最近到深圳住了一段時間，在城市中心和偏遠的街道之間跑了趟。最強烈的感覺就是，深圳幾乎沒有傳統(tǒng)的破敗凋敝的“郊區(qū)”，它的城市建設(shè)水平十分均衡，在離市中心越遠的地方，城市的面貌就越整齊現(xiàn)代、功能齊全。全域繁華的現(xiàn)象在國內(nèi)城市中十分明顯，稱其為“郊區(qū)城建的天花板”也并不為過。今天就來談談深圳這座城市的建設(shè)過程，看它是怎樣做到這一點的。

發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò)給深圳全域高水平建設(shè)提供重要的支持。深圳有繁忙的國際機場、大型深水港、高速公路和鐵路干線四通八達。特別值得提出的是深圳密集的城市軌道交通系統(tǒng)，地鐵線路不斷向原關(guān)外地區(qū)延伸，把各個地區(qū)緊密地連接在一起。便捷的交通能夠加快人們空間位置的轉(zhuǎn)變，使得人才、資本以及各種經(jīng)濟活動可以自由地進入到城市的每個地方，進而實現(xiàn)全域均衡的發(fā)展。在教育上深圳雖然是一個年輕的都市，但是高等教育卻發(fā)展迅速。近些年來，深圳引進了許多知名高校的合作辦學，同時也培育出了一大批優(yōu)質(zhì)的本土大學。高校不但為城市輸送人才，而且?guī)恿酥苓厖^(qū)域城市配套的升級。

就郊區(qū)的建設(shè)而言，深圳的做法值得研究。首先從基礎(chǔ)設(shè)施上大下血本。無論是原特區(qū)內(nèi)的福田、南山，還是原特區(qū)外的寶安、龍崗、光明、坪山，主干道寬闊平整，綠化層次豐富，地下管網(wǎng)建設(shè)超前。其次就是公共服務覆蓋的均衡。全市范圍內(nèi)按照標準配建圖書館、體育館、公園、社康中心等設(shè)施，即便是比較偏遠的街道也能夠得到較好的公共服務。再者就是城市管理精細化。實行的城市管家等形式的城市市容環(huán)衛(wèi)保潔標準高、執(zhí)法嚴，城市常年保持清潔整潔的良好市容環(huán)境。產(chǎn)業(yè)分布很散。高新技術(shù)園區(qū)、研發(fā)基地、大工廠并不是都集中于市中心，而是按照規(guī)劃分布在各個區(qū)，因此可以穩(wěn)定地產(chǎn)生就業(yè)人口和消費需求，從而支撐當?shù)厣虡I(yè)、住宅的發(fā)展，形成良性循環(huán)。

將深圳的郊區(qū)與國內(nèi)許多其他城市對比，差異立現(xiàn)。很多城市的郊區(qū)或者新區(qū)擁有新修建的住宅樓，但是商業(yè)配套落后，生活不方便，道路修好之后沒有長期的管理，顯得荒涼。深圳許多的“郊區(qū)”是一個功能完備、生機勃勃的小城市，商業(yè)綜合體、學校、醫(yī)院、公園應有盡有，城市界面像市中心一樣好。高標準的全域城市創(chuàng)建，靠的是一顆強大經(jīng)濟體實力、前衛(wèi)規(guī)劃理念與高效治理本領(lǐng)三者的合力支撐。它破除了郊區(qū)就是落后、郊區(qū)就等于落后的刻板印象，重新塑造了現(xiàn)代都市的空間概念。

從深圳回來之后再去看其他城市，就會多一些思考。城市發(fā)展的目的就是使每個居民，不論住在哪里——中心還是邊緣，都能有尊嚴、方便地生活。深圳走在前面，走在前列。它說明只要有決心、有規(guī)劃、有投入，城區(qū)和郊區(qū)之間的差距就可以大大縮小。我不確定這個觀點是否正確，你是否有過深圳的郊區(qū)之行體驗呢？熱烈歡迎讀者發(fā)表自己對中國城市化之路的思索、經(jīng)驗。