今年“五一”假期，廣東在24個高速公路點段創(chuàng)新推行“三潮汐一管控”治堵舉措，即潮汐車道、潮汐隧道、潮汐服務(wù)區(qū)、限流管控。治堵新舉措效果如何？5月1日上午，羊城晚報記者實地走訪了二廣高速肇慶鳳村隧道附近路段，現(xiàn)場直擊潮汐車道啟用疏堵全過程。

直擊潮汐車道啟用疏堵

現(xiàn)場直擊：

潮汐車道啟用20分鐘，快速打通堵點

G55二廣高速作為粵湘桂“咽喉”通道，車流量大。5月1日上午9時40分許，二廣高速肇慶段鳳村隧道至南木嶺隧道出現(xiàn)緩行，隨即啟用潮汐車道，潮汐車道全長13.65公里。

“當路段車流達到每分鐘70輛次以上，我們會啟動一級預(yù)警，隨即啟用潮汐車道?！闭貞c市公安局交通管理支隊高速公路二大隊民警朱一名介紹，原本往廣西方向為三車道，通過借用對向兩條車道，直接變?yōu)槲遘嚨?。今天上午潮汐車道開啟后，僅用20分鐘左右就打通了堵點。

交警在起點位置指引車輛進入潮汐車道

潮汐車道是如何運作的？肇慶交警介紹，工作人員會將去往廣州方向的車流分流至其他高速公路或國省道，也會同步部署警力，對承載分流車輛的道路加強管控，防止“通了一個地方，又堵了其他地方”。分流后，工作人員會在潮汐車道起點處打開中分帶活動護欄缺口，引導(dǎo)廣西方向第一車行道車輛繞到對向第一、第二車道即潮汐車道，行駛至潮汐車道終點后，再通過中分帶缺口讓借道車輛駛回廣西方向車道。布置潮汐車道時，交警會通過反光錐，間隔對向第一、第二車行道為潮汐車道，第三車道、應(yīng)急車道為救援車輛、警車使用通道。

對于司機而言，該如何借道？記者現(xiàn)場看到，交通標識牌上，會標注著 “前方可借道通行”的提示，智能機器人在屏幕上同步滾動 “潮汐管控 聽從指引” 的標語。交警會在潮汐車道起點引導(dǎo)，同時現(xiàn)場有兩輛警車壓道護航，帶領(lǐng)借道車輛有序平穩(wěn)通行，全程限速60公里/小時。

朱一名坦言，這是二廣高速肇慶段首次啟用潮汐車道。他已在該路段執(zhí)勤十余年，這次啟用后，疏堵效率明顯提升。

工作人員布置潮汐車道

除潮汐車道外，廣寧服務(wù)區(qū)同步強化警力部署，做好潮汐服務(wù)區(qū)啟用工作。肇慶市公安局交通管理支隊高速公路二大隊民警朱炳銳介紹，出程高峰若廣寧服務(wù)區(qū)北區(qū)車位飽和，將引導(dǎo)車輛經(jīng)地下通道駛?cè)肽蠀^(qū)休整；車輛休整完畢后，再經(jīng)由地下通道返回北區(qū)，繼續(xù)往廣西方向行駛，最大化盤活服務(wù)區(qū)資源。

記者實地走訪廣寧服務(wù)區(qū)看到，當日上午車流平穩(wěn)，暫未啟用潮汐服務(wù)區(qū)。值得一提的是，該服務(wù)區(qū)特別設(shè)置了“司機之家”的暖心服務(wù)。肇慶交警介紹，G55二廣高速作為主干道，大貨車占比較高，針對長途跋涉的大貨車司機，肇慶公安交管部門聯(lián)合高速公路業(yè)主公司專門在G55二廣高速懷城服務(wù)區(qū)精心打造“司機之家”，為司機朋友們提供暖心服務(wù)，讓他們得到休整，喝口熱水、吃口熱飯、洗個熱水澡，保持充沛的精力。

車主聲音：點贊“潮汐車道”，值得推廣

不少途經(jīng)二廣高速的車主也感受到了“潮汐”治堵帶來的便利，并為這項創(chuàng)新舉措點贊。

車主宋先生準備去桂林游玩，他認為，潮汐車道等治堵模式對司機出行非常有用。每到節(jié)假日，北上出省車流量很大，而對向進入廣東的車流量不大，靈活地借用對向車道，確實能讓資源得到更充分的利用，有效緩解擁堵。他留意到今年春運期間，許廣高速清遠段的“潮汐車道”“潮汐隧道”創(chuàng)新舉措就起到了很好的效果，非常值得全國借鑒學(xué)習(xí)。

常年節(jié)假日往返途經(jīng)二廣高速肇慶段的車主易先生感慨，以往每逢假期該路段必堵?！拔医裉焓菑纳钦扛咚俎D(zhuǎn)入二廣高速的，沒想到挺順暢的，基本沒有擁堵，出行體驗大幅提升。”他十分認可“潮汐”治堵模式，建議在全省更多高速路段推廣落地，以靈活管控化解節(jié)假日通行痛點。

“我是從廣州自駕去廣西的，之前每到節(jié)假日途經(jīng)二廣高速肇慶段時，車流量都比較大，今天開車過來一路感覺比較通暢。”車主張先生坦言，他真正感受到了“潮汐”治堵的效果，為這樣靈活的措施點贊。

首次在省內(nèi)多個地市開啟“潮汐”治堵

記者從廣東交警獲悉，今年“五一”假期是首次在省內(nèi)多個地市、多條高速開展較大規(guī)?！叭毕还芸亍钡膶崙?zhàn)應(yīng)用。廣東組織了9個地市針對24個點段開展“一條路全鏈條”治理，核心創(chuàng)新點在于“潮汐車道”管控措施。

“潮汐”治堵和傳統(tǒng)治堵有何區(qū)別？

記者從廣東交警獲悉，傳統(tǒng)的模式多為快速處置輕微事故，加強瓶頸位置管控等，實際上道路通行能力沒有得到提升，作用十分有限。而實施“潮汐車道”，抓住了高速公路雙向交通“忙閑不均”這個主要矛盾，通過借用對向車道，實現(xiàn)雙向道路資源的整合，通行能力得到顯著提升，能有效打通結(jié)構(gòu)性堵點。

值得留意的是，潮汐車道并非所有路段都適合布設(shè)，也不會全天候隨意啟用，選址和啟用有著嚴格標準。首先，要具有“潮汐”特征，即高速公路一個方向交通流量大，另外一個方向交通流量小，適合借道通行。其次，具備分流條件，有與之并行的高速公路或國省道，可以將對向車道的車輛分流出去。再者，貨車流量盡量低于15%，以免大量重型貨車分流至國省道后，造成普通公路嚴重擁堵。

在應(yīng)急保障方面，實施潮汐車道的路段，屬地公安交管、路政、拯救等“一路多方”會在沿途停車港灣、收費站、匝道匯入點等位置安排人員和救援設(shè)施駐點待命，一旦路面出現(xiàn)突發(fā)警情，立即調(diào)度就近力量快速趕赴現(xiàn)場處置，確保快速恢復(fù)交通。

“這種精準施策的精細化治理舉措，既需要各地多部門共同協(xié)作，也需要廣大交通參與者的理解和支持?！睆V東交警表示，假期結(jié)束后，會結(jié)合實際進一步完善優(yōu)化工作措施，在今后的重要節(jié)假日期間常態(tài)開展應(yīng)用。

來源 | 羊城晚報、羊城派、金羊網(wǎng)

文字 | 郭思琦、楊再睿、通訊員 粵交警