好多國(guó)家都面臨同樣的問(wèn)題。東盟能源中心的數(shù)據(jù)顯示，東盟超過(guò)半數(shù)的原油進(jìn)口都來(lái)自中東，越南88%的原油和70%的液化天然氣進(jìn)口都依賴中東，沖突爆發(fā)后天然氣庫(kù)存只剩11天。泰國(guó)石油儲(chǔ)備算是充足的，能撐95到100天，也照樣暫停了燃油出口，要求加油站夜間關(guān)閉，還砍掉了三成公共交通的運(yùn)營(yíng)頻次。

經(jīng)過(guò)這波考驗(yàn)，東南亞國(guó)家也都想明白了，能源不能吊在一棵樹(shù)上?，F(xiàn)在不少國(guó)家都把可再生能源當(dāng)成中長(zhǎng)期發(fā)展的核心，越南定下目標(biāo)2030年可再生能源占比達(dá)到43%，印尼靠著自身豐富的資源，大規(guī)模發(fā)展光伏和地?zé)犴?xiàng)目。新加坡外長(zhǎng)也點(diǎn)破了，長(zhǎng)期依賴單一地區(qū)能源的弱點(diǎn)早就存在，這回算是給所有依賴進(jìn)口的國(guó)家都敲了個(gè)警鐘。

參考資料：

中央廣電總臺(tái)國(guó)際在線 聽(tīng)鑒世界 中東戰(zhàn)火“燒空” 油箱！菲律賓進(jìn)入能源緊急狀態(tài)

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 東南亞加快能源多元化步伐