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來源：浙江之聲記者張楠、沈亭亭、陳博文、溫嶺臺

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5月5日上午，浙江溫嶺松門鎮(zhèn)騰龍?jiān)齑瑥S內(nèi)，由37位當(dāng)?shù)貪O民自籌1.5億元建造的“海鷹加科”號科考船順利上水。

在“海鷹加科”號科考船上水現(xiàn)場，37位漁民股東的代表們難掩激動心情。站在船臺上，目送“海鷹加科”號駛?cè)肷钏{(lán)，項(xiàng)目牽頭人蔡云杰跳下臺階，健步如飛，忙碌起來。蔡云杰說：“我非常激動。剛才跑得氣喘吁吁的，本來懸著的心，好幾天都沒睡覺了，各方面的銜接，現(xiàn)在終于要落地了。”

今年50多歲的蔡云杰是溫嶺石塘人，當(dāng)了30多年的漁民。兩年前，在一場高校講座上聽說“有些海域因缺乏科考船無法開展研究，海洋人才培養(yǎng)受設(shè)備制約”的窘?jīng)r，他幾日輾轉(zhuǎn)難眠，萌生了籌資建船的念頭。

讓蔡云杰想不到的是，當(dāng)他把“為國家建造科考船”這個有些異想天開的想法，告訴身邊的漁民時，他們竟二話不說紛紛表示支持！第一批啟動資金籌資發(fā)出來時，漁民們爭相響應(yīng)。啟動資金6000萬元很快湊齊了，最終，船一點(diǎn)一點(diǎn)造好了，造價達(dá)1.5億元，但卻遠(yuǎn)低于市面上同等級的科考船。這1.5億元造船款，是漁民們一家一戶湊出來的。

“海鷹加科”號是艘能跑遍全球大洋的科考船，滿載3500噸，采用全電力推進(jìn)系統(tǒng)與DP-2動力定位系統(tǒng)，能連續(xù)航行1萬海里，不靠岸也能在海上待60多天。船上實(shí)驗(yàn)室加隱蔽作業(yè)區(qū)超200平方米，能搭載海、空、潛全套科研設(shè)備和48名科研人員，是探索海洋秘密的超級利器！

“海鷹加科”號的建造不同于造漁船、商船，走在它的甲板上，每邁出一步，就會跨過船體內(nèi)縱橫交錯著的1500米電纜線；不同工種交叉施工，順序更是錯不得。

項(xiàng)目技術(shù)總監(jiān)郟宣榮告訴記者，種種未預(yù)料到的難點(diǎn)，讓“海鷹加科號”上水時間比預(yù)期推遲了半年多。它的成功上水，僅僅是階段性節(jié)點(diǎn)，離真正踏上科考旅程，還有很長的路要走。

郟宣榮說：“上水了以后怎么辦？我要把所有設(shè)備調(diào)試出來，把證書發(fā)出來，具備交付跟執(zhí)行任務(wù)。說如果有一天，正好我們?nèi)慷寂昧耍舱媚骋粋�高�；蛘呤菄覇挝挥行枰俏覀冞@件事情就做得很有意義了！”

一直關(guān)注“海鷹加科”號項(xiàng)目進(jìn)展的浙江發(fā)展規(guī)劃研究院首席研究員秦詩立也來到現(xiàn)場觀禮。他認(rèn)為，37位溫嶺漁民集資建造科考船，順應(yīng)了自身轉(zhuǎn)產(chǎn)和當(dāng)?shù)卦齑a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的需求，也為解決當(dāng)下高校海洋相關(guān)專業(yè)的窘境找尋了破局之道。

秦詩立說：“他本身是一個產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的現(xiàn)實(shí)需求。漁民他們也很知道這個市場的潛力在哪里。溫嶺的造船業(yè)很發(fā)達(dá)，是制造大市，造科考船的話，無論是技術(shù)也好，還是這個產(chǎn)業(yè)鏈也好，其實(shí)都是蠻合適的。第三個契機(jī)就是國內(nèi)的各種大學(xué)里面用于教學(xué)的科考船，非常的缺乏，而且是租金很貴。他們很多是直到畢業(yè)的時候都沒有出過海。這批漁民，實(shí)際上已經(jīng)把國家的所需，和他們企業(yè)的可為結(jié)合起來�！�