假日期間，石家莊地鐵車輛部檢修車間內(nèi)，地鐵列車?？吭谲壍郎?，結(jié)束了一日的穿梭奔忙。

檢修一車間的技工們迅速步入車底、登上車廂，對回庫的列車開展“全身體檢”。 這支由139人組成的檢修隊(duì)伍，肩負(fù)著石家莊地鐵1號線電客車的檢修養(yǎng)護(hù)重任。手里的工具包是“鐵甲醫(yī)生”守護(hù)安全的工裝利器。

“五一”假期客流高峰，他們?nèi)ν度牍?jié)日保障，迎來了最忙碌的時(shí)刻。

“毫米級”精度靠“老伙計(jì)”來校準(zhǔn)

“咱們多一分細(xì)心，市民出行就多一分安心。”從業(yè)10年的王旭是車門檢修方面的“技術(shù)大拿”，說話間，他熟練地打開一個(gè)黑色工具包。

棘輪套筒、開口扳手等38件工具整齊排列，每一件都被磨得發(fā)亮?！皺z修車門，離不開的就是這套‘38件套’，都是我們天天攥在手里的‘老伙計(jì)’?！蓖跣裥χf。

車門是列車直面乘客的第一道安全關(guān)。地鐵1號線單列車6輛車廂，共計(jì)60扇客室車門，列車每日回庫，檢修工必須逐扇門全量檢修，摳住每一個(gè)細(xì)節(jié)、校準(zhǔn)每一處數(shù)據(jù)。

“你看，車門螺絲上這條細(xì)細(xì)的紅色防松線，錯(cuò)位1毫米，都必須重新扭力校驗(yàn)?！蓖跣裼冒馐州p輕抵住固定螺絲，手指轉(zhuǎn)動(dòng)間，“咔嗒”一聲，操作精準(zhǔn)利落。

車門凈開度誤差須控制在3毫米以內(nèi)，關(guān)鍵數(shù)據(jù)要絲毫不差?！昂撩准墶钡木?，全靠他手里的工具一點(diǎn)點(diǎn)校準(zhǔn)。

工具握得穩(wěn)，安全才守得住。一車間深耕檢修技藝，將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為具體技術(shù)規(guī)范，成為一線員工的“作業(yè)指南”，讓安全檢修有章可循、有規(guī)可依。

自研工裝利器 精準(zhǔn)“把脈問診”

怎么讓一線弟兄們少受累？檢修作業(yè)如何更安全高效？是95后檢修技工孫騰每天都要思考的問題。

走進(jìn)車間創(chuàng)新工作室，里面擺滿了團(tuán)隊(duì)各式各樣的創(chuàng)新成果?！皠?chuàng)新，都是從一線干活的需求里磨出來的?！睂O騰是車間創(chuàng)新研發(fā)團(tuán)隊(duì)的核心骨干，腦子里全是檢修一線的“急難愁盼”。

傳統(tǒng)的地鐵車門功能檢測，依賴工人手動(dòng)測試，效率偏低，存在誤差。孫騰和團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)了地鐵列車門功能測試工裝，自動(dòng)模擬車門開閉、采集數(shù)據(jù)、定位隱患，有效提高效率，降低人力投入。目前，已廣泛投用在石家莊地鐵列車檢修工作之中。

受電弓是列車的“能量心臟”，負(fù)責(zé)向列車各系統(tǒng)輸送電能，以往檢修時(shí)，需要2名成年男性將重達(dá)數(shù)十斤的弓體抬起固定，支撐高度難以精準(zhǔn)控制。團(tuán)隊(duì)研發(fā)出的受電弓電動(dòng)支撐工裝，在行業(yè)內(nèi)率先采用電力驅(qū)動(dòng)，使受電弓穩(wěn)定保持在方便工人檢修的高度，僅需1人就能輕松完成抬升作業(yè)。

小創(chuàng)新解決大問題。車間建立了常態(tài)化的一線需求征集機(jī)制，收集檢修中的難活、累活，組織力量集中攻堅(jiān)。目前，車間累計(jì)取得57項(xiàng)創(chuàng)新成果，斬獲26項(xiàng)國家專利，涵蓋降本增效、工藝革新等多個(gè)領(lǐng)域。

“燙手難題”有了“省心工具”

三伏天在高溫下完成三列列車齒輪箱的潤滑油更換作業(yè)，這項(xiàng)工作，是團(tuán)隊(duì)公認(rèn)的“燙手難題”。

車底與軌道間的作業(yè)空間有限，檢修工需全程半蹲，靠人力把油桶挪到點(diǎn)位，舉著沉甸甸的油桶作業(yè)，注油精度難以把控，還耗費(fèi)人力和時(shí)間。

研發(fā)之初，檢修班組沒人懂工業(yè)設(shè)計(jì)，孫騰團(tuán)隊(duì)自己動(dòng)手畫草圖，定下“要匹配作業(yè)空間”“要鎖死注油量”“要實(shí)現(xiàn)注油自動(dòng)化”硬要求，前前后后改了四版。

如今，這臺(tái)地鐵列車多功能自動(dòng)注油車，早已成了檢修庫里的“明星裝備”。它像一臺(tái)可移動(dòng)的精準(zhǔn)加油機(jī)，不僅讓工人不用擠在狹小空間操作，還可以將注油誤差牢牢控制在50毫升以內(nèi)，耗時(shí)大幅縮短，作業(yè)效率顯著提升。

多年來，全體員工以高度的政治責(zé)任感，堅(jiān)守36列電客車檢修一線，壓實(shí)安全責(zé)任到每個(gè)工位、每名員工，排查整改隱患90余項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)自開通以來“零責(zé)任事故”，為市民出行筑牢安全防線。（記者 梁怡茗）

（石家莊新聞網(wǎng)）