你敢信嗎？飛機(jī)降落機(jī)場(chǎng)，居然能撞到機(jī)場(chǎng)邊上公路的路燈，還捎帶撞了一輛路過(guò)的半掛？這事可不是編的段子，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月3日，美國(guó)紐瓦克自由國(guó)際機(jī)場(chǎng)真出了這檔子離譜事，看完我直接倒吸一口涼氣，跨洋飛了十幾個(gè)小時(shí)快落地了，居然出了這種離譜幺蛾子。

這架出事的飛機(jī)，是美國(guó)聯(lián)合航空公司的波音767寬體客機(jī)，執(zhí)飛的是從意大利威尼斯飛過(guò)來(lái)的跨洋國(guó)際航班。常飛美東航線的朋友都知道，紐瓦克自由國(guó)際機(jī)場(chǎng)就在新澤西州，離紐約曼哈頓特別近，是紐約周邊流量最大的核心機(jī)場(chǎng)之一，每天國(guó)內(nèi)外航班起降密密麻麻，客流量常年居高不下。

出事的新澤西收費(fèi)公路就緊挨著機(jī)場(chǎng)邊界，本來(lái)車流量就大，天天車來(lái)車往熱鬧得不行。飛機(jī)降落的時(shí)候本來(lái)就是低空滑行，離公路上的設(shè)施和車輛本來(lái)就很近，稍有不慎就容易出問(wèn)題，這次直接撞上路燈桿，說(shuō)這里藏著大隱患真的一點(diǎn)不夸張。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局后來(lái)出來(lái)通報(bào)，這架大飛機(jī)最后還是成功穩(wěn)住，安全降落在了機(jī)場(chǎng)跑道上。說(shuō)真的，這真的是不幸中的萬(wàn)幸，波音767那么大的寬體機(jī)，飛了十幾個(gè)小時(shí)跨洋，載著滿滿一飛機(jī)乘客，要是降落的時(shí)候出點(diǎn)岔子，后果根本不敢想。機(jī)上所有乘客和機(jī)組人員都沒(méi)人受傷，最后全都正常下飛機(jī)，這已經(jīng)是燒高香的結(jié)果了。

紐約與新澤西港務(wù)局后來(lái)也公布了更多現(xiàn)場(chǎng)細(xì)節(jié)，當(dāng)時(shí)這架飛機(jī)正調(diào)整航向，準(zhǔn)備飛往29號(hào)跑道降落，就是在低空滑行的階段，機(jī)身不小心碰到了公路旁的路燈桿。這一撞力道可不小，好好一根路燈桿直接被撞得變形報(bào)廢，路邊的配套設(shè)施也受損嚴(yán)重。

更倒霉的是當(dāng)時(shí)剛好有一輛牽引式掛車沿著收費(fèi)公路向南行駛，正好走到撞擊位置，平白無(wú)故被這場(chǎng)意外波及，車身也被撞壞了。掛車司機(jī)反應(yīng)過(guò)來(lái)的時(shí)候已經(jīng)受了輕傷，事發(fā)后急救人員第一時(shí)間趕到，把人送了醫(yī)院。好在只是輕微磕碰，沒(méi)什么大問(wèn)題，處理完傷口觀察了一會(huì)兒就出院了，也沒(méi)留下后遺癥，只能說(shuō)司機(jī)這是躺著也遭殃，太無(wú)辜了。

還有現(xiàn)場(chǎng)目擊者爆料，當(dāng)時(shí)就看見(jiàn)飛機(jī)飛得特別低，貼著公路頭頂飛過(guò)來(lái)，沒(méi)幾秒鐘就聽(tīng)見(jiàn)一聲巨響，轉(zhuǎn)頭就看見(jiàn)路燈桿倒了，掛車直接停在路邊動(dòng)不了�，F(xiàn)場(chǎng)一開(kāi)始有點(diǎn)混亂，好在救援和管控人員來(lái)得快，沒(méi)一會(huì)兒就恢復(fù)了通行秩序，沒(méi)造成更長(zhǎng)時(shí)間的擁堵。

現(xiàn)在不少人都納悶，好好的降落流程，怎么就能撞上路邊的路燈桿？目前美國(guó)聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)正式介入，啟動(dòng)了全面調(diào)查，后續(xù)出了結(jié)果也會(huì)對(duì)外公布，不過(guò)很多網(wǎng)友和業(yè)內(nèi)人士都已經(jīng)有了不少猜測(cè)。

有人說(shuō)，會(huì)不會(huì)是飛行員降落的時(shí)候，對(duì)高度和距離判斷出了偏差，加上機(jī)場(chǎng)周邊的路燈本身離飛行路線就太近，沒(méi)把控好安全距離，一不小心就蹭上去了。也有人說(shuō)，有可能是空管調(diào)度出了問(wèn)題，當(dāng)時(shí)機(jī)場(chǎng)起降航班太密集，排期太趕，給的降落路線不對(duì)，間接導(dǎo)致了意外。

懂航空的朋友都清楚，紐瓦克自由國(guó)際機(jī)場(chǎng)這幾年問(wèn)題真不少，之前就頻繁曝出設(shè)備老化故障、空管人員缺口大、航班長(zhǎng)期擁堵延誤的問(wèn)題。之前還出過(guò)塔臺(tái)雷達(dá)搜不到飛機(jī)信號(hào)，兩架飛機(jī)在空中差點(diǎn)相撞的險(xiǎn)情，說(shuō)白了機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理本身就有不少漏洞，這次出事不過(guò)是把藏著的問(wèn)題擺到了臺(tái)面上。

更別說(shuō)這個(gè)機(jī)場(chǎng)本身的規(guī)劃就有說(shuō)不通的地方，緊挨著城市主干道不說(shuō)，飛機(jī)降落的低空路線剛好就在公路上方，周邊除了路燈，還有廣告牌、高層建筑物一堆障礙物，本來(lái)就是明擺著的安全隱患。這次只是撞上了路燈桿，要是撞上更高的建筑，或是公路上滿載乘客的大巴，后果真的不堪設(shè)想。

這次事故說(shuō)起來(lái)不算嚴(yán)重，目前也就是路燈桿損壞、掛車受損、司機(jī)輕傷，沒(méi)有出現(xiàn)重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，已經(jīng)是最理想的結(jié)果了。但這事真的給所有航空從業(yè)者敲了個(gè)大大的警鐘，航空安全從來(lái)都不是小事，半點(diǎn)兒疏忽都可能釀成無(wú)法挽回的悲劇。

不管是飛行員的日常操作培訓(xùn)，還是空管的調(diào)度管理，再或是機(jī)場(chǎng)周邊的設(shè)施規(guī)劃，每一個(gè)環(huán)節(jié)都得做到萬(wàn)無(wú)一失，真的存不得半點(diǎn)兒僥幸心理。每一架飛機(jī)上都載著好幾百條人命，背后牽系著幾百個(gè)家庭的幸福，真的容不得半點(diǎn)兒馬虎。

現(xiàn)在調(diào)查還在一步步推進(jìn)，后續(xù)事故的真正原因、責(zé)任劃分、整改方案都會(huì)慢慢公布出來(lái)。這起離譜的意外也給全球民航行業(yè)提了醒，不管哪個(gè)機(jī)場(chǎng)哪個(gè)航司，安全這根弦永遠(yuǎn)不能松，降落這最后一步更得盯緊了，絕對(duì)不能讓這種離譜的意外再發(fā)生第二次。

參考資料：環(huán)球網(wǎng) 嚇出一身冷汗！美聯(lián)航客機(jī)降落撞路燈，還撞壞了公路上的掛車