由中國(guó)鐵建股份有限公司參建的香港北部都會(huì)區(qū)首個(gè)落成的大型運(yùn)輸基建項(xiàng)目——粉嶺繞道（東段）項(xiàng)目2日舉辦通車(chē)儀式，將于3日上午8時(shí)正式通車(chē)。

粉嶺繞道（東段）項(xiàng)目全長(zhǎng)約4公里，工程自2020年2月起分階段動(dòng)工。

香港特區(qū)政府發(fā)展局局長(zhǎng)寧漢豪當(dāng)日主持通車(chē)儀式時(shí)表示，通車(chē)只是開(kāi)始，特區(qū)政府還會(huì)繼續(xù)完善北都產(chǎn)業(yè)布局、交通網(wǎng)絡(luò)及生活配套，以北都發(fā)展精準(zhǔn)對(duì)接國(guó)家“十五五”規(guī)劃，突出北都的戰(zhàn)略地位，為香港市民創(chuàng)造更美好的生活環(huán)境。

在香港粉嶺轉(zhuǎn)體橋跨港鐵東鐵線施工中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)將中國(guó)鐵建的核心技術(shù)指標(biāo)、安全控制體系和施工管理流程，同項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況緊密結(jié)合，僅用兩個(gè)夜間作業(yè)班次便完成橋梁轉(zhuǎn)體，全程未中斷東鐵線運(yùn)營(yíng)。這不僅是香港橋梁工程的先例，更創(chuàng)下全球最大彎曲度33度轉(zhuǎn)體橋的紀(jì)錄，較傳統(tǒng)工藝縮短工期1年，減少99%的鐵路區(qū)域上空作業(yè)，降低5%的工程成本。

據(jù)介紹，香港粉嶺轉(zhuǎn)體橋成功實(shí)施后，香港特區(qū)政府土木工程拓展署著手制定香港地區(qū)《跨越既有鐵路線水平橋梁轉(zhuǎn)體方法作業(yè)指引》，中國(guó)鐵建全程參與作業(yè)指引的編寫(xiě)，經(jīng)過(guò)一年努力，成功將中國(guó)鐵建企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《橋梁轉(zhuǎn)體技術(shù)規(guī)程》融入香港地區(qū)《跨越既有鐵路線水平橋梁轉(zhuǎn)體方法作業(yè)指引》中，中國(guó)鐵建探索出一條以“項(xiàng)目實(shí)踐引領(lǐng)—技術(shù)成果驗(yàn)證—標(biāo)準(zhǔn)本地融合”為核心標(biāo)準(zhǔn)的“走出去”新模式，為后續(xù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)向港澳及海外地區(qū)推廣提供了經(jīng)驗(yàn)。

（新華網(wǎng)）