朋友們知道：我在去年底受了很重的傷，今天5月1號了才在上海做完第一次手臂手術(shù)回成都繼續(xù)休養(yǎng)。

這次受傷對我生活有非常大的影響，特別是手部功能，這是一個非常漫長的恢復(fù)過程…

沒有辦法，人的一生會有很多困難和挑戰(zhàn)，接受！面對！

但是！哈哈，騎車我肯定不會放棄的，不僅不會放棄，我計(jì)劃準(zhǔn)備開始恢復(fù)騎行訓(xùn)練。

不過大排量重型車可能短時間內(nèi)就無法快速上手了，輕型車應(yīng)該還是沒問題。

正在想這個問題，就有這么巧。

這不？剛回程的路上我就看到2026款QJMOTOR鴻150RS智能版正式上市了。

要不？就從它開始練騎？

作為老車主，其實(shí)我還真挺喜歡這臺車的。

150頂級動力水準(zhǔn)，125的車身體量，又是一臺平踏，妥妥的小鋼炮，這個車可以說個性十足。

另外，錢江確實(shí)是大廠，大廠還有個優(yōu)勢就是現(xiàn)有車型會積極進(jìn)行迭代，這次更新的2026款鴻150RS智能版，就是最好的體現(xiàn)。

熟悉這款車的車友都清楚，老款鴻150RS的整體底子還是很不錯，日常代步、短途騎行都能輕松勝任。

不過作為老車主，實(shí)話實(shí)說老款車型還是有些小bug，比如裝配工藝、高速騎行發(fā)熱量略大、油門手感一般這些，都是實(shí)打?qū)嵉尿T行體驗(yàn)，我也跟工廠有過反饋。

果然，26款車型宣傳中，很多這類一定要長時間騎過才懂，普通車主又不便處理的問題得到了工廠重點(diǎn)處置。

上市海報中，錢江針對性優(yōu)化了鴻150RS的排氣吊架、動力緩沖吊架，直接弱化了車身多余共振，我過去說了好多次鴻150RS排氣轟頭，這次工廠的優(yōu)化真是非常好，這一點(diǎn)對舒適性提升真的非常大。

同時升級齒輪箱通風(fēng)結(jié)構(gòu)，長時間騎行、高溫路況下，動力輸出不會輕易衰減，夏季騎行的體驗(yàn)好了很多。

動力部分重新調(diào)校了ECU和油門閥體，針對老款油門不夠線性的問題進(jìn)行了優(yōu)化，起步順滑不突兀，動力輸出平順自然，這同樣是非常到位的優(yōu)化。

發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化后，油耗表現(xiàn)也有小幅改善，其實(shí)老款車型油耗真的不算高，重新優(yōu)化后新款油耗表現(xiàn)如果更好那肯定是加分項(xiàng)。

剎車手感也做了精細(xì)調(diào)整，制動操控更貼合日常騎行習(xí)慣。

還有一點(diǎn)巨大的升級可能海報沒有體現(xiàn)。

現(xiàn)在錢江的全新智能化工廠，車間流水線設(shè)備和管理都有巨大的升級。

老款車型上裝配工藝問題也會得到極大改善，這一點(diǎn)真的對我這種喜歡拆車的人來說能看到非常大的進(jìn)步。

此次26款鴻150RS最大且看得見的變化，是智能使用體驗(yàn)的升級。

現(xiàn)在都什么時代了，老款依舊是傳統(tǒng)機(jī)械鑰匙，放在當(dāng)下確實(shí)有些落伍。

新款直接配齊藍(lán)牙感應(yīng)、NFC、手機(jī)APP三種解鎖方式，日常出門不用隨身帶車鑰匙，實(shí)用性拉滿，還支持線上分享車鑰匙，日常用車便捷性提升不少。

關(guān)鍵的是，這次實(shí)打?qū)嵶隽巳轿粌?yōu)化升級，新款售價反而比老款更低。

沒有減配縮水，反倒降價增配，這對消費(fèi)者來說肯定算好事。

現(xiàn)在錢真的很能賺，如果能用更少的錢買到足夠優(yōu)秀且滿足自身需求的車，何樂不為呢？

綜合來看，新款鴻150RS應(yīng)該算補(bǔ)齊了老款的所有短板，騎行質(zhì)感、實(shí)用配置、裝配工藝全面升級。

作為一臺平踏小鋼炮它的產(chǎn)品力特點(diǎn)真的鮮明，它這類車型一定會有很多極具黏性的忠實(shí)車主，如果您最近有購車需求真的強(qiáng)烈推薦去試試26款車型，它帶給你的驚喜絕對應(yīng)該不止售價那么驚喜。

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