小時(shí)候，住處附近有位小伙伴，說(shuō)話不老靠譜，說(shuō)不上來(lái)，究竟是屬于吹牛皮，還是四六不分、不著邊際、天馬行空的那一種。有一次，幾位小伙伴在一起侃大山，侃著侃著，就從他嘴里蹦出了那句經(jīng)典名言：一輛吉普車上，跳下來(lái)26個(gè)人！

從此以后，當(dāng)面背地，明里暗里，有人沒(méi)人，只要一提起這位小伙伴，我們就用這句話指代他：一輛吉普車上跳下來(lái)26個(gè)人！

可是誰(shuí)能想到：社會(huì)在發(fā)展，時(shí)代在進(jìn)步，到了現(xiàn)在，一輛吉普車上跳下來(lái)26個(gè)人，竟成了現(xiàn)實(shí)！

2026年5月3日7時(shí)許，遼地丹東東港市黃土坎鎮(zhèn)石灰窯村附近路段，發(fā)生了一起單方交通事故——

司機(jī)常某駕駛一輛福特全順依維柯汽車，核載6人，實(shí)載21人——這和一輛吉普車上跳下26人沒(méi)啥區(qū)別！車內(nèi)人員主要為采摘藍(lán)莓工人。結(jié)果，行駛途中，發(fā)生車輛與路邊樹(shù)木相撞的單方交通事故。

截至目前，已造成8人死亡、13人受傷——也就是說(shuō)，車上21人無(wú)一人幸免！傷者均已送醫(yī)，事故原因調(diào)查及善后處置工作正在進(jìn)行中。

又是農(nóng)村務(wù)工人員！又是因違規(guī)乘車導(dǎo)致的

交通事故和較大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

這不由讓我們又想起此前發(fā)生過(guò)的一些較為典型的安全生產(chǎn)事故來(lái)。

2024年6月15日，本地鷹城葉縣發(fā)生一起?冷藏車廂內(nèi)8人窒息死亡?的較大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

2025年7月27日凌晨5點(diǎn)，晉地大同市天鎮(zhèn)縣谷前堡鎮(zhèn)，暴雨如注，一輛載著12名務(wù)工人員的依維柯中巴車，在紅色山洪預(yù)警中駛?cè)胛粗U(xiǎn)境，結(jié)果造成12名務(wù)工人員全部被洪水沖走的慘??！

又是依維柯極度嚴(yán)重違法超載！這不得不引起人們的警覺(jué)！去年晉地出事依維柯載人12個(gè)，今年這次事故，核載6人的依維柯，整整載了21位！

量力而行，這是人、車負(fù)重載荷安全出行的必要前提！一個(gè)人只能背50斤，可你偏要背100斤、背150斤、背200斤，不出事才怪！輕則壓趴在地，難以行走，重則粉身碎骨，釀成慘禍！

一輛車又何嘗不是如此！核載6人，卻整整載了21人，超載15人，超載率高達(dá)350％！——那么多的人擠在狹小的車廂里，沒(méi)處可抓掛的地方，隨著車輛行駛的節(jié)奏，極易形成前俯后仰、前仰后合、你擁我推、你推我擠的潮汐效應(yīng)！這時(shí)候，行進(jìn)中的車輛重心是很難把控的！

加之事發(fā)當(dāng)天當(dāng)?shù)爻掷m(xù)降雨，整體能見(jiàn)度偏低，路面經(jīng)過(guò)雨水沖刷變得格外濕滑，車輛行駛起來(lái)很容易出現(xiàn)打滑失控的情況。

更何況五一假期臨近結(jié)束，路上返程車輛增多，車流相比平日更加密集，鄉(xiāng)間小路路況本就復(fù)雜、路面不寬，多重因素疊加在一起，導(dǎo)致行車風(fēng)險(xiǎn)直線上升。

涉事的是一輛輕型客運(yùn)車輛依維柯，標(biāo)準(zhǔn)核載僅有6人，本身只適合小范圍短途出行，可事發(fā)時(shí)車上足足坐了21個(gè)人，乘車人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出車輛承載上限，屬于極度嚴(yán)重的違法超載行為。這種情況下，想不出事故，都難！

我們常說(shuō)：吃一塹，長(zhǎng)一智；在哪兒跌倒了，就要在哪里防滑；前事不忘，后事之師；前車之轍，后車之鑒……可為什么悲劇發(fā)生了一起又一起，就是不能引起人們的警惕??！如此嚴(yán)重的安全生產(chǎn)違法事件，為什么事前就沒(méi)人管管??？