來源：市場(chǎng)資訊

（來源：精進(jìn)電動(dòng)）

在2026年北京車展上，精進(jìn)電動(dòng)發(fā)布了商用車電驅(qū)橋的新一代油冷三合一電驅(qū)總成。這個(gè)產(chǎn)品在電機(jī)電控二合一的基礎(chǔ)上，行業(yè)率先采用電機(jī)和減速器同油腔的“共油”方案，集成度、持續(xù)功率、系統(tǒng)效率又有了顯著提升，幫助用戶進(jìn)一步降低使用成本，是精進(jìn)電動(dòng)引領(lǐng)商用車電驅(qū)行業(yè)的又一力作。

在此橋驅(qū)三合一電驅(qū)產(chǎn)品上，精進(jìn)電動(dòng)導(dǎo)入了其獨(dú)創(chuàng)的超級(jí)油冷電機(jī)技術(shù)，通過超強(qiáng)的“近槽油冷”，使繞組和定子的散熱達(dá)到極致。采用了超級(jí)油冷技術(shù)的電機(jī)，持續(xù)性能可達(dá)到電機(jī)峰值性能的75%以上（見下圖），使車輛能輕松應(yīng)對(duì)重載運(yùn)行和持續(xù)爬坡等場(chǎng)景。超級(jí)油冷技術(shù)還會(huì)降低電機(jī)的持續(xù)工作，改善其可靠性和耐久性，減少潛在故障，降低用戶的使用成本。在超級(jí)油冷電機(jī)上，精進(jìn)電動(dòng)還率先采用行業(yè)最薄的0.2毫米超低損耗硅鋼片，再結(jié)合更先進(jìn)的電磁設(shè)計(jì)，電機(jī)的效率比競(jìng)品高1%，讓用戶一次充電跑得更遠(yuǎn)。

精進(jìn)電動(dòng)超級(jí)油冷方案可以把持續(xù)功率提高到峰值功率的75%以上

精進(jìn)電動(dòng)的電橋三合一總成的油冷電機(jī)和減速器腔體相通，共用一箱潤(rùn)滑油并采用低粘度、長(zhǎng)壽命潤(rùn)滑油。通過油泵主動(dòng)循環(huán)，減速器內(nèi)的油面降低，顯著降低齒輪的攪油損耗。電機(jī)和減速器的輸入軸為共軸方案，減少了一個(gè)軸承和兩個(gè)油封，進(jìn)一步降低系統(tǒng)損耗。電控則采用最新一代SiC碳化硅模塊，控制器效率達(dá)到極致。這些措施也降低了總成的重量，比競(jìng)品輕10kg左右。系統(tǒng)的效率提升2%–3%，每年可以為用戶節(jié)省數(shù)千元電費(fèi)支出。

這個(gè)三合一系統(tǒng)同時(shí)可搭載可定制的軟件功能包，涵蓋車重智能估算、智能防滑等功能，進(jìn)一步改善用戶體驗(yàn)和系統(tǒng)可靠性。

通過持續(xù)創(chuàng)新和優(yōu)異的質(zhì)量，精進(jìn)電動(dòng)引領(lǐng)行業(yè)，志做新能源商用車領(lǐng)域的長(zhǎng)青企業(yè)。