“史詩狂怒行動”迄今為止尚未實現(xiàn)唐納德·特朗普的任何戰(zhàn)爭目標，但它很可能會加速全球向他既愛又恨的清潔能源轉型。

上周，圍繞霍爾木茲海峽的對峙中，雙方再次爆發(fā)口水戰(zhàn)。特朗普聲稱，由于美國的封鎖，伊朗無法出口石油，正“像被填滿的豬一樣噎著” 。

德黑蘭方面，最高領袖反駁說，那些“惡意覬覦”這條水道的外國人“除了沉入水底，別無他處”。對世界其他國家而言，這番交鋒預示著雙方可能陷入長期僵局。

國際能源署的能源危機追蹤器列出了近 40 個因石油和天然氣價格飆升而采取緊急行動的國家，從老撾將每周上課時間縮短至三天，到尼泊爾呼吁將烹飪用煤氣罐裝滿一半。

即使對于英國這樣的高收入國家而言，沖擊也將十分嚴重，正如英格蘭銀行上周發(fā)布的最新預測所揭示的那樣。而在發(fā)展中國家，沖擊可能不堪設想，因為能源和化肥成本將飆升。

雖然眼前的形勢黯淡，但這場化石燃料危機也加速了全球擺脫石油和天然氣及其所造成的有害地緣政治的必然進程。

20 世紀 70 年代石油危機之后，遭受重創(chuàng)的西部各州試圖減少對石油這種資源的依賴，因為石油的供應已被證明取決于石油輸出國組織歐佩克的意愿。

五十年過去了，許多化石燃料用途的低成本、清潔替代品更容易獲得，價格也更便宜。正如麥肯齊所說：“全球消耗的原油約有45%用于公路運輸，而其中大部分公路的電氣化改造成本越來越低?！?/strong>

受伊朗戰(zhàn)爭影響，汽車制造商報告稱，電動汽車需求大幅增長：雷諾英國負責人稱之為“翻天覆地的變化”。3月份，歐洲大陸的電動汽車需求比去年同期增長了51% 。

在政府層面，鑒于現(xiàn)在顯而易見的事實，自由通過海峽不再是理所當然的，人們也重新關注如何減少石油和天然氣的控制。

上周，阿聯(lián)酋突然退出歐佩克，對此提出了許多相互矛盾的理由，但其中一個動機或許是在化石燃料時代的剩余幾年里，盡可能多地增加石油和天然氣的供應。

在本月初于德克薩斯州舉行的 CERAWeek 能源會議上，大宗商品分析師 Nick Birman-Trickett在一份報道中，將當前沖擊可能產生的長期影響與 1997-98 年主權債務危機中遭受重創(chuàng)的國家吸取的教訓進行了比較。

那段動蕩的違約和貶值時期促使包括中國在內的新興經濟體決心儲備大量外匯儲備，以應對未來的危機，并鼓勵出口導向型增長以建立必要的盈余，從而對全球經濟產生連鎖反應。

同樣，伯曼-特里克特表示，即使中東沖突結束很久之后，“幸存下來的政府將會把儲備積累的邏輯以新的方式應用于能源、能源安全和外交政策?！?/p>

在當今世界經濟中，碳氫化合物的替代品唾手可得，這意味著“要盡快建設盡可能多的太陽能、風能、電池和核能產能”。

一些國家似乎已經從這場危機中吸取了教訓。正如韓國總統(tǒng)李在明最近所說：“形勢如此嚴峻，連我都無法入睡。韓國需要盡快向可再生能源轉型。如果我們繼續(xù)依賴化石能源，未來將極其危險?！?/strong>

在越南，建設大型液化天然氣接收站的計劃已被擱置，取而代之的是提交了可再生能源項目的提案。

人們對實際可行性也越來越樂觀。咨詢公司Ember最近發(fā)布的一份關于印度太陽能發(fā)電蓬勃發(fā)展的樂觀研究報告指出，印度在化石燃料使用量低于中國的情況下，成功地實現(xiàn)了向可再生能源的轉型。

去年，太陽能發(fā)電占印度總發(fā)電量的9%，而十年前這一比例僅為0.5%。在道路交通領域，印度消費者是全球電動三輪車的主要買家?！傲畠r的太陽能和電池使印度能夠擺脫西方和中國漫長的化石燃料依賴之路，實現(xiàn)快速發(fā)展。”艾伯表示。

在伊朗戰(zhàn)爭爆發(fā)之前，巴基斯坦就已經掀起了一股屋頂太陽能熱潮，部分原因是2022年的能源沖擊。但智庫現(xiàn)在預計，隨著家庭爭相緩解公用事業(yè)價格飆升帶來的沖擊，屋頂太陽能的普及率將進一步提高。

向可再生能源的轉型將使中國受益匪淺，這個“電子強國”在太陽能電池板、蓄電池和低價電動汽車的制造方面領先世界。想必，這并非特朗普下令轟炸伊朗時的初衷。

回到美國后，特朗普放棄了對清潔能源的支持，反而大肆宣揚煤炭的輝煌和“風車”的丑陋。但就像70年前英國卷入蘇伊士運河危機一樣，那又是一場圍繞海上咽喉要道的可恥沖突，特朗普的舉動與其說是美國在不斷變化的地緣政治時代中的實力，不如說是美國的軟弱。