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//前言//

剛剛，

澳航捷星齊官宣，

國(guó)內(nèi)航班削減計(jì)劃，

要繼續(xù)延長(zhǎng)！

澳航捷星官宣

國(guó)內(nèi)航班再削減

受中東沖突升級(jí)、國(guó)際油價(jià)持續(xù)飆升影響，澳洲航空業(yè)運(yùn)營(yíng)承壓顯著。

剛剛，澳航集團(tuán)正式官宣，旗下澳航與捷星航空將國(guó)內(nèi)航班削減計(jì)劃再度延長(zhǎng)三個(gè)月！

疊加國(guó)際航線大幅調(diào)整，燃油供應(yīng)緊張與成本暴漲壓力，澳洲整體航班運(yùn)行格局迎來明顯變動(dòng)，近期有出行安排的旅客需提前留意行程變化。

此前澳航已公布國(guó)內(nèi) 5% 運(yùn)力削減方案，原定執(zhí)行周期僅為 5 月至 6 月，現(xiàn)決定延長(zhǎng)三個(gè)月，措施持續(xù)實(shí)施至 9 月底。

本次調(diào)整主要涉及澳洲各大首府城市之間的核心主干國(guó)內(nèi)航線，也是民眾日常出行的主要航線。

針對(duì)航班時(shí)刻受影響的旅客，澳航和捷星已主動(dòng)開展對(duì)接工作，逐一聯(lián)系受影響乘客，提供免費(fèi)改簽或全額退款服務(wù)，全力降低旅客出行受阻影響。

圖片來源：dailymail.com

在國(guó)內(nèi)航班縮減延期的同時(shí)，澳航國(guó)際航線調(diào)整計(jì)劃也同步延長(zhǎng)。集團(tuán)根據(jù)市場(chǎng)出行需求重新調(diào)配飛機(jī)資源，重點(diǎn)傾斜熱門航線。

面對(duì)歐洲旅游出行需求持續(xù)走強(qiáng)，澳航將更多客機(jī)調(diào)配至澳洲往返歐洲航線，其中珀斯至羅馬增開航班延長(zhǎng)三個(gè)月運(yùn)營(yíng)至 10 月底，悉尼至巴黎航線計(jì)劃于 8 月恢復(fù)每周三班往返，悉尼經(jīng)新加坡的往返核心航線也保持正常運(yùn)營(yíng)，保障洲際主干出行需求。

與此同時(shí)，非核心國(guó)際市場(chǎng)運(yùn)力同步收縮。按照最新安排，悉尼至Bengaluru航線將從 8 月起暫時(shí)停飛，直至 10 月底恢復(fù)。

澳航與捷星還同步削減跨塔斯曼海峽航線運(yùn)力，也就是澳洲往返新西蘭的航班班次減少，后續(xù)兩地跨境出行選擇變少，航班緊張程度將持續(xù)上升。

圖片來源：dailymail.com

澳航方面預(yù)警，受全球石油出口限制影響，澳洲現(xiàn)有航空燃油保障或在 5 月底前耗盡。

中國(guó)是澳洲航空燃油主要供應(yīng)國(guó)，占澳洲供應(yīng)量約 30%，且已于 3 月暫停煉油廠石油出口。

疊加中東沖突導(dǎo)致霍爾木茲海峽航運(yùn)受阻，這條通道承擔(dān)全球 20%、澳洲周邊 80% 的石油運(yùn)輸，直接加劇燃油供應(yīng)緊張局面。

成本壓力同樣居高不下。澳航雖對(duì) 90% 原油供應(yīng)做了套期保值風(fēng)控，但燃油精煉利潤(rùn)大幅上漲，成本開支激增。

預(yù)計(jì)本財(cái)年下半年，澳航燃油總成本將達(dá) 31 億至 33 億澳元，較預(yù)期額外增加 6 億至 8 億澳元。目前航司正聯(lián)合政府與供應(yīng)商保障短期供油，并持續(xù)緊盯全球燃油供應(yīng)鏈變化。

航空公司表示，集團(tuán)正與政府及航空燃油供應(yīng)商密切合作，供應(yīng)商將在4月余下時(shí)間及5月大部分時(shí)間繼續(xù)提供燃油供應(yīng)信心。

最后

建議近期有澳洲國(guó)內(nèi)出行、

往返新西蘭行程的旅客，

提前核對(duì)航班信息、

做好出行規(guī)劃。

前往歐洲旅客無需過度擔(dān)心，

核心航線運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定，

及時(shí)關(guān)注航司通知即可。

Reference

https://www.dailymail.com/news/article-15781785/qantas-jetstar-flight-cut.html

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