以前逛車(chē)展，所有人的默認(rèn)路線(xiàn)都是先沖豪車(chē)館，盯著限量超跑和百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)拍個(gè)夠，好像沒(méi)在豪車(chē)館待夠兩小時(shí)都不算逛過(guò)車(chē)展。今年北京車(chē)展我本來(lái)也抱著同樣的打算，剛進(jìn)館沒(méi)走兩步，腳步先被領(lǐng)克展臺(tái)拽住了。

多數(shù)展臺(tái)的思路都大同小異，把新車(chē)往展臺(tái)上一擺，周?chē)M(mǎn)參數(shù)展板，銷(xiāo)售圍著觀(guān)眾講配置、算優(yōu)惠，恨不能把所有信息一次性塞給觀(guān)眾。領(lǐng)克完全沒(méi)按這個(gè)邏輯來(lái)，這次和潮玩IP ROBBi做了聯(lián)名改裝，全新領(lǐng)克07 EM-P碳纖維尾翼版、08 EM-P極光套裝都融入了潮玩設(shè)計(jì)，車(chē)頂還擺著巨型ROBBi手辦，老遠(yuǎn)就能看見(jiàn)，可真能留住人的，從來(lái)不是第一眼的視覺(jué)沖擊。

湊到跟前才發(fā)現(xiàn)，它不是隨便把IP元素往車(chē)身上貼的敷衍聯(lián)名，潮玩的設(shè)計(jì)邏輯完全融在了整車(chē)表達(dá)里，配色大膽跳脫，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)外放有記憶點(diǎn)，路過(guò)的人第一反應(yīng)都不是湊上去看參數(shù)表，而是掏出手機(jī)找角度拍照，有人來(lái)回?fù)Q位置找最佳構(gòu)圖，還有人特意把這兒當(dāng)成了車(chē)展專(zhuān)屬出片點(diǎn)，不拍夠九宮格舍不得走。

整個(gè)展臺(tái)也不是一眼就能逛完的類(lèi)型，空間里藏了不少小設(shè)計(jì)，打卡點(diǎn)、隱藏彩蛋、聯(lián)名周邊，連隨處可見(jiàn)的小提示都做得有意思，能讓人忍不住多繞兩步探索。最吸睛的要數(shù)機(jī)械仿妝創(chuàng)作者Giovanna的機(jī)械姬造型，她和07 EM-P聯(lián)名改裝車(chē)同框站著，遠(yuǎn)看以為是品牌擺的未來(lái)感機(jī)器人模型，走近才發(fā)現(xiàn)是真人，不少人站那兒反復(fù)確認(rèn)，拍完就往社交平臺(tái)發(fā)。

把這些細(xì)節(jié)串起來(lái)就能發(fā)現(xiàn)，它不是零散堆幾個(gè)博眼球的亮點(diǎn)，是有完整的運(yùn)營(yíng)邏輯：先用強(qiáng)視覺(jué)符號(hào)把路過(guò)的人吸引過(guò)來(lái)，再用可探索的空間細(xì)節(jié)拉長(zhǎng)大家的停留時(shí)間，最后用有話(huà)題性的強(qiáng)記憶點(diǎn)，讓觀(guān)眾主動(dòng)把現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)帶到線(xiàn)上傳播，完全跳開(kāi)了傳統(tǒng)車(chē)展“品牌輸出、觀(guān)眾被動(dòng)接收”的灌輸模式。

現(xiàn)在車(chē)展上的信息早就過(guò)載了，各家的參數(shù)配置拉不開(kāi)本質(zhì)差距，觀(guān)眾也沒(méi)耐心挨個(gè)啃枯燥的數(shù)據(jù)。反倒是這種能直接感知、能參與、能隨手分享的表達(dá)方式，更容易給人留下印象，本質(zhì)上是把了解品牌的門(mén)檻放低，讓本來(lái)對(duì)汽車(chē)沒(méi)那么了解的普通人也愿意停下來(lái)多看看，逛車(chē)展早就不只是看車(chē)，更是一次輕松的內(nèi)容體驗(yàn)。