財聯(lián)社5月2日訊（編輯 卞純）過去幾天，美國汽油價格持續(xù)攀升。

根據(jù)美國汽車協(xié)會（AAA）的數(shù)據(jù)，周五全美普通汽油均價達每加侖4.39美元，較一周前大漲33美分。

這樣的漲幅實屬罕見：近些年美國汽油價格在一周時間內(nèi)出現(xiàn)如此迅猛的飆升，僅發(fā)生過兩次——一次是今年3月美伊沖突爆發(fā)之初，另一次是2022年3月俄烏沖突爆發(fā)后不久。

雖然與世界上許多地區(qū)相比，美國受波斯灣石油供應中斷的影響較小，但也無法完全“免疫”全球供應沖擊：近期數(shù)據(jù)顯示，美國汽油庫存正在快速下降。鑒于霍爾木茲海峽短期內(nèi)重開無望，加上夏季出行旺季即將來臨，未來幾周汽油供應可能會進一步收緊。

普通汽油單價大漲33美分，累積下來成本十分驚人。美國日常汽油消費量約為3.75億加侖。據(jù)此測算，5月1日當天，美國人的汽油開銷，較上一個周五多出約1.25億美元。

美國部分州因煉油廠問題油價漲幅格外顯眼。以俄亥俄州為例，周五普通汽油均價達每加侖4.83美元，一周前為3.91美元；而在美伊沖突爆發(fā)前，當?shù)仄蛢r格僅為2.81美元。

不過，美國汽油價格并未創(chuàng)下歷史新高，2022年6月曾觸及每加侖5.07美元的峰值。

但本輪汽油價格上漲速度堪稱罕見。周五美國汽油均價較九周前（即伊朗戰(zhàn)爭爆發(fā)前）高出1.41美元。美國能源部的數(shù)據(jù)顯示，這是自1990年代以來最大的9周漲幅。

美國去年稅改帶來的退稅額增加，一定程度上能緩解了民眾壓力，但可能仍然不足以彌補因汽油價格大漲而增加的開支。

瑞銀經(jīng)濟學家在最近在一份研報中表示，今年退稅規(guī)模較去年多出約500億至600億美元。

但與此同時，據(jù)經(jīng)濟學家測算，如果汽油價格維持在4美元（這是他們進行分析時的汽油價格水平），美國人一年的加油支出將比汽油價格為3美元時多出約900億美元。

而如果按周五4.39美元的汽油價格計算，他們的支出將會更高。

眼下，霍爾木茲海峽仍未顯示出任何復航跡象，美伊雙方圍繞海峽控制權的博弈仍在持續(xù)升級。

英國皇家海軍5月1日表示，自美國和以色列對伊朗發(fā)動軍事行動以來，霍爾木茲海峽航運通行量大幅下降，每日通過該海峽的船舶數(shù)量已從沖突前的約130艘降至不足10艘，降幅超過90%。

GasBuddy石油分析主管 Patrick De Haan日前警告稱：“大家要小心了”，他表示“全國平均汽油價格可能很快就會達到每加侖4.50美元”。