據(jù)《南京日?qǐng)?bào)》消息，5月1日，江蘇南京市委書記周紅波、市長(zhǎng)李忠軍來到交通站點(diǎn)、商業(yè)綜合體、機(jī)關(guān)部門、重點(diǎn)賽事場(chǎng)地，看望慰問一線工作人員，檢查調(diào)度“五一”假期城市運(yùn)行和文旅消費(fèi)工作。

近期開通的S2號(hào)線（寧馬線）是南京地鐵首條跨省共建共管共運(yùn)營(yíng)線路，南京與安徽馬鞍山兩地市民乘車熱情高漲。周紅波從市中心乘地鐵，經(jīng)換乘來到S2號(hào)線始發(fā)站西善橋站，一路乘車至馬鞍山湖北路·二中站往返，全流程體驗(yàn)出行過程。

在西善橋站，周紅波察看換乘動(dòng)線，詳細(xì)了解“大站快車”發(fā)車頻次等情況，要求嚴(yán)守安全運(yùn)營(yíng)底線，細(xì)致做好乘客出入站、上下車引導(dǎo)服務(wù)，根據(jù)客流情況及時(shí)優(yōu)化調(diào)整運(yùn)力，完善公交接駁聯(lián)動(dòng)機(jī)制，更好保障市民平安舒心出行。

周紅波還沿途詢問市民乘車跨省旅游體驗(yàn)，向跨省工作的乘務(wù)人員表示慰問。

他說，要持續(xù)放大線路溢出效應(yīng)，構(gòu)建寧馬同城消費(fèi)生態(tài)，加大“跟著地鐵游南京”宣傳力度，在重要站點(diǎn)做好周邊熱門打卡地推介，更好繁榮都市圈文旅市場(chǎng)。

南京位于江蘇西南部，西鄰安徽馬鞍山、滁州等市，北連江蘇揚(yáng)州（部分邊界鄰近安徽滁州），東鄰江蘇鎮(zhèn)江，南與安徽宣城接壤。近年來，作為南京都市圈核心城市的南京向東推進(jìn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)同城化，向西加快寧馬滁同城化。

通勤便利是同城化的重要標(biāo)志。?4月22日，寧馬線正式開通初期運(yùn)營(yíng)，南京與馬鞍山兩市中心城區(qū)實(shí)現(xiàn)30分鐘互通，南京也成為全國(guó)唯一地跨兩省、外聯(lián)多座城市的都市圈中心。

寧馬市域（郊）鐵路起自南京市西善橋站，終至馬鞍山市太白站，途經(jīng)南京板橋新城、濱江新城，馬鞍山花山區(qū)、雨山區(qū)、當(dāng)涂縣，全長(zhǎng)約54.23km，共設(shè)16座車站，其中南京段、馬鞍山段各8站。

車輛采用市域B型車，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速120公里，實(shí)行快慢車組合運(yùn)行模式，每日9:00至16:00兩端站整點(diǎn)對(duì)發(fā)快車，?？?座重點(diǎn)車站。運(yùn)營(yíng)時(shí)間與南京地鐵同步，高峰期間隔最短僅6分鐘，全程票價(jià)9元，讓兩地市民真正實(shí)現(xiàn)“隨到隨走”。

作為國(guó)內(nèi)首條跨省共建的市域（郊）鐵路，寧馬線創(chuàng)新打破行政區(qū)域壁壘，在全國(guó)市域鐵路建設(shè)中率先實(shí)現(xiàn)跨省份統(tǒng)籌管理。它的開通，不僅便利兩地民眾日常出行，更將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)作、人才流動(dòng)與資源共享，助力長(zhǎng)三角一體化和南京都市圈發(fā)展。

5月1日，寧馬線迎來開通后首個(gè)“五一”假期。來自南京地鐵官方的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)天，寧馬線客運(yùn)量達(dá)19.58萬人次，創(chuàng)開通以來客流新高。

來源 | 南京日?qǐng)?bào)、富貴門等

編輯 | 王綺漪 責(zé)編 | 吳清晨 審核 | 劉利娜

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