文︱關(guān)品方

賴清德搭乘斯威士蘭國王的空客A340-300專機(jī)，繞道南印度洋，全程“偷渡隱身”，前天晚上飛返臺北。一如筆者所料，他返程仍坐專機(jī)，來回路線一樣。

該王室專機(jī)來回4次直飛，在機(jī)上共64小時航程，賴清德一行就為了到那邊短暫停留不足24小時、放下禮物，夜宿一天后即匆忙返回?！鞍鼨C(jī)”費(fèi)用由臺當(dāng)局支出，據(jù)傳單程全包盛惠3000萬元（新臺幣，下同），合共1.2億元（約38萬美元）；還未計算為了維持這種買來的關(guān)系的獻(xiàn)金饋贈。

這架空客A340-300專機(jī)，原本是華航B-18802，2015年退役。2016年蔡英文當(dāng)局以優(yōu)惠價4億元“半賣半送”的厚禮。飛機(jī)送往德國改裝，2018年交付斯威士蘭，為國王姆斯瓦蒂三世50歲賀壽，成為其王室專機(jī)。

據(jù)報導(dǎo)，這架專機(jī)原路折返，回程時短暫經(jīng)過莫桑比克和南非領(lǐng)空后，隨即向東進(jìn)入印度洋。因?yàn)轳R達(dá)加斯加、塞舌爾和毛里求斯都拒絕開放領(lǐng)空，專機(jī)的飛行路線只能繞馬達(dá)加斯加以南橫越南印度洋，全程不落地不加油，連續(xù)飛行16小時，航程長達(dá)1.5萬公里；來去就是這條路線。

關(guān)鍵點(diǎn)是“隱身偷渡”操作。專機(jī)起飛后即關(guān)閉ADS-B應(yīng)答機(jī)，讓航班追蹤平臺查不到航班號與所屬方，僅顯示為“政府專用航空器”，全程無公開航線、無提前通報，關(guān)掉信號，高度保密。估計斯威士蘭已事先照會莫桑比克和南非。因?yàn)槭菄鯇C(jī)，不為已甚，揮手放行。機(jī)內(nèi)有斯威士蘭副總理札杜莉陪同，因?yàn)槭钦畬Ｓ脵C(jī)，打個招呼、不必報齊乘組員和旅客名單，因此表面上沒有賴清德一行的乘客記錄。其性質(zhì)是非法出入境，如同偷渡。

斯威士蘭于1968年獨(dú)立，隨即與臺當(dāng)局“建交”。從那時起，臺當(dāng)局為了維持和斯威士蘭這種所謂邦交關(guān)系，一直提供單向物資援助和巨額資金輸送。過去10年來不斷加碼，是典型的支票簿或ATM（提款機(jī)）外交。斯威士蘭不少基礎(chǔ)建設(shè)和民生設(shè)施都是在得到了臺島的技術(shù)和資金支持后才建立起來的，此外還有給與王室的直接資助。臺當(dāng)局的年度援助規(guī)模，近年編列15億元（約4800萬美元），具體內(nèi)容保密。這種暗室操作的內(nèi)幕乾坤，不足為外人道，不知有多少過路費(fèi)被中飽私囊。1968年至今，58年來累計援助合共28億美元。近10年（2016至2026）臺當(dāng)局披露無償援助148億元。

大額專項有2018年50歲壽宴的煙花贊助（170萬美元），2019年王室豪車共19輛勞斯萊斯和120輛寶馬（1600萬美元），今年登基40周年追加5000萬美元祝壽禮。早期（1968至1999）獻(xiàn)金多為農(nóng)技、基建、低息貸款，近年“機(jī)密預(yù)算”占比高，實(shí)際金額肯定高于公開數(shù)字，還未包括綠營臺商投資和民間捐款。王室開支和額外“獻(xiàn)禮”，臺當(dāng)局經(jīng)常被敲竹杠。相比今年提供額外5000萬美元的“祝壽禮金”，王室專機(jī)往返4次的費(fèi)用另外支付38萬美元，是“濕濕碎”。

這種“金元外交”完全是臺灣當(dāng)局揮霍民眾血汗錢，換取虛假“外交存在感”的政治鬧劇，既嚴(yán)重?fù)p害中國主權(quán)和領(lǐng)土完整，也嚴(yán)重?fù)p害臺灣民眾的切身利益。斯威士蘭是非洲唯一的君主制專權(quán)國家，臺當(dāng)局真金白銀的幫扶其實(shí)絕大多數(shù)首先進(jìn)入王室的私人口袋。對于斯威士蘭國王來說，賴清德的竄訪等同財神爺帶錢上門拜訪，當(dāng)然要拼盡全力、千方百計促成賴清德到訪。反正王室專機(jī)放在那里，不用白不用，更可多敲取一筆溢價收入。

民進(jìn)黨如今喪事喜辦，將賴清德此次偷渡式出行包裝成為綠營的勝利，大肆宣傳。島內(nèi)藍(lán)白兩黨對兩岸統(tǒng)一的真實(shí)態(tài)度，如同照妖鏡一樣，反映出不同的政治立場。只有極少數(shù)人站出來公開批評賴清德此舉，更多的是曖昧力挺，甚至送上祝福。筆者認(rèn)為，藍(lán)白兩黨和民進(jìn)黨之間的立場對峙，本質(zhì)不外是為了謀求各自所屬政黨的政治利益算計，兩岸統(tǒng)一這件根本大事，藍(lán)營之中有不少人似是和民進(jìn)黨穿上同一牌子的褲子。

針對賴清德竄訪斯威士蘭，臺灣兩岸和平發(fā)展論壇昨日表示，賴清德搭乘斯威士蘭國王專機(jī)以往返接送服務(wù)的方式成行，是賴清德堅決謀“獨(dú)”頑劣意志的體現(xiàn)，讓人看到民進(jìn)黨為了圖謀“臺獨(dú)”分裂國家，已到了不擇手段的地步?！芭_獨(dú)”分離主義在國際社會上行不通，可惜臺島議論紛紛、嬉笑怒罵的輿情，并未充分理解到這一點(diǎn)。其實(shí)先前多個國家拒絕賴清德專機(jī)“過境”，是國際社會明確肯定一中原則，反對“兩個中國”和“一中一臺”的具體表現(xiàn)。臺島政界不論是誰，都應(yīng)急宜猛醒，不可以把行不通的“臺獨(dú)”分離主義繼續(xù)以各種形式自欺自嗨，妄圖倚美拒統(tǒng)、倚日謀獨(dú)，不應(yīng)成為美日外部力量掏空乃至毀掉臺灣的工具和幫兇。

真正愛臺灣、愛鄉(xiāng)土、愛人民的藍(lán)菅政界人士，現(xiàn)時應(yīng)該緊密地團(tuán)結(jié)起來，爭取年底“九合一”選舉的勝利，不要做加劇臺海局勢風(fēng)險的麻煩制造者，不應(yīng)把臺灣人民捆綁在可能引來戰(zhàn)火的“臺獨(dú)”戰(zhàn)車上；應(yīng)停止“臺獨(dú)”拒統(tǒng)路線的兩岸對抗、開啟兩岸和解對話、維護(hù)和平發(fā)展，把臺灣人民的民生福祉視為重中之重，才是最要緊的關(guān)鍵大事。

如今形勢外弛內(nèi)張，不管過去怎樣，筆者認(rèn)為藍(lán)營內(nèi)部現(xiàn)時應(yīng)該冰釋前嫌，團(tuán)結(jié)一致攜手向前走，明確提出支持兩岸和平統(tǒng)一。筆者特別關(guān)心馬英九、王金平、宋楚瑜、朱立倫、趙少康、韓國瑜、侯友宜、盧秀燕等國民黨政壇大咖的真實(shí)態(tài)度。