近幾年全球最熱銷的豪華新能源MPV是哪個？毋庸置疑，肯定是“騰勢（參數(shù)丨圖片）D9”。

作為中國新能源豪華MPV的開創(chuàng)者，騰勢D9不僅在23、24、25年連續(xù)三年問鼎MPV年度銷量冠軍，還是目前全球唯一達(dá)成30萬銷量的新能源MPV。尤其在今年3月，騰勢D9更是歷史性地成為博鰲亞洲論壇官方指定用車，打破別克GL8長達(dá)17年的席位壟斷。這不，隨著第二代騰勢D9的震撼上市，售價35.98萬起的新車，又有哪些重磅升級呢？

內(nèi)外兼修定義豪華新高度

首先從外觀設(shè)計上來看，第二代騰勢D9不僅傳承了已成為豪華新能源MPV象征的“騰飛展翼前臉”，還提供了暗夜鎏金、青銀雙曜、紫金雙輝等8款臻享車色，滿足不同用戶群體的審美需求。

把目光轉(zhuǎn)移到車內(nèi)，第二代騰勢D9的內(nèi)飾更是全面升級，例如在中控臺、門板扶手等高頻接觸位置，皆采用100%高級軟質(zhì)真皮進行包覆。

同時為第二排配備的半苯胺真皮云絨座椅，除了內(nèi)含采用絲柔3D懸浮工藝的30毫米加厚懸浮內(nèi)膽，還擁有多達(dá)15層座椅結(jié)構(gòu)，比勞斯萊斯的座椅還要多，搭配行業(yè)頂級的法式雙縫線絎縫和刺繡工藝，乘坐質(zhì)感無懼對標(biāo)百萬級豪華座駕。

當(dāng)然了，想要坐著更舒服，除了要擁有豪華座椅，更是離不開寬敞的大空間。

對此，第二代騰勢D9采用的全球首創(chuàng)混動MPV專屬平臺——“合元”超集成動力平臺，通過對車身結(jié)構(gòu)布局進行重構(gòu)，從而在空間上實現(xiàn)突破，比如新車的后備廂整體容積達(dá)到882L，是混動豪華MPV中最大的后備廂，即使?jié)M載7人的情況下，也能再并排放下多達(dá)12個行李箱，滿足全家出行或商務(wù)接待需求。

而對于豪華新能源MPV來說，頂格的豪華科技也是必修課，第二代騰勢D9表現(xiàn)如何呢？

先從硬件來看，第二代騰勢D9不僅為全車配備多達(dá)11塊智慧屏，其中還有全球首創(chuàng)的副駕開合智能屏，可大可小、可收可放還能當(dāng)作小桌板的它，能精準(zhǔn)適配多元出行場景。

同時為了提升使用體驗，新車還搭載了融合多行業(yè)頭部大模型的新一代 AI 智能座艙，支持模糊語義識別、多音區(qū)識別、連續(xù)對話、全車功能語音控制等多項功能，就像是為座艙配備了一位智慧管家，好用貼心又高效。

值得一提的是，第二代騰勢D9還全系標(biāo)配采用最新端到端大模型的天神之眼 5.0輔助駕駛系統(tǒng)，支持多項高階智駕輔助功能的它，可在復(fù)雜城區(qū)道路環(huán)境中實現(xiàn)全場景掉頭、智能繞行，并支持狹窄側(cè)方位、斷頭路等極限車位的全場景智能泊車功能，真正做到讓出行變得更安全、更安心。

標(biāo)配超長續(xù)航+閃充技術(shù)

由于新能源MPV擁有較大的尺寸和自重，續(xù)航和補能也就成了用戶們最關(guān)心的事情。

為了讓用戶告別續(xù)航補能焦慮，第二代騰勢D9全系標(biāo)配比亞迪第二代刀片電池，這也使得插混版本的第二代騰勢D9，就擁有長達(dá)401km的純電續(xù)航里程，成為40萬以上純電續(xù)航最長的插混豪華MPV。如果你想要更長的純電續(xù)航，第二代騰勢D9 純電版的CLTC純電續(xù)航更是長達(dá)800km，哪怕是跨省出行也無需中途補能，大幅緩解純電車主的續(xù)航焦慮。

不過對于電車來說，只有長續(xù)航還不夠，最好還能擁有不輸加油的補能效率。

這也沒有難住第二代騰勢D9，它全系采用的閃充技術(shù)，僅需5分鐘就能充好，9分鐘更是能充飽，點杯咖啡還沒喝就完成了補能。哪怕是在北方零下30攝氏度的極寒地區(qū)，閃充補能時間也僅是多了3分鐘，真正讓用戶徹底告別補能焦慮！

為了給用戶帶來更好的駕乘體驗，第二代騰勢D9更是升級搭載了全新的雙閥云輦-C，其采用的雙閥減震器與百萬豪車同款，搭配路面預(yù)瞄2.0、定眩智能防暈車系統(tǒng)等黑科技，真正做到剎車不點頭、起步不抬頭、過彎不側(cè)傾、過坎不顛簸，讓多場景出行變得更舒適、更享受。

大俠車談：毫無疑問，作為已經(jīng)穩(wěn)坐新能源MPV銷冠的標(biāo)桿產(chǎn)品，煥新登場的第二代騰勢D9，更是在此基礎(chǔ)上配備了更強的第二代刀片電池、閃充技術(shù)、天神之眼 5.0和雙閥云輦-C等多項領(lǐng)先的豪華科技配置，不僅讓整車在科技、空間、舒適、安全、美學(xué)等多方面再度實現(xiàn)全面進階，還將助力第二代騰勢D9完成從“本土冠軍”向“全球標(biāo)桿”的躍遷！