今天是“五一”假期的最后一天，你返程了嗎？

潮新聞記者從杭州公安交警了解到，目前杭州周邊高速部分路段已經(jīng)因為大流量出現(xiàn)緩行，部分收費站采取了相應(yīng)的交通管控措施。

杭金衢高速。杭州交警供圖

杭州公安交管高速路況（14:00）

截止目前，轄區(qū)總流量70.96萬輛，環(huán)比昨日下降2.15%

1、G56杭瑞高速杭州方向臨安段、玲瓏段因事故及大流量后方有序緩行，管制措施：杭向臨安、玲瓏進口關(guān)閉。

2、G2504繞城西線上行方向紫金港樞紐、龍塢段；下行南莊兜樞紐、留下樞紐因事故及大流量后方有序緩行。

3、G25杭新景高速杭州方向楊村橋樞紐、鳳川段、場口段因大流量后方有序緩行，管制措施：杭向楊村橋、乾潭杭向進口關(guān)閉。

4、G60杭金衢高速杭州方向紅墾樞紐因大流量，管制措施：杭向所前至浦陽關(guān)閉。

5、S14杭長宜高速杭州方向徑山樞紐因大流量后方有序緩行。

6、G2504杭州繞城東線下沙大橋金華方向因大流量后方有序緩行。

高速轄區(qū)路段路面通行正常。

服務(wù)區(qū)、重點出入城口情況正常。

杭州交警供圖

ETC通道上高速，

能從普通車道下嗎？

“前天晚上我從新蕭山收費站下高速的時候，部分人工卡口采用應(yīng)急模式，直接放行。但是我之前是走ETC上的高速，會對后續(xù)出行有影響嗎？”

這兩天，市民徐先生求助到了潮新聞·錢江晚報“記者幫”欄目。

據(jù)其介紹，自己從麗水返回杭州，在麗水上高速時走的是ETC通道，但在杭州下高速的時候，因為人工通道沒有落桿，所有車輛直接通行，更為通暢，“就也沒多想直接開過去了，事后想到自己的ETC可能沒有出高速的記錄，就擔(dān)心會影響后續(xù)的出行，比如會不會合并這次的行程多收費？”

無獨有偶，準備從江蘇返回杭州的楊先生新車出行，第一次使用ETC，也希望了解一下，“可以ETC進入高速，但可以從普通車道下高速嗎？”

就相關(guān)問題，記者致電了浙江ETC服務(wù)熱線，也咨詢了有關(guān)部門。

相關(guān)負責(zé)人回復(fù)表示，“進高速走ETC，但出高速不走ETC，會存在卡內(nèi)信息未清理的情況。如果下一次出行，就有可能疊加假期期間的行程，出現(xiàn)多扣費的情況。”

對此，其建議車主在上下高速的時候，保持車道屬性一致，“如果走錯車道，及時返回收費站，找工作人員人工消卡?！?/p>

客服同樣表示，“會有影響，但線上無法處理，建議下次進入高速前，走人工通道，讓工作人員將卡內(nèi)信息做一個清理操作?！?/p>

杭州交警供圖

當(dāng)然，隨著“五一”假期步入尾聲，高速免費通行政策也即將結(jié)束。

今年“五一”假期期間，7座及以下小型客車享受高速免費通行政策時間為5月1日0時—5月5日24時。

杭州公安交警提醒，在免費時段即將結(jié)束前仍在高速公路行駛的車輛，建議根據(jù)實際位置和時間，選擇就近收費站駛離高速公路，免通結(jié)束后，重新取卡上高速，避免趕時間、超速行駛引起安全事故。

后排秒變“臥鋪”？

可能違法更是賭命！

長時間行車

難免讓乘車人感到疲倦

此時你是否想過放倒座椅

在車內(nèi)小憩片刻？

近日，有網(wǎng)友分享自駕視頻顯示，車輛高速行駛途中，乘車人將后排座椅放倒，與后備箱連通拼成一張“床”，鋪上被褥躺臥休息。

將車后排座椅改造成床鋪是否允許？車輛行駛時，乘車人躺臥休息是否違法和存在安全風(fēng)險？

對此，北京市法大律師事務(wù)所合伙人段慧傳律師與山西省公安廳交通管理總隊高速五支隊交警作出專業(yè)解讀。

躺臥≠無法律風(fēng)險

律師表示，法律沒有明文禁止乘客躺臥，該行為本身不違法，但躺臥不等于無法律風(fēng)險。

車輛駕駛途中，若乘客躺臥未正確使用安全帶，或干擾了駕駛員，例如乘客躺臥時身體延伸至駕駛區(qū)域，妨礙駕駛員操控車輛、影響其視野，則涉嫌違反道路交通安全法第五十一條及第六十六條的規(guī)定，將面臨警告或者5元以上50元以下罰款。

造成人員拋射，傷亡風(fēng)險高

交警介紹，機動車在高速行駛過程中，乘車人躺臥的安全風(fēng)險極大。車輛急剎或碰撞時，人會被直接拋射，極易造成傷亡；若因此違法情形引發(fā)事故，保險公司可拒絕理賠。

另外需注意，私自將車內(nèi)座椅改裝成床鋪屬于非法改裝。小型客車、客運車私改床鋪的，將面臨500元罰款，責(zé)令恢復(fù)原狀；客運車硬座改臥鋪，將面臨500元以上2000元以下罰款、記6分的處罰；貨車嚴禁客貨混裝、改裝床鋪載人，違者將面臨500元以上2000元以下罰款、記3分的處罰，同時強制整改。

遠離這些危險乘車姿勢

除后排平躺外

這些“小憩”動作同樣風(fēng)險重重

傾斜座椅，腳搭在中控臺上

一旦車輛遇緊急情況或發(fā)生正面碰撞，在慣性作用下，身體會前傾。而雙腿由于放置過高，會向身體方向擠壓，整個人呈V字形，腰部將承受巨大沖擊力，可能造成腰部骨折、受傷。

同時會直接影響駕駛?cè)擞^察右側(cè)后視鏡，妨礙行車安全。

放平副駕座椅，系著安全帶躺臥

一旦發(fā)生碰撞或追尾，乘車人極易向前滑，安全帶的保護作用不復(fù)存在，同時膝蓋、雙腿將首當(dāng)其沖面臨巨大沖擊，后果不堪設(shè)想。

無論駕駛員還是乘車人需要休息，應(yīng)等車輛駛?cè)敕?wù)區(qū)、停車場等合法區(qū)域，停好車后再躺臥。需要注意，嚴禁在高速公路或城市快速路的應(yīng)急車道停車休息，根據(jù)《道路交通安全違法行為記分管理辦法》規(guī)定，在高速公路或者城市快速路上違法停車的，一次記9分。

在此提醒

返程途中切勿

躺臥休息、腳搭中控臺

應(yīng)全程規(guī)范系好安全帶

自覺遵守交通法規(guī)

平安歸家

來源：潮新聞 、國家應(yīng)急管理