在中東局勢導(dǎo)致全球能源供應(yīng)緊張，多國航空燃油告急之際，近日，澳大利亞企業(yè)正與中國國有石油公司就航空燃料銷售事宜展開談判，這一進(jìn)展被視為阿爾巴尼斯政府執(zhí)政以來的一項(xiàng)重要外交突破。

4月29日，澳大利亞外交部長黃英賢在北京與中國外長王毅會晤后，正式確認(rèn)了這一消息，并將其描述為兩國政府持續(xù)高層互動所取得的早期但意義重大的成果。

此次中澳企業(yè)間的接洽，源于4月早些時(shí)候澳大利亞總理阿爾巴尼斯與中方的一通電話。當(dāng)時(shí)，堪培拉方面正面臨著日益嚴(yán)峻的能源供應(yīng)危機(jī)，航空煤油和柴油庫存持續(xù)萎縮，引發(fā)各界廣泛擔(dān)憂。澳大利亞航空公司已發(fā)出警告，受全球范圍內(nèi)出口禁令及限制措施的連鎖影響，當(dāng)前的燃料供應(yīng)保障可能在5月底前耗盡，屆時(shí)將嚴(yán)重影響該國航空運(yùn)輸及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

能源供應(yīng)危機(jī)的背后，是全球能源市場的劇烈動蕩。作為澳大利亞最大的航空燃料供應(yīng)國，中國此前約占澳大利亞航空燃料總供應(yīng)量的30%，但為應(yīng)對全球能源局勢變化，中方已于3月下令國內(nèi)煉油廠暫停石油出口。中東沖突的升級導(dǎo)致霍爾木茲海峽關(guān)閉，該海峽承擔(dān)著全球約20%的石油運(yùn)輸量，更是運(yùn)往澳大利亞及周邊地區(qū)80%石油的必經(jīng)之路，這無疑加劇了全球能源市場的緊張態(tài)勢。

“這對全球能源市場而言是一場前所未有的沖擊?！秉S英賢在會晤后表示，在當(dāng)前形勢下，區(qū)域各國比以往任何時(shí)候都更需要加強(qiáng)合作，協(xié)調(diào)應(yīng)對舉措，共同保障燃料與商品的順暢流通。她在與王毅外長的會談中，專門就中方為中澳企業(yè)航空燃料合作提供便利表達(dá)了感謝。

據(jù)悉，此次談判由中國國有石油巨頭中石化牽頭協(xié)調(diào)，采取企業(yè)間直接商業(yè)洽談的形式，而非政府間采購，黃英賢并未透露具體參與談判的企業(yè)名稱。但堪培拉方面已將中方的這一舉措，解讀為中國最高層對中澳關(guān)系緩和的認(rèn)可信號，認(rèn)為這是兩國高層持續(xù)溝通的積極成果。

值得注意的是，就在談判推進(jìn)的同時(shí)，中方已批準(zhǔn)5月份50萬噸燃料出口計(jì)劃，這一數(shù)量幾乎是4月對香港以外地區(qū)出口預(yù)期量的兩倍，盡管仍遠(yuǎn)低于危機(jī)前的平均水平，但已釋放出明顯的合作緩和信號。澳大利亞官員分析認(rèn)為，中方的這一決定，是對黃英賢所推行策略的積極回應(yīng)——黃英賢在多場合刻意將澳大利亞的燃料短缺定性為中澳兩國共同面臨的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)調(diào)雙方在能源供應(yīng)鏈中的相互依存關(guān)系。

黃英賢多次強(qiáng)調(diào)，中國向澳大利亞提供的航空燃料等產(chǎn)品，是澳大利亞資源產(chǎn)業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要支撐，而澳大利亞的資源產(chǎn)業(yè)又能保障向中國供應(yīng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的關(guān)鍵大宗商品。“維持供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)，對雙方均有明確益處?！彼a(bǔ)充道，澳大利亞對進(jìn)口燃料的依賴并非個(gè)例，中東沖突及霍爾木茲海峽關(guān)閉所帶來的影響，凸顯了全球眾多經(jīng)濟(jì)體的能源脆弱性，而中澳同屬區(qū)域經(jīng)濟(jì)體，雙方有著共同的訴求，都希望霍爾木茲海峽保持暢通。

盡管中澳航空燃料談判取得了階段性突破，黃英賢仍保持謹(jǐn)慎態(tài)度，她提醒道，目前相關(guān)合作仍處于初期階段。“這是重要一步，但僅僅是第一步?！秉S英賢表示，當(dāng)前雙方的核心訴求，是推動相關(guān)接洽持續(xù)推進(jìn)，最終達(dá)成實(shí)質(zhì)性的商業(yè)合同，實(shí)現(xiàn)中澳能源領(lǐng)域的互利共贏，同時(shí)也為區(qū)域能源安全注入穩(wěn)定力量。此次談判的推進(jìn)，不僅有望緩解澳大利亞的能源危機(jī)，更標(biāo)志著中澳雙邊關(guān)系在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的合作正逐步回歸正軌。