來源：市場資訊

（來源：智谷趨勢Trend）

作者 | 耳東幾

五一出游的大家發(fā)現(xiàn)沒有，最近全世界的飛機(jī)都偷偷變“顛”了！

不久前，兩位機(jī)長集體在社交媒體“懺悔”，原因相當(dāng)一致：

“對不住坐這趟航班的旅客了，顛了一路，差點(diǎn)給我自己也顛吐”

這一道歉，炸出無數(shù)網(wǎng)友的空中驚魂：

“飛機(jī)顛簸太厲害，像在坐跳樓機(jī)，整個(gè)飛機(jī)都在搖晃”

“坐飛機(jī)十幾年，今年第一次遇到顛簸到小桌板吃剩的盒飯都掉下來灑一地，當(dāng)時(shí)遺言都想好了”

我自己也中招了，前兩周從廣州飛海南出差，一個(gè)小時(shí)的飛機(jī)前前后后顛了快有十五分鐘，免費(fèi)體驗(yàn)了一把萬米高空過山車。

此情此景，一堆靈魂拷問涌上心頭：飛機(jī)是不是不安全了？為啥飛機(jī)變得這么“顛”？坐高鐵總行了吧？......

先回答第一個(gè)問題，這跟飛機(jī)和機(jī)長真沒啥關(guān)系。

還記得2023年震驚全網(wǎng)的國航CA1524航班事件嗎？

上海飛北京，中途遇到嚴(yán)重顛簸，一位空姐和一位乘客直接被甩上天花板，不僅撞破了機(jī)頂，還撞碎了安全指示燈，要知道，那可不是普通的廉航，國航是我們國家唯一載國旗的航空公司，給國家領(lǐng)導(dǎo)人開飛機(jī)的，安全記錄在世界范圍內(nèi)堪稱優(yōu)秀。

執(zhí)飛的機(jī)型是空客A330，空客是比肩波音的大廠，A330又是長距離國際航線的主力，舒適度和安全性都可以說是頂配。

事實(shí)上，飛機(jī)越來越顛，根本不是飛機(jī)和機(jī)組的問題。

而是老天爺先變“顛”了——全球變暖造成的湍流越來越兇猛?！兜厍蛭锢硌芯靠靾?bào)》一篇研究發(fā)現(xiàn)，過去40年里，全球范圍內(nèi)的湍流顯著增加。

就說全球最繁忙的北大西洋航線，中度湍流的年持續(xù)時(shí)間，從1979年從70小時(shí)漲到2020年的96.1小時(shí)，嚴(yán)重湍流更是從17.7小時(shí)漲到27.4小時(shí)，增幅高達(dá)55%。

嚴(yán)重湍流有多可怕呢？

重力加速度超過了1g，飛機(jī)1秒內(nèi)可以自由落體約十米，飛機(jī)上任何沒有被固定的物體，包括你的胃，都會漂起來。要是沒系安全帶，直接就會從座位上飛出，撞上天花板。

Vista看天下采訪的一位機(jī)長說：

如果預(yù)警嚴(yán)重的顛簸區(qū)，機(jī)組都會提前申請避開，乘客能體驗(yàn)到的顛簸都在安全范圍內(nèi)，是完全能承受的，但如果遇到航空界的“隱秘殺手”——晴空湍流，躲都躲不過。

晴空湍流不含水汽，不僅我們?nèi)庋劭床坏?，就連飛機(jī)的雷達(dá)也探測不到。

看下面這張圖，這是科學(xué)家模擬的晴空湍流，飛機(jī)一飛進(jìn)去，就像是開汽車沖進(jìn)了坑洼路，全程瘋狂顛簸。

更恐怖的是，現(xiàn)在平均每飛8小時(shí)，就有10分鐘—15分鐘會遇到晴空湍流。氣候模型預(yù)測，未來30年—60年內(nèi)，晴空湍流可能會增加100%—200%。

唯一的辦法就是，系好安全帶！系好安全帶！系好安全帶！

有人可能會問，既然坐飛機(jī)會顛，坐高鐵總可以了吧？

這么想，就太天真了。

全球變暖的一大特點(diǎn)就是極端天氣越來越頻繁，而鐵路運(yùn)行，最怕的大風(fēng)、雷電、暴雨等極端天氣。

就在上個(gè)月，南方有一個(gè)高鐵列車，因?yàn)閺?qiáng)降雨龍卷風(fēng)，全車人被困隧道超過了兩個(gè)小時(shí)，停水又停電。

說到底，全球變暖的大背景下，沒有人能置身事外。

1、智谷趨勢：熱搜第一！飛機(jī)高空劇烈顛簸，更麻煩的還在后頭……

2、Vista看天下：“被嚇到原地想遺言”，最近飛機(jī)集體狂顛讓人患上“恐飛”

3、知乎日報(bào)：相比過去，為什么現(xiàn)在的飛行反而顛簸感更強(qiáng)了？

我們正迎來一個(gè)舊秩序被徹底顛覆的時(shí)代。

美元震蕩、黃金暴漲、能源秩序重塑、劇烈地緣動蕩……在百年未有之大變局面前，個(gè)體的命運(yùn)也將隨歷史周期而轉(zhuǎn)變。

各類資產(chǎn)會怎么走？

2026除了美伊沖突外，還有哪些“黑天鵝”事件值得我們警惕？

智谷趨勢創(chuàng)始人嚴(yán)九元做了一番宏觀推演和系統(tǒng)性拆解。2026的風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇，都在這里了。

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