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余承東自我檢討“以前做車不重視外觀”,這并非一件壞事

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作者:龔進(jìn)輝

最近,華為終端BG董事長(zhǎng)余承東在“鴻蒙智行會(huì)客廳”直播中直言,以前做車重視安全、品質(zhì),但不重視外觀?!斑@是我們吃虧的地方,我自我檢討一下,自我批評(píng)一下,這是我們吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)?!?/p>

在我看來,這并非一次簡(jiǎn)單的認(rèn)錯(cuò),而是華為汽車業(yè)務(wù)在沖擊高端市場(chǎng)過程中,一次深刻的戰(zhàn)略反思與關(guān)鍵轉(zhuǎn)型。這標(biāo)志著,鴻蒙智行正從單純的技術(shù)驅(qū)動(dòng),轉(zhuǎn)向技術(shù)與美學(xué)并重的“體系化競(jìng)爭(zhēng)”新階段。

事實(shí)上,余承東的檢討并非空穴來風(fēng),而是源于早期產(chǎn)品在市場(chǎng)上遇到的真實(shí)挑戰(zhàn)。說白了,就是由于不重視外觀,鴻蒙智行吃過很多虧,走過不少彎路,才會(huì)痛定思痛積極求變。

鴻蒙智行早期車型,比如問界M5、問界M7,憑借扎實(shí)的安全性能和內(nèi)在品質(zhì)快速站穩(wěn)腳跟,獲得可靠的用戶口碑。但與此同時(shí),“外觀設(shè)計(jì)保守”、“缺乏辨識(shí)度”等吐槽從未間斷,被一些用戶評(píng)價(jià)為“老氣”或“理工直男風(fēng)”。

這種工程導(dǎo)向的設(shè)計(jì),直接影響用戶群體的拓展。數(shù)據(jù)顯示,鴻蒙智行早期車型的女性用戶占比長(zhǎng)期徘徊在20%左右,與行業(yè)平均水平(30%)存在明顯差距,難以吸引追求時(shí)尚的年輕消費(fèi)者。因此,余承東陷入“審美焦慮”中,曾因線下展廳的“黑桌子”、“低端感”布置而嚴(yán)厲批評(píng)團(tuán)隊(duì)。



他坦言,那段時(shí)間天天刷論壇看反饋,越看越臉紅,并在朋友圈公開表示“核心原因出在審美上了”。顯然,鴻蒙智行已經(jīng)意識(shí)到,想要打造真正的高端品牌,光有技術(shù)之“硬”是不夠的,美學(xué)之“軟”也是決定品牌高度一道必不可少的護(hù)城河。

從用戶視角來看,余承東的臉紅時(shí)刻是有一定道理的。要知道,一個(gè)女生刷到一臺(tái)車,決定要不要點(diǎn)進(jìn)去了解,往往就在那幾秒。外觀不是最后的加分項(xiàng),反倒是最前面的入場(chǎng)券。一臺(tái)車再智能,只要顏值不過關(guān),連被女生深入了解的機(jī)會(huì)可能都沒有。

換言之,用戶變了,越來越多的用戶先看臉再看參數(shù),高級(jí)感、辨識(shí)度是核心需求。這意味著,對(duì)于所有車企而言,好看也是硬指標(biāo),顏值即生產(chǎn)力、審美即競(jìng)爭(zhēng)力,不能讓參數(shù)掩蓋審美短板。

鴻蒙智行承認(rèn)自身短板后,迅速開啟“顏值補(bǔ)課”行動(dòng),將設(shè)計(jì)美學(xué)提升到戰(zhàn)略高度,主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面:

①設(shè)計(jì)理念革新:ID團(tuán)隊(duì)架構(gòu)重構(gòu),新增女性用戶研究小組,設(shè)計(jì)流程從“工程優(yōu)先”轉(zhuǎn)向“用戶需求優(yōu)先”。余承東提出,要堅(jiān)持“極致、簡(jiǎn)約、純凈”的設(shè)計(jì)語言,追求產(chǎn)品高級(jí)感。

②設(shè)計(jì)語言煥新:新車型(比如尚界Z7)在設(shè)計(jì)上有了明顯變化,采用溜背造型、隱藏式門把手等更符合年輕審美的元素。余承東用“blingbling”來形容新設(shè)計(jì),足見其對(duì)外觀的重視程度。

③全鏈路審美升級(jí):這場(chǎng)變革不止于汽車本身,而是覆蓋工業(yè)設(shè)計(jì)、零售呈現(xiàn)、營銷物料等所有與用戶接觸的環(huán)節(jié),旨在打造統(tǒng)一且高級(jí)的品牌體驗(yàn)。



你還別說,這一系列轉(zhuǎn)變已經(jīng)取得立竿見影的市場(chǎng)效果,證明策略調(diào)整的正確性。一方面,用戶結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化。據(jù)上汽總裁賈建旭透露,尚界Z7/Z7T的女性用戶占比已大幅提升至超過40%,用戶平均年齡也降至30歲以下,成功吸引年輕和女性消費(fèi)群體。

另一方面,成功實(shí)現(xiàn)用戶破圈。余承東爆料,尚界Z7/Z7T的iPhone用戶占比高達(dá)30%-40%。這打破了“只有華為手機(jī)用戶才買華為車”的刻板印象,證明其品牌吸引力已經(jīng)超越原有的生態(tài)用戶,向更廣泛的大眾市場(chǎng)滲透。

我認(rèn)為,余承東此次自我檢討,并非一件壞事,反倒是鴻蒙智行走向成熟的關(guān)鍵一步??v觀國內(nèi)車圈,像他這樣敢于公開認(rèn)錯(cuò)的高管并不多,生動(dòng)體現(xiàn)出華為務(wù)實(shí)、迭代、用戶導(dǎo)向的企業(yè)文化。此舉不僅是對(duì)過去策略的修正,不是否定技術(shù),而是技術(shù)與美學(xué)并重,更是對(duì)未來高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的深刻洞察。

在技術(shù)日趨同質(zhì)化的大背景下,將顏值與實(shí)力并重,構(gòu)建綜合的體系化能力,是華為在激烈競(jìng)爭(zhēng)中贏得未來的關(guān)鍵。它用行動(dòng)證明:在汽車行業(yè),沒有酒香不怕巷子深,只有“顏值開路,技術(shù)兜底”。你說呢?

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