青春逢盛世，奮斗正當(dāng)時(shí)。在“五一”假期的清晨，城市仍籠罩在靜謐之中，不少市民旅客正奔赴山海、享受假期時(shí)光，而屬于青年的堅(jiān)守與擔(dān)當(dāng)，已在廣州地鐵萬頃沙車輛段悄然綻放。

5月4日，廣州地鐵十八、二十二號(hào)線車輛大修項(xiàng)目部技術(shù)主辦田辛怡，身著工裝、頭戴安全帽，早早扎根大修庫內(nèi)，以青春之姿守護(hù)列車安全。一副剛從列車拆卸的轉(zhuǎn)向架靜立檢修工位，她嚴(yán)格遵循架修質(zhì)量抽查規(guī)程，半蹲俯身，手中手電的光束精準(zhǔn)掃過輪對(duì)踏面，細(xì)致排查剝離、擦傷、磨耗等隱患，用專業(yè)與嚴(yán)謹(jǐn)筑牢行車安全防線。作為新時(shí)代青年地鐵人，這已是田辛怡連續(xù)第五年在勞動(dòng)節(jié)假期堅(jiān)守崗位，以實(shí)干詮釋五四精神，用堅(jiān)守書寫青春擔(dān)當(dāng)。

2021年，田辛怡從機(jī)械工程專業(yè)碩士畢業(yè)，帶著對(duì)軌道交通事業(yè)的熱忱加入廣州地鐵。五年間，她從車門系統(tǒng)到空調(diào)控制，從牽引系統(tǒng)到網(wǎng)絡(luò)通信，再到高壓部件檢修，以“干一行、鉆一行”的勁頭輾轉(zhuǎn)多個(gè)車輛專業(yè)領(lǐng)域，在車輛技術(shù)崗位上一步步成長(zhǎng)為獨(dú)當(dāng)一面的技術(shù)骨干。憑借出色的工作表現(xiàn)，她先后獲評(píng)廣州地鐵“優(yōu)秀共青團(tuán)員”及“先進(jìn)工作者”等榮譽(yù)稱號(hào)。

扎根一線，在實(shí)踐中淬煉技術(shù)硬功

“技術(shù)來不得半點(diǎn)馬虎，必須到現(xiàn)場(chǎng)去�！闭沁@份執(zhí)著，讓她牽頭完成了空調(diào)新風(fēng)閥整改、車門膠條換型、客室噪音整改等5項(xiàng)重大技術(shù)改造。針對(duì)十八、二十二號(hào)線車廂空調(diào)乘客體感差的痛點(diǎn)，她主動(dòng)牽頭與同濟(jì)大學(xué)及空調(diào)廠家聯(lián)合攻關(guān)，通過數(shù)值模擬與實(shí)車驗(yàn)證，成功實(shí)現(xiàn)空調(diào)根據(jù)載客量實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，讓“灣區(qū)溫度”更懂人心。

此外，她還攻克了十八、二十二號(hào)線隧道活塞風(fēng)對(duì)車門影響的技術(shù)難題，通過優(yōu)化空調(diào)與車門軟件，顯著增強(qiáng)了車門抵抗隧道活塞風(fēng)壓的能力。這項(xiàng)攻關(guān)不僅大幅降低了正線風(fēng)壓防夾故障頻率，更使每列車次回庫檢修時(shí)間節(jié)省20分鐘，以實(shí)實(shí)在在的成效為五一節(jié)假日大客流運(yùn)營(yíng)筑牢安全防線。

創(chuàng)新創(chuàng)效，以智慧突破傳統(tǒng)邊界

作為一名95后，田辛怡不滿足于“就事論事”，更勇于向傳統(tǒng)維修模式發(fā)起挑戰(zhàn)。她牽頭開展車門維修策略優(yōu)化，利用列車運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行狀態(tài)診斷，結(jié)合閾值判斷與智能算法，對(duì)車門阻力、尺寸類項(xiàng)點(diǎn)開展亞健康評(píng)估。這一創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了9項(xiàng)檢修項(xiàng)點(diǎn)的周期延長(zhǎng)，以“機(jī)檢”替代“人檢”，在提升安全可靠性的同時(shí)大幅降低人力成本，為智能運(yùn)維探索出新路徑。

憑借過硬的技術(shù)能力，她已獲授權(quán)實(shí)用新型專利1項(xiàng)，發(fā)表論文1篇，其合理化建議及“五小”科技創(chuàng)新項(xiàng)目累計(jì)獲公司榮譽(yù)7項(xiàng)。同時(shí)，她將經(jīng)驗(yàn)沉淀為標(biāo)準(zhǔn)，參與ISO內(nèi)審，組織培訓(xùn)60余次，開發(fā)多門認(rèn)證課程，并參與《市域D型車車輛培訓(xùn)教材》編寫，為團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)更多技術(shù)人才貢獻(xiàn)智慧。

緊跟團(tuán)隊(duì)，在架修攻堅(jiān)中彰顯青年擔(dān)當(dāng)

立足架修生產(chǎn)一線，田辛怡積極投身市域D型車架修攻堅(jiān)戰(zhàn)。她研究不解編架修新模式，協(xié)助引入動(dòng)態(tài)稱重技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)減少庫內(nèi)調(diào)車轉(zhuǎn)線作業(yè)，優(yōu)化25kV高壓跳線等高風(fēng)險(xiǎn)工序，有效縮短架修工期、降低安全風(fēng)險(xiǎn)。她還參與了固定式雙層檢修平臺(tái)的首創(chuàng)性建設(shè)，配合建成兩列位固定式檢修平臺(tái)，以標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)替代傳統(tǒng)登車梯及升降車方式，既提升了架修效率，又降低了高處墜落及車輛部件損傷的風(fēng)險(xiǎn)。

在團(tuán)隊(duì)協(xié)同發(fā)力下，車輛大修項(xiàng)目部累計(jì)高質(zhì)量完成31列市域D型車架修任務(wù)，提速項(xiàng)目工期進(jìn)度13%，實(shí)現(xiàn)了廣州地鐵市域D型車架修業(yè)務(wù)的“零”突破�！白鳛閳F(tuán)隊(duì)的一員，能為灣區(qū)軌道大修能力建設(shè)貢獻(xiàn)力量，我非常自豪�！碧镄菱f。

“每一顆螺栓、每一條線路都關(guān)系到成千上萬乘客的平安�！贝笮迬靸�(nèi)，她對(duì)照架修技術(shù)規(guī)范，逐一復(fù)核轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵螺栓的緊固扭矩記錄，同時(shí)調(diào)閱高壓跳線絕緣檢測(cè)數(shù)據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)布線工藝是否滿足標(biāo)準(zhǔn)，確保每一組參數(shù)都落在安全閾值之內(nèi)。對(duì)她而言，這是一個(gè)平凡而充實(shí)的勞動(dòng)節(jié)。青春的價(jià)值未必在聚光燈下的C位——那些在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)之間反復(fù)校驗(yàn)、在節(jié)假日依然堅(jiān)守的身影，同樣閃耀著屬于軌道人的高光時(shí)刻。

從執(zhí)行者到牽頭人，從技術(shù)新手到創(chuàng)新先鋒，田辛怡以堅(jiān)定信念為舵、過硬本領(lǐng)為槳、創(chuàng)新思維為帆，在灣區(qū)軌道交通建設(shè)中破浪前行。這個(gè)五一，無數(shù)像她一樣的青年軌道人堅(jiān)守崗位、默默奉獻(xiàn)，以青春赴使命，以匠心護(hù)平安。他們是五四精神在新時(shí)代的生動(dòng)踐行者，更是灣區(qū)發(fā)展浪潮中最亮眼的青春力量，讓青春在守護(hù)城市脈動(dòng)、服務(wù)國(guó)家發(fā)展的賽道上綻放最美光彩。

來源 | 廣東城際

圖文 | 凌銘慧 黃鎮(zhèn) 韓永春

編審 | 陳詩峰 譚竹茜