5月1日，南航CZ3599 航班平穩(wěn)落地南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)，全國(guó)首位國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919女機(jī)長(zhǎng)于悅，順利完成了改裝恢復(fù)資質(zhì)后首個(gè)帶隊(duì)機(jī)長(zhǎng)的航班任務(wù)。這不僅是一次常規(guī)安全飛行，更是她從波音737機(jī)長(zhǎng)轉(zhuǎn)型C919、重新以帶隊(duì)機(jī)長(zhǎng)身份執(zhí)飛的重要里程碑。

高三那年，民航院校面向高中招收飛行員，于悅抓住機(jī)遇，憑借熱愛與執(zhí)著過關(guān)斬將，考入中國(guó)民用航空飛行學(xué)院，正式踏上逐夢(mèng)之旅。大學(xué)期間，空間三維判斷、儀表精準(zhǔn)定位等都曾是她的難關(guān)，于悅不氣餒、不松勁，沉下心啃理論、摳細(xì)節(jié)、練操作，“慢一點(diǎn)沒關(guān)系，但必須學(xué)透、弄懂，不僅知其然，更要知其所以然。”這份較真與堅(jiān)持，讓她打下了扎實(shí)、穩(wěn)健的飛行根基。2015年加入南航后，她在波音737機(jī)隊(duì)深耕9年，從學(xué)員成長(zhǎng)為成熟機(jī)長(zhǎng)，累計(jì)安全飛行4200小時(shí)，保持運(yùn)行零差錯(cuò)。

2025年，于悅主動(dòng)申請(qǐng)改裝國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919，并在嚴(yán)格選拔中脫穎而出。機(jī)型改裝意味著全新的開始，挑戰(zhàn)并不只是從駕駛盤到側(cè)桿操縱上的差異，還有系統(tǒng)邏輯和架構(gòu)的全面更新升級(jí)。她沉下心鉆研原理，認(rèn)真完成每一次模擬機(jī)訓(xùn)練，在中國(guó)商飛經(jīng)過兩個(gè)多月高強(qiáng)度改裝培訓(xùn)，順利取得C919機(jī)型資質(zhì)。為重新獲得帶隊(duì)機(jī)長(zhǎng)資格，在航線帶飛階段，她苦練精飛，虛心求教，把教員傳授的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)真總結(jié)，把飛機(jī)的特點(diǎn)和特性詳細(xì)記錄。經(jīng)過自己不懈的努力，并通過各項(xiàng)理論考試、本場(chǎng)訓(xùn)練、航線檢查等全項(xiàng)檢驗(yàn)。

“飛行不分性別，專業(yè)與責(zé)任才是底色。旅客看不見幕后付出，但能感受到平穩(wěn)與安心，這就是我們的價(jià)值，”于悅說道。

據(jù)介紹，截至4月底，南航C919已執(zhí)行航班超9500班次，運(yùn)送旅客近130萬人次。南航C919開航航點(diǎn)北抵大興、西至天府、東達(dá)上海、南及三亞，覆蓋國(guó)內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)樞紐，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)正成為民航運(yùn)輸?shù)闹匾α俊?/p>

（中國(guó)日?qǐng)?bào)社廣東記者站 編輯：李文芳）