大家都說2026年一季度，各大車企們，被一盆冷水澆了一身，原因就是2026年一季度，國內(nèi)汽車銷量482.3萬輛，同比下跌20.3%，說明銷量真的不行。

本以為，過了一季度，到4月份銷量會好一些，但不曾想，4月份又是盆冷水潑過來了。

按照乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，4月1-26日，全國全國乘用車?yán)塾嬃闶?00.4萬輛，同比去年同期下降24%，環(huán)比上月也下滑了19%。

從具體的車型來看，月月份的前26天，新能源車零售61.4萬輛，同比下滑11%。而油車零售僅39萬輛，同比大跌超過33%。

而整個2026年開年以來累計零售522.6萬輛，同比下滑19%，這些數(shù)據(jù)足以看到，整個2026年的車市，真的是涼涼的。

雖然總體來看，油車表現(xiàn)更差，但電車也沒好到哪里去，大家都不買車了，不管你是油車還是電車，都沒什么熱情。

為什么會這樣呢？關(guān)于油車銷量不好，我覺得主要原因就是美伊沖突，推高了全球的油價，所以一些原本想買油車的人，一看油價都這么高了，一算用車成本，就冷靜了下來，覺得還是先別買了，等油價跌下來再說。

而為什么電車也下滑呢，則原因是多方面的，一方面是因為2025年底的新能源汽車購置稅免征政策正式結(jié)束，到了2026年是減半補(bǔ)貼，所以很多人在去年底就提前買了車，透支了今年的消費需求。另外一方面則是上半年新車推出的也不太多，沒有刺激到大家。

此外，關(guān)于電車的購買，大家也是越來越謹(jǐn)慎，畢竟現(xiàn)在的電車換代太快了，有些車更是一年換好幾代，剛買的就落后了，所以大家越來越理智。

本質(zhì)上來講，其實是需求不足，越來越多的人更理性了，覺得汽車是消耗品，也是耐用品，一輛車好好保養(yǎng)，開個10年，甚至10多年都沒問題，沒必要換來換去的，能省就省。

當(dāng)然，說來說去，更大的原因，我覺得主要還是越來越多的消費者，口袋里沒錢了，畢竟只要有錢，一切都不是問題，但如果沒錢，一切都是問題。

現(xiàn)在房地產(chǎn)市場不景氣，汽車已接棒房地產(chǎn)，成為最大的經(jīng)濟(jì)增長引擎了，如果汽車也表現(xiàn)不給力，那么問題就不太妙了。而對于車企們也是如此，如果汽車銷量不好，大家的日子也都會不太好過。