北京時(shí)間5月3日，2026賽季W(wǎng)SBK世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽匈牙利站W(wǎng)orldSSP組別第二回合正賽落下帷幕，中國機(jī)車品牌張雪機(jī)車再引全網(wǎng)關(guān)注——此前首回合上演絕殺奪冠的核心車手瓦倫丁·德比斯，比賽開局便遭遇機(jī)械故障，僅跑兩圈就遺憾退賽，讓無數(shù)車迷直呼可惜。

本站比賽是張雪機(jī)車告別新車優(yōu)待期后參與的首場(chǎng)無保護(hù)規(guī)則賽事。張雪車隊(duì)在匈牙利大獎(jiǎng)賽第一回合正賽中表現(xiàn)驚艷，德比斯從第五位發(fā)車，在最后一圈連續(xù)完成關(guān)鍵超越，以一超二絕殺對(duì)手奪得冠軍，為車隊(duì)斬獲本賽季第三座分站賽冠軍獎(jiǎng)杯。

帶著首回合奪冠的強(qiáng)勁勢(shì)頭，德比斯駕駛53號(hào)賽車進(jìn)入第二回合角逐。在此前的熱身賽中，德比斯同樣奪得了熱身賽冠軍。他在第二回合前排發(fā)車，原本目標(biāo)是沖擊兩回合連冠。然而比賽開局不久便突發(fā)意外。

據(jù)賽事現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)播顯示，德比斯在完成首圈角逐后，于第二圈行駛至賽道中段時(shí)突然放慢車速。賽車明顯出現(xiàn)動(dòng)力流失癥狀，德比斯頻頻向后觀望，隨后被迫駛離賽道進(jìn)入維修區(qū)。

針對(duì)此事，有網(wǎng)友表示，暫時(shí)的退賽是聰明的選擇，因?yàn)閺堁C(jī)車是新生的萌娃，超之過急對(duì)健康成長是不利的，感謝比德斯，你的出現(xiàn)讓我們看到了張雪機(jī)車的國貨為王，修養(yǎng)過后，你再蓄力拼殺還會(huì)為我們?cè)俅伟褟堁C(jī)車開向最高的巔峰，加油比德斯，我們看好你。

有網(wǎng)友指出，挺好的，韜光養(yǎng)晦，避免被針對(duì)，三站冠軍，已經(jīng)證明有實(shí)力了！

有網(wǎng)友認(rèn)為，現(xiàn)在的成績(jī)已經(jīng)超出張雪的預(yù)期了，能拿一個(gè)總冠軍更好，拿不到也沒什么損失。

• 2026 WSBK匈牙利站W(wǎng)orldSSP組別第二回合，張雪機(jī)車車隊(duì)車手瓦倫丁·德比斯因賽車故障第二圈遺憾退賽，錯(cuò)失當(dāng)場(chǎng)積分爭(zhēng)奪。但復(fù)盤此戰(zhàn)，車隊(duì)雖有賽場(chǎng)遺憾，卻仍守住積分優(yōu)勢(shì)，更在突發(fā)狀況中完成一次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，為后續(xù)征程沉淀了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

此戰(zhàn)退賽源于賽車突發(fā)故障，結(jié)合此前排查信息，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力下降是核心誘因。

張雪稱，“很遺憾，我們?cè)诒荣惖牡谝蝗屯速惲?，剛剛和前方溝通是因?yàn)槲覀冇龅搅藱C(jī)械故障，初步排查是發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力下降，更深的原因還需要解析以后才能知道。”

從積分格局來看，此次退賽未動(dòng)搖車隊(duì)整體競(jìng)爭(zhēng)力：德比斯憑借賽前積累的97個(gè)積分，依舊穩(wěn)居車手積分榜第三，張雪機(jī)車車隊(duì)也保持車隊(duì)積分榜第三的位置。

作為征戰(zhàn)世界賽場(chǎng)的中國廠商車隊(duì)，張雪機(jī)車此次經(jīng)歷的故障退賽，是一次直面賽場(chǎng)不確定性的實(shí)戰(zhàn)歷練。賽車運(yùn)動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)力，既體現(xiàn)在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的榮光，也藏在對(duì)每一次故障的復(fù)盤優(yōu)化中——此次對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力相關(guān)問題的深度排查與后續(xù)優(yōu)化，將進(jìn)一步打磨賽車的機(jī)械穩(wěn)定性，為車手后續(xù)馳騁賽場(chǎng)筑牢硬件基礎(chǔ)。

期待車隊(duì)以此次復(fù)盤為契機(jī)，快速完成故障解決與賽車優(yōu)化，讓車手帶著更穩(wěn)定的戰(zhàn)車重返賽場(chǎng)，依托現(xiàn)有積分優(yōu)勢(shì)，在后續(xù)WSBK賽事中向更高名次發(fā)起沖擊，繼續(xù)書寫中國廠商在世界摩托車賽場(chǎng)的新篇章。

對(duì)此，你怎么看呢？