老說三哥坑別人，那三哥有沒有被坑的時候？還真有。而且那買賣說大吧，三哥就只花了1美元，但要說小吧，三哥后面直接虧進去45億。這就是印度花了一美元從俄羅斯那里買的航母，反復(fù)返廠維修的故事。

這艘航母印度人叫“超日王”號，名字相當霸氣，建于蘇聯(lián)時期，又叫“戈爾什科夫海軍上將”號，80年代末服役。俄羅斯把它繼承過來后根本養(yǎng)不起，再加上這船的蒸汽機艙在1994年還爆炸了，沒錢維護，就直接廢了。

雖然破爛，但俄羅斯就尋思著能不能賣了賺點錢，于是他們盯上了印度。三哥那會兒正缺航母，早年間從英國那兒撿的兩艘二手航母，一艘退役，另一艘開著開著要散架，海軍就尷尬了，也算走投無路。所以看著俄羅斯主動找上門，三哥非常激動，1美元就算是報廢的，那也是賺了。抱著這種心態(tài)，印度點頭同意了。

但還沒高興幾天，俄羅斯提條件了，說這船放水里泡了好幾年，設(shè)備都老化了，不改造不行。1美元可以賣你，但改造的錢由你來出。還有航母得配艦載機吧，也要從我們這兒買。大家都是兄弟，肥水不流外人田，加起來也就15億美元。

三哥有點懵，但總不能剛答應(yīng)完就反悔，丟不起那個人，而且改造再貴也比買一艘新航母便宜吧。于是同意了。2004年簽了改造協(xié)議。負責改造的俄羅斯北方機械制造局接手項目后才發(fā)現(xiàn)，這航母改造難度堪比在舊殼子上造新船，而且關(guān)鍵圖紙還丟了，只能先測量繪圖。改造工作是磕磕絆絆，工期越來越長。

但這一點也不耽誤大額張嘴要錢。第一次加錢，說是圖紙不全、鋼材漲價、動力系統(tǒng)要大修，追加到23億美元。三哥本來覺得自己被坑了，堅決不給錢，可俄羅斯一擺手，你要是不給錢，我們不賣也行，反正你已經(jīng)花了不少錢，要不要隨你。

這一下就戳中了三哥的軟肋。這時印度已經(jīng)放棄了其他航母采購計劃，還買了不少配套的小船，要是航母黃了，那不是虧得更多了。只能認命，乖乖追加預(yù)算。

之后幾年里，大額加錢的理由包括但不限于原材料漲價、工程難度增加、改造阻攔索和電子設(shè)備�？傊缡切睦锪髦鴾I，手里乖乖遞錢。就這么熬啊熬，比原定推遲了4年后，三哥終于等來了海試，見到了這艘千呼萬喚駛出來的航母。

本來還挺高興，覺得總算熬出頭了，結(jié)果這航母上來就是一個下馬威。它在海里剛開沒多久，動力艙的8個鍋爐突然就炸了7個。印度人當場蒙圈，而俄羅斯死不承認自己改造的動力系統(tǒng)有缺陷，鍋爐設(shè)計不過關(guān)，全速運轉(zhuǎn)就會爆炸。出事后，航母又被送回俄羅斯整修，一年后才被送回來。2013年11月算是正式交付。

三哥以為修完就萬事大吉了，可沒想到這艘天價二手航母成了定時炸彈。從2019年開始，它每年都要起一次火，不僅故障頻發(fā)，連集裝箱貨輪都跑不過，戰(zhàn)斗力也堪憂。沒有固定翼預(yù)警機，也沒有電子戰(zhàn)機，連阻攔索也根本掛不住飛機。

2020年，一架米格-29沒被拉住，直接墜海。三哥氣得血壓飆升，問題這么多。2020年，這船又被送回俄羅斯維修。這次俄羅斯張口就要10億美元。三哥忍了。算下來，印度前前后后花的錢大概有45億，但這航母照樣起火，照樣故障。三哥氣歸氣，慢慢也習(xí)慣了。

這說明了什么？說明便宜不是那么好占的。大家千萬不要跟阿三同學(xué)學(xué)。