“五一”假期，哈爾濱文旅熱度持續(xù)高漲，市民和游客出行需求集中釋放，地鐵憑借高效便捷、綠色暢通的優(yōu)勢，成為群眾出行首選交通工具。5月1日，哈爾濱地鐵累計(jì)客運(yùn)量達(dá)149.59萬人次，同比增長7.9%，客流迎來假期高峰。面對大客流考驗(yàn)，哈爾濱地鐵統(tǒng)籌運(yùn)力調(diào)配、優(yōu)化運(yùn)營服務(wù)、強(qiáng)化全員值守，以精細(xì)化服務(wù)、專業(yè)化養(yǎng)護(hù)、智慧化調(diào)度筑牢出行安全防線，用責(zé)任與堅(jiān)守擦亮冰城城市流動(dòng)窗口，全力守護(hù)市民和游客平安順暢出行。

富瑜婷安裝地鐵護(hù)欄

值班站長：十年匠心服務(wù)溫暖旅途

哈爾濱地鐵3號線中華巴洛克街區(qū)站地處城市文旅核心區(qū)域，“五一”假期首日中華巴洛克街區(qū)站迎來客流峰值，當(dāng)日進(jìn)站客流同比增長11.79%，出站客流同比增長7.27%，總進(jìn)出站客流量突破5.8萬人次。

3日，記者在中華巴洛克街區(qū)站看到一個(gè)熟悉身影——值班副站長富瑜婷，她穿梭在密集的人群中，有序開展客流疏導(dǎo)、設(shè)備檢查、乘客幫扶等各項(xiàng)工作?！肮?jié)假日客流量大，多一個(gè)人值守，乘客就多一分安心?！边@是富瑜婷常掛在嘴邊的話。為保障早高峰運(yùn)營順暢，她每日提前到崗，逐一對站內(nèi)自動(dòng)售票機(jī)、消防設(shè)施、應(yīng)急照明等設(shè)備開展全面排查，每一處細(xì)節(jié)都仔細(xì)核驗(yàn)，確保設(shè)備運(yùn)行安全穩(wěn)定。

乘坐地鐵出行

客流高峰時(shí)段，富瑜婷手持?jǐn)U音器站在站臺(tái)中央，反復(fù)提醒乘客遵守乘車秩序、注意乘車安全，引導(dǎo)大家先下后上、有序候車，有效緩解站臺(tái)擁堵情況。面對老年乘客不會(huì)使用手機(jī)乘車碼、外地游客咨詢路線等突發(fā)情況，她始終耐心回應(yīng)、貼心幫扶，及時(shí)化解乘客出行難題。

在日常工作中，她堅(jiān)持做好設(shè)備巡檢，巡視記錄本上密密麻麻的文字，記錄著每一次檢查的細(xì)節(jié)要點(diǎn)。憑借多年一線工作經(jīng)驗(yàn)，她能快速排查設(shè)備故障隱患，及時(shí)對接維修人員處置，保障車站運(yùn)營秩序井然。

富瑜婷檢查站內(nèi)消防設(shè)施

“站務(wù)工作經(jīng)常與乘客打交道，充滿各種未知和挑戰(zhàn)，需要未雨綢繆?！备昏ゆ谜f，不同年齡群體的需求、各類突發(fā)情況的處理、高峰期出行關(guān)注的重點(diǎn)，這些看似瑣碎的事情要做細(xì)、做精很不容易。

軌道醫(yī)生：精檢守護(hù)筑牢地鐵“生命線”

當(dāng)城市夜色漸濃、市民和游客進(jìn)入夢鄉(xiāng)時(shí)，哈爾濱地鐵隧道深處依舊燈火通明。零點(diǎn)之后，地鐵1號線最后一班列車駛?cè)胲囕v基地，城市日間公共交通運(yùn)營落下帷幕，軌道探傷工們的工作才開啟。這群被稱作“鋼軌醫(yī)生”的勞動(dòng)者，用專業(yè)堅(jiān)守守護(hù)地鐵運(yùn)行安全。

凌晨時(shí)分，在太平橋車輛基地檢修點(diǎn)，鄭海濤、何壘、王浩然、孟翔宇四名探傷工細(xì)致清點(diǎn)超聲波探傷儀、探傷錘、強(qiáng)光手電等作業(yè)工具，完成任務(wù)分派、安全交底等準(zhǔn)備工作。接到調(diào)度中心斷電作業(yè)指令后，他們背著工具包、推著近百斤重的探傷儀，踏入幽暗潮濕的隧道，需在凌晨3時(shí)前完成2.3公里鋼軌探傷任務(wù)，確保清晨首班車準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車。

檢測鋼軌狀態(tài)

“探傷儀就像給鋼軌做B超，依靠超聲波穿透鋼軌排查內(nèi)部裂紋、損傷隱患?！编嵑嬖V記者。作業(yè)過程中，儀器突然發(fā)出報(bào)警聲，團(tuán)隊(duì)成員立刻精準(zhǔn)定位排查，憑借專業(yè)經(jīng)驗(yàn)判斷出為軌底坡正常反射，排除安全隱患后繼續(xù)推進(jìn)作業(yè)。除了儀器探傷，探傷工們還沿用傳統(tǒng)敲擊檢測法，通過聆聽鋼軌敲擊聲的清脆度、感受回彈力度，排查肉眼難以發(fā)現(xiàn)的細(xì)微隱患。

隧道內(nèi)環(huán)境悶熱潮濕，汗水浸透工裝是探傷工們的工作常態(tài)。多年來，鄭海濤帶領(lǐng)班組深耕軌道養(yǎng)護(hù)一線，憑借嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作態(tài)度、精益求精的專業(yè)技能，實(shí)現(xiàn)零責(zé)任事故的優(yōu)異成績。“保持軌道設(shè)備狀態(tài)良好，就是給乘客最好的節(jié)日禮物?！编嵑f，每當(dāng)列車平穩(wěn)駛過養(yǎng)護(hù)后的軌道，那平穩(wěn)的轟鳴聲便是對他們堅(jiān)守付出的最好回饋。

檢測鋼軌

調(diào)度指揮中心：“最強(qiáng)大腦”守護(hù)乘客出行

地鐵調(diào)度指揮中心就像人的大腦，每一次指令發(fā)布都關(guān)乎列車安全準(zhǔn)時(shí)運(yùn)行，容不得半點(diǎn)馬虎。4日，記者走進(jìn)哈爾濱地鐵運(yùn)營事業(yè)總部調(diào)度指揮中心，大屏幕上閃爍著密密麻麻的線路圖和數(shù)據(jù)，此起彼伏的指令聲、鍵盤敲擊聲交織成緊張的工作旋律。記者見到哈爾濱地鐵調(diào)度指揮中心指揮調(diào)度室主任唐藝耕時(shí)，他正緊盯面前的監(jiān)控屏幕，關(guān)注著各線路列車的運(yùn)行。

地鐵調(diào)度指揮中心是保障全線網(wǎng)安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)的“最強(qiáng)大腦”，承載著行車組織、運(yùn)行監(jiān)控、應(yīng)急處置、運(yùn)力統(tǒng)籌等核心職能，每一條指令、每一次研判都直接關(guān)系市民乘客出行安全。

2011年，唐藝耕大學(xué)畢業(yè)后，便扎根哈爾濱地鐵。從業(yè)以來，唐藝耕始終把安全生產(chǎn)放在首位，為夯實(shí)調(diào)度管理根基，他牽頭統(tǒng)籌完善12項(xiàng)管理制度，編制專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)書37期，并結(jié)合運(yùn)營實(shí)際動(dòng)態(tài)修訂技術(shù)規(guī)范。整合各崗位重點(diǎn)作業(yè)臺(tái)賬，創(chuàng)新形成《調(diào)度室作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防控表》，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全流程閉環(huán)管控。聚焦乘客出行服務(wù)，他扎實(shí)推進(jìn)“暖心熱線”專項(xiàng)工作，年均受理乘客各類來電兩萬余件次，用心傾聽訴求、真誠回應(yīng)關(guān)切，將服務(wù)溫度傳遞至每一位乘客。他帶領(lǐng)調(diào)度團(tuán)隊(duì)科學(xué)研判客流、精準(zhǔn)發(fā)布指令，年均下達(dá)調(diào)度指令10.9萬條，持續(xù)保持安全生產(chǎn)零事故，以專業(yè)調(diào)度筑牢安全防線。

唐藝耕（左一）工作中

伴隨哈爾濱文旅熱度攀升，地鐵客流持續(xù)高位運(yùn)行，調(diào)度隊(duì)伍專業(yè)化、智慧化建設(shè)迎來全新考驗(yàn)。面對新形勢新挑戰(zhàn)，唐藝耕積極借鑒行業(yè)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化應(yīng)急處置流程、完善突發(fā)應(yīng)對舉措。創(chuàng)新搭建全能型調(diào)度員六維評價(jià)體系，同步牽頭研發(fā)“調(diào)度數(shù)據(jù)助手”，有效提升業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)效率與辦公效能。

記者手記：有熱度更有溫度

“五一”假期，哈爾濱地鐵客流持續(xù)攀升。149.59萬人次，較去年同期增長7.9%，不僅彰顯著城市的活力與吸引力，更見證著地鐵作為市民和游客出行首選的超高人氣。在這個(gè)數(shù)字背后，哈爾濱地鐵以一系列扎實(shí)舉措，賦予出行體驗(yàn)滿滿的溫度。

為應(yīng)對大客流，哈爾濱地鐵迅速啟動(dòng)“升溫”模式。增加上線列車、延長運(yùn)營時(shí)長、壓縮行車間隔，運(yùn)力調(diào)配堪稱硬核，讓地鐵這條城市動(dòng)脈更高效地輸送客流。調(diào)度指揮中心里，工作人員緊盯屏幕，精準(zhǔn)把控每一趟列車的運(yùn)行，如同精密儀器般確保地鐵運(yùn)行萬無一失。

地鐵里的溫度，源于一線工作人員的堅(jiān)守與付出。地鐵站務(wù)人員堅(jiān)守崗位，在站臺(tái)里穿梭，為乘客答疑解惑、疏導(dǎo)人流。哈爾濱地鐵用行動(dòng)詮釋著熱度是城市發(fā)展的見證，溫度則是人文關(guān)懷的彰顯。無論是設(shè)備的精密調(diào)度，還是工作人員的貼心服務(wù)，都讓每一名乘客感受到在哈爾濱乘坐地鐵，不僅是一次高效的出行，更是一段充滿溫情的旅程。

• 記者：邢漢夫；攝影：邢漢夫；視頻：邢漢夫