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全新國產(chǎn)硬派越野不足14萬!搭載2.0T+8AT,硬朗外觀競爭坦克300

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導(dǎo)讀:在中國硬派越野市場,212 是繞不開的情懷符號(hào),承載著幾代人的越野記憶。2024 年 8 月 22 日,品牌煥新后首款全新車型212 T01于張掖正式上市,指導(dǎo)價(jià) 13.99-17.29 萬元,共推機(jī)械師、探險(xiǎn)家、檢閱官三款配置。新車以 “經(jīng)典方盒子造型、非承載式車身、2.0T+8AT 動(dòng)力、分時(shí)四驅(qū)” 為核心,既復(fù)刻 60 年軍工越野基因,又補(bǔ)齊現(xiàn)代舒適與智能短板,直擊 BJ40、坦克 300 入門版,成為 14 萬級(jí) “純硬派 + 高性價(jià)比” 越野 SUV。它兼顧越野玩家的專業(yè)需求與家庭用戶的日常代步,接下來就為大家介紹。



我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面,212 T01的車頭設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典與現(xiàn)代的完美融合。它保留了老款212標(biāo)志性的“一拱兩圓三橫四縱”設(shè)計(jì)語言,蚌式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、三段式中網(wǎng)、分體式圓燈等經(jīng)典元素悉數(shù)回歸,瞬間喚醒人們對經(jīng)典越野車的記憶。同時(shí),新車也加入了諸多現(xiàn)代設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),讓整體造型更具辨識(shí)度。大燈組采用分體式設(shè)計(jì),外側(cè)日行燈與內(nèi)側(cè)八字形燈組搭配,轉(zhuǎn)向燈獨(dú)立開啟,避免了一體式大燈常見的“閉眼”現(xiàn)象,既保證了功能性,又提升了美觀度。前保險(xiǎn)杠上的銀色護(hù)板,不僅增添了硬派氣息,還能在越野時(shí)對車頭起到一定的保護(hù)作用。



再來看車身側(cè)面部分,212 T01延續(xù)了經(jīng)典的方盒子造型,短前后懸設(shè)計(jì)配合較高的離地間隙,賦予了車輛出色的通過性。車身尺寸方面,其長寬高分別為4705×1895×1936mm,軸距達(dá)2860mm,在保證越野性能的同時(shí),也為車內(nèi)空間提供了一定保障。車身線條筆直硬朗,貫穿式腰線增強(qiáng)了車身的立體感。寬大的輪眉突出車身,搭配18英寸越野輪轂與AT全地形胎,進(jìn)一步凸顯了車輛的越野屬性。車門采用經(jīng)典沖壓工藝,門把手復(fù)古實(shí)用,側(cè)踏板的設(shè)計(jì)則方便了乘客上下車。



再來看車尾部分,車尾設(shè)計(jì)簡潔硬朗,垂直的車尾造型保證了后備箱的裝載空間。外掛式備胎是硬派越野的標(biāo)志性元素,212 T01將其保留,同時(shí)采用了電動(dòng)解鎖設(shè)計(jì),提升了使用便利性。尾燈采用豎置設(shè)計(jì),與車頭的圓形大燈形成呼應(yīng),點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度極高。后保險(xiǎn)杠上的銀色護(hù)板與前保險(xiǎn)杠相呼應(yīng),進(jìn)一步強(qiáng)化了硬派越野的風(fēng)格。后備箱采用側(cè)開式設(shè)計(jì),開口寬大,方便裝載大件物品。常規(guī)狀態(tài)下,后備箱容積為420L,放倒后排座椅后可拓展至1200L。



進(jìn)入車內(nèi),內(nèi)飾采用復(fù)古硬派環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì),兼顧粗獷質(zhì)感與現(xiàn)代實(shí)用,中控臺(tái)布局規(guī)整,12.3 英寸全液晶儀表 + 10.25 英寸中控大屏,懸浮式設(shè)計(jì),內(nèi)置智能車機(jī)系統(tǒng),支持藍(lán)牙連接、導(dǎo)航、倒車影像,操作簡潔,滿足基礎(chǔ)智能需求。配置側(cè)重實(shí)用:三幅式多功能方向盤,機(jī)械換擋桿,保留物理按鍵,盲操作便捷。標(biāo)配手動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)車窗、手動(dòng)防眩目后視鏡,務(wù)實(shí)可靠?臻g表現(xiàn)夠用:五座布局,2860mm 軸距,180cm 乘客后排腿部空間一拳有余,地板純平,日常家用無壓力。



最后來看動(dòng)力方面,汽油版搭載 2.0T GDI 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 185kW(252 馬力),峰值扭矩 410N?m,匹配東安 8AT 變速箱,動(dòng)力充沛,柴油版搭載 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 125kW,峰值扭矩 415N?m,扭矩爆發(fā)早,低速越野爆發(fā)力強(qiáng),續(xù)航近 1000km,長途穿越無焦慮,底盤采用前雙叉臂 + 后整體橋硬派懸架,搭配越野專用減震器,過濾顛簸出色,大家對此車型有什么看法歡迎下方評論,感謝關(guān)注!

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