“美國將于中東地區(qū)4日上午開始一項(xiàng)疏導(dǎo)行動(dòng)，‘引導(dǎo)’被困在霍爾木茲海峽的船只駛離該海峽?！?/p>

5月3日，特朗普在社交媒體上宣布啟動(dòng)“自由項(xiàng)目”。他說，這項(xiàng)行動(dòng)旨在幫助那些“僅僅是中立且無辜的旁觀者”的船只安全離開，并稱這是“美國及中東各國，尤其是伊朗，共同的人道主義姿態(tài)”。美軍中央司令部隨即宣布，導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、100多架戰(zhàn)機(jī)和無人機(jī)、1.5萬名軍人，將在中東當(dāng)?shù)貢r(shí)間4日上午開始支持這一疏導(dǎo)行動(dòng)。

這是自今年2月底美以聯(lián)軍空襲伊朗以來，華盛頓第一次把槍口從伊朗身上挪開，轉(zhuǎn)而指向被困在海峽上那些已經(jīng)等待太久的商船和油輪。對那870艘船和約2萬名海員來說，回家的路終于有了一絲光亮。

過去兩個(gè)多月，霍爾木茲海峽到底變成了什么模樣？

英國皇家海軍的數(shù)據(jù)給出了最直觀的答案：美以伊戰(zhàn)事導(dǎo)致海峽航運(yùn)通行量驟降90%以上，每日通過海峽的船舶數(shù)量已從沖突前的約130艘降至不足10艘。約850至870艘大型商船——包括油輪、液化天然氣運(yùn)輸船和集裝箱船——滯留在海灣水域，約2萬名海員被困。船員換班被嚴(yán)重中斷，食物和淡水開始告急。

更令人揪心的是，被困船員中有不少是中國同胞。據(jù)媒體報(bào)道，3月17日，一艘全部由中國船員組成的船只接到船東通知：在船體噴涂中國國旗，以降低被誤判為打擊目標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)。

在這兩個(gè)多月里，美伊雙方在海峽上玩著以牙還牙的扣船游戲。革命衛(wèi)隊(duì)扣押未獲授權(quán)的商船并收取通行費(fèi)；美軍封鎖伊朗港口，攔截與伊朗利益相關(guān)的船只——“TOUSKA”號貨船被美軍艦炮擊穿機(jī)艙、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)登船控制的畫面，至今還印在許多人的腦海里。每一艘被困的船，都是這場海上僵局的一個(gè)冰冷注腳。

而現(xiàn)在，特朗普宣布要“引導(dǎo)”它們離開。這個(gè)消息本身，就足以讓全世界航運(yùn)業(yè)松一口氣。消息公布后國際油價(jià)隨即下跌，這是市場為和平投票的最直接方式。

特朗普宣布疏導(dǎo)行動(dòng)的同時(shí)，一條更耐人尋味的消息同步浮出水面：伊朗外交部發(fā)言人巴加埃向外界確認(rèn)，美國已通過斡旋方巴基斯坦對伊方提出的14點(diǎn)提議作出回應(yīng)，伊方對此“正在進(jìn)行審議”。

這14點(diǎn)提議，是德黑蘭在過去一周內(nèi)通過巴基斯坦中間人遞交給美方的。提議的核心是要在30天內(nèi)解決所有問題并結(jié)束戰(zhàn)爭，具體內(nèi)容包括：確保不再發(fā)生軍事侵略、支付戰(zhàn)爭賠償、建立霍爾木茲海峽新的管理機(jī)制等。

特朗普最初的反應(yīng)并不熱情，他曾表示“無法想象”伊朗的新方案“可以接受”。但到了5月3日，他的口風(fēng)明顯軟化了——在宣布疏導(dǎo)行動(dòng)的同時(shí)，他公開表示美伊正在進(jìn)行“富有成效的對話”。

從“不滿意”到“富有成效”，從“無法接受”到親自宣布人道主義行動(dòng)——這一周內(nèi)美方態(tài)度的轉(zhuǎn)變，恰恰說明斡旋正在產(chǎn)生效果。特朗普想在中期選舉前拿出外交成績；伊朗需要一個(gè)能夠保全尊嚴(yán)的談判框架。而巴基斯坦這個(gè)雙方都能接受的“中間人”，正在用無數(shù)次穿梭把兩張底牌往同一個(gè)方向推。

如果說巴基斯坦是那個(gè)在臺前奔走的調(diào)解人，那么中國就是那個(gè)在幕后為和平鋪路的關(guān)鍵力量?；仡欉^去兩個(gè)多月，中方在推動(dòng)美伊停火和談判上的努力，幾乎貫穿了這場危機(jī)的每一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

早在今年3月，中方就已聯(lián)合巴基斯坦提出關(guān)于恢復(fù)海灣和中東地區(qū)和平穩(wěn)定的“五點(diǎn)倡議”，喊出了立即?；稹⑼饨粚υ挼孽r明口號。此后，中國先后與有關(guān)各方進(jìn)行了近40次密集外交溝通。

到了5月2日，中國擔(dān)任安理會輪值主席國的第二天，傅聰大使在記者會上明確表示：“當(dāng)前最迫切的任務(wù)是確保伊朗與美國能夠維持停火，并本著誠意重返談判桌，為重新開放霍爾木茲海峽奠定基礎(chǔ)。”

注意這個(gè)措辭——“為重新開放海峽奠定基礎(chǔ)”。中方不是在遙遠(yuǎn)的外交場合發(fā)表不痛不癢的聲明，而是直接在安理會議程上，把“重新開放海峽”確立為5月聯(lián)合國最首要的工作目標(biāo)。而當(dāng)傅聰說出這句話時(shí)，那份已經(jīng)擺在美伊談判桌上的14點(diǎn)提議，正是朝著同一個(gè)方向努力的現(xiàn)實(shí)方案。當(dāng)中方把“重新開放海峽”寫入安理會議程的那一刻，被困在海峽上的那些船，就已經(jīng)在法律層面獲得了被解救的依據(jù)。

特朗普宣布疏導(dǎo)行動(dòng)，不等于霍爾木茲海峽立刻安全了。美軍中央司令部派出的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、上百架戰(zhàn)機(jī)、1.5萬名軍人——這些力量的存在本身，就是一根擦得極緊的引信。

伊朗這邊，革命衛(wèi)隊(duì)海軍司令此前曾放話，敵人不久后將在海上目睹“可怕的武器”。議會還在審議一項(xiàng)“霍爾木茲海峽管理法”，要對通行船只收取標(biāo)準(zhǔn)化的費(fèi)用。伊朗方面更明確警告：美方任何干預(yù)伊朗海峽“新管理制度”的舉動(dòng)，都將被視為違反?；饏f(xié)議。

特朗普說船可以走了。伊朗說海峽的規(guī)矩要由我來定。在這兩句話之間，是船隊(duì)通過海峽時(shí)必須穿越的那片危險(xiǎn)水域。

但無論如何，這是一個(gè)開始。和平從來不是一蹴而就的奇跡，而是無數(shù)人用耐心和堅(jiān)持一磚一瓦壘起來的堤壩。那些被困在海峽上整整兩個(gè)多月的船，那些在甲板上用五星紅旗保命的中國船員，那些在伊斯蘭堡和阿曼之間來回穿梭的巴基斯坦外交官，那些在聯(lián)合國講臺上反復(fù)喊出“?；鹬箲?zhàn)”的中國代表——他們共同推動(dòng)了一個(gè)巨大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的第一圈。

這第一圈，叫回家。第二圈，叫談判。第三圈，叫和平。中國沒有浪費(fèi)任何一次推進(jìn)和平的機(jī)會，而今天，那些船上的人終于可以眺望到回家的方向。