陜西
2026年5月6日上午，最高人民法院召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋?zhuān)ǘ芳跋嚓P(guān)典型案例，并回答記者提問(wèn)。最高人民法院審判委員會(huì)委員、民一庭庭長(zhǎng)陳宜芳，最高人民法院民一庭副庭長(zhǎng)杜軍，最高人民法院民一庭二級(jí)高級(jí)法官高燕竹出席發(fā)布會(huì)，發(fā)布會(huì)由最高人民法院新聞局副局長(zhǎng)姬忠彪主持。發(fā)布會(huì)上，最高人民法院審判委員會(huì)委員、民一庭庭長(zhǎng)陳宜芳發(fā)布《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋?zhuān)ǘ贰?/p>
圖為發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。
為正確審理道路交通事故損害賠償案件（以下簡(jiǎn)稱(chēng)道交糾紛案件），依法維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)和諧穩(wěn)定，2025年12月23日，最高人民法院審判委員會(huì)第1963次會(huì)議討論通過(guò)了《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋?zhuān)ǘ罚ㄒ韵潞?jiǎn)稱(chēng)《解釋?zhuān)ǘ罚⒂?026年6月30日起施行。
一、《解釋?zhuān)ǘ返闹贫ū尘?/strong>
近年來(lái)，我國(guó)道路交通事業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量4.69億輛，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?.59億人，自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)保有量約5.8億輛。人們出行更加便捷、高效，生活空間和生活質(zhì)量得到大幅拓展和提升。與此同時(shí)，道路交通事故時(shí)有發(fā)生，在人民法院近年來(lái)受理的案件中，道交糾紛一直是數(shù)量較多的民事案件。
道路連接千萬(wàn)家，安全牽動(dòng)你我他。道路交通安全關(guān)系每一個(gè)人的切身利益。習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)要牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，始終把人民群眾生命安全放在第一位。黨的二十屆四中全會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，要加大保障和改善民生力度，提高人民生活品質(zhì)。穩(wěn)妥化解好道交糾紛，依法審理好相關(guān)案件，通過(guò)合法合理的規(guī)則引領(lǐng)公眾強(qiáng)化安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，自覺(jué)維護(hù)良好有序的交通秩序，是深入落實(shí)黨中央決策部署，以司法守護(hù)民生底線(xiàn)、維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定的重要內(nèi)容。
《解釋?zhuān)ǘ肥抢^2020年最高人民法院修正《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《解釋?zhuān)ㄒ唬罚┖螅裱吨腥A人民共和國(guó)民法典》《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的原則和精神，針對(duì)當(dāng)前道交糾紛案件審判實(shí)踐中的若干重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題形成的裁判規(guī)則。制定過(guò)程中，我們?cè)诳偨Y(jié)審判實(shí)踐的基礎(chǔ)上，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析、法答網(wǎng)提問(wèn)梳理、與地方法院座談、社會(huì)熱點(diǎn)研析等方式深入調(diào)研，更加廣泛地了解群眾訴求、傾聽(tīng)基層聲音、掌握一線(xiàn)困難，聚焦亟待解決的問(wèn)題深入研究。起草中，多次征求地方法院和相關(guān)單位意見(jiàn)，并向全社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。在充分吸收各方有益意見(jiàn)、反復(fù)研究論證的基礎(chǔ)上形成了《解釋?zhuān)ǘ?，力求推進(jìn)法律實(shí)施，統(tǒng)一裁判規(guī)則，規(guī)范司法行為。
二、《解釋?zhuān)ǘ穲?jiān)持的原則
《解釋?zhuān)ǘ菲鸩葜校覀兪冀K堅(jiān)持以下原則：
一是堅(jiān)持人民至上，強(qiáng)化權(quán)益救濟(jì)。交通事故往往造成受害人人身、財(cái)產(chǎn)損害，有時(shí)甚至造成受害人傷殘、死亡等嚴(yán)重后果，有的受害人及其家庭會(huì)因此陷入困境。如果不強(qiáng)化保障，容易導(dǎo)致更多問(wèn)題衍生和矛盾更加復(fù)雜。依法充分、及時(shí)救濟(jì)交通事故受害人，是人民法院在道交糾紛案件裁判中的首要關(guān)注?！督忉?zhuān)ǘ吠ㄟ^(guò)明確責(zé)任主體、發(fā)揮保險(xiǎn)保障作用、完善損失認(rèn)定規(guī)則和賠償范圍等，依法守住司法公正和民生福祉底線(xiàn)。
二是強(qiáng)化問(wèn)題導(dǎo)向，做實(shí)定分止?fàn)帯?/strong>道交糾紛案件涉及機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人、使用人、事故受害人、保險(xiǎn)公司等多方主體，侵權(quán)法律關(guān)系與保險(xiǎn)、勞動(dòng)勞務(wù)、車(chē)輛租賃等法律關(guān)系交織。案件審理中，如何準(zhǔn)確適用法律、恰當(dāng)界定責(zé)任是定分止?fàn)幍年P(guān)鍵所系，也是難點(diǎn)所在。《解釋?zhuān)ǘ访嫦驅(qū)徟袑?shí)踐，強(qiáng)化問(wèn)題導(dǎo)向，立足服務(wù)基層，針對(duì)一批長(zhǎng)期困擾實(shí)踐的“誰(shuí)來(lái)賠”“何時(shí)賠”“賠多少”問(wèn)題作出明確規(guī)定，同時(shí)依法確認(rèn)各類(lèi)有益有效的解紛途徑和資源，豐富定分止?fàn)幍摹肮ぞ呦洹保η笤诜ㄖ诬壍郎习衙芗m紛化解在基層，以法律關(guān)系的穩(wěn)定維護(hù)社會(huì)的穩(wěn)定。
三是注重觀念引領(lǐng)，形成良好風(fēng)尚。司法裁判規(guī)則能夠提供行為預(yù)期，具有重要的示范引領(lǐng)功能?！督忉?zhuān)ǘ吠ㄟ^(guò)依法妥當(dāng)界定當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)，合理確定責(zé)任，明確應(yīng)當(dāng)倡導(dǎo)什么、堅(jiān)持什么，應(yīng)當(dāng)預(yù)防什么、避免什么，有利于引導(dǎo)公眾增強(qiáng)安全意識(shí)、規(guī)則意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，樹(shù)立安全、文明的出行風(fēng)尚，共同營(yíng)造良好有序的交通秩序。
四是立足實(shí)質(zhì)解紛，杜絕程序空轉(zhuǎn)。交通事故處理往往涉及墊付、賠償、追償?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)，同一事故容易衍生多個(gè)訴訟，導(dǎo)致糾紛解決程序冗長(zhǎng)、成本較高甚至程序空轉(zhuǎn)。就此，《解釋?zhuān)ǘ芬勒彰穹ǖ洹⒚袷略V訟法相關(guān)規(guī)定精神，通過(guò)優(yōu)化程序設(shè)計(jì)、合并相關(guān)訴求等方式，強(qiáng)化司法程序效率，提高一體解紛的質(zhì)效，實(shí)現(xiàn)同一事故引發(fā)的相關(guān)糾紛集約解決、實(shí)質(zhì)解決、盡早解決，切實(shí)減輕訴累、杜絕程序空轉(zhuǎn)。
三、《解釋?zhuān)ǘ返闹饕獌?nèi)容
《解釋?zhuān)ǘ饭?2條，從責(zé)任主體、責(zé)任認(rèn)定、賠償計(jì)算、程序規(guī)定等方面作出規(guī)定，這里重點(diǎn)介紹以下五個(gè)方面的具體內(nèi)容。
一是落實(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)租賃、借用等情形下的責(zé)任承擔(dān)。租賃、借用機(jī)動(dòng)車(chē)等情形下，機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人、管理人與使用人往往不是同一人。機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故致人損害的，對(duì)于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任，民法典第一千二百零九條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)使用人承擔(dān)賠償責(zé)任，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。實(shí)踐中，“相應(yīng)的賠償責(zé)任”如何理解，存在爭(zhēng)議。對(duì)此，《解釋?zhuān)ǘ返谝粭l明確，被侵權(quán)人一并請(qǐng)求機(jī)動(dòng)車(chē)使用人與所有人、管理人承擔(dān)責(zé)任的，由使用人承擔(dān)侵權(quán)人應(yīng)承擔(dān)的全部責(zé)任；所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，在其過(guò)錯(cuò)范圍內(nèi)與使用人共同承擔(dān)賠償責(zé)任。同時(shí)明確，上述責(zé)任主體實(shí)際支付的賠償費(fèi)用總和不應(yīng)超出被侵權(quán)人應(yīng)受償?shù)膿p失數(shù)額。此條規(guī)定既有利于督促駕駛?cè)税踩{駛，也有利于警示機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人在出借、出租時(shí)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安全性能、駕駛?cè)饲闆r等予以充分注意，攜手構(gòu)筑道路交通安全堅(jiān)固防線(xiàn)。
二是明確“開(kāi)門(mén)殺”情形下的受害人保障。機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上因開(kāi)車(chē)門(mén)致他人損害的事故時(shí)有發(fā)生，這種情形多是行為人的疏忽引發(fā)，但往往后果嚴(yán)重。乘車(chē)人開(kāi)車(chē)門(mén)造成他人損害時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)所投保險(xiǎn)應(yīng)否對(duì)該損害承擔(dān)賠償責(zé)任，實(shí)踐中存在不同認(rèn)識(shí)。有的保險(xiǎn)公司以乘車(chē)人并非機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)合同約定的被保險(xiǎn)人為由，主張不應(yīng)就乘車(chē)人的責(zé)任向受害人賠付。為切實(shí)保障受害人利益，合理分配風(fēng)險(xiǎn)，《解釋?zhuān)ǘ返诙l進(jìn)一步明確民法典第一千二百一十三條中“機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任”的范圍，在第一款明確，被侵權(quán)人（即受害人）主張乘車(chē)人責(zé)任屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任，并請(qǐng)求保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)以及按照商業(yè)三者險(xiǎn)合同的約定賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持。同時(shí)明確，保險(xiǎn)賠償后仍不足的，由乘車(chē)人、駕駛?cè)艘婪ǔ袚?dān)賠償責(zé)任。此條規(guī)定既推動(dòng)充分發(fā)揮保險(xiǎn)保障功能，及時(shí)救濟(jì)受害人，又通過(guò)壓實(shí)乘車(chē)人、駕駛?cè)饲謾?quán)責(zé)任，強(qiáng)化其謹(jǐn)慎注意義務(wù)，從源頭避免“小疏忽”造成“大禍端”。同時(shí)，遵循交強(qiáng)險(xiǎn)追償?shù)姆ǘㄒ?guī)則，該條第二款還明確，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后，保險(xiǎn)公司可以向有故意的乘車(chē)人追償。在發(fā)揮交強(qiáng)險(xiǎn)基本保障作用的同時(shí)，也嚴(yán)厲懲治對(duì)損害發(fā)生存在故意的行為人。
三是確定“好意同乘”情形下的過(guò)錯(cuò)考量。日常生活中“無(wú)償搭乘”“搭便車(chē)”等行為，符合群眾生活常情。對(duì)于非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)償搭載他人，發(fā)生交通事故造成搭乘人損害的，民法典第一千二百一十七條規(guī)定，在機(jī)動(dòng)車(chē)使用人沒(méi)有故意或者重大過(guò)失的情形下，應(yīng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)使用人的賠償責(zé)任。另一方面，發(fā)生事故后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)公安交管部門(mén)）往往會(huì)對(duì)事故責(zé)任作出全責(zé)、主責(zé)、同責(zé)、次責(zé)等認(rèn)定。對(duì)這一認(rèn)定中的全責(zé)、主責(zé)，能否直接等同于機(jī)動(dòng)車(chē)使用人對(duì)搭乘人所受損害具有“重大過(guò)失”，進(jìn)而不能減輕其向搭乘人的賠償責(zé)任，存在不同認(rèn)識(shí)。我們經(jīng)研究認(rèn)為，公安交管部門(mén)作出的全責(zé)、主責(zé)等認(rèn)定，通常是對(duì)事故中各方行為人的行為比較后作出，并不當(dāng)然等同于確定機(jī)動(dòng)車(chē)使用人對(duì)搭乘人所受損害的過(guò)錯(cuò)?！昂靡馔恕鼻樾蜗拢瑱C(jī)動(dòng)車(chē)使用人是否構(gòu)成民法典第一千二百一十七條規(guī)定的故意或者重大過(guò)失，仍需結(jié)合全案事實(shí)作出認(rèn)定?！督忉?zhuān)ǘ返谌龡l明確，人民法院應(yīng)當(dāng)綜合公安交管部門(mén)作出的上述認(rèn)定、事故形成原因、機(jī)動(dòng)車(chē)使用人的具體行為等，判斷機(jī)動(dòng)車(chē)使用人是否構(gòu)成“故意或者重大過(guò)失”。這有利于充分發(fā)揮“好意同乘”制度價(jià)值，鼓勵(lì)互助、托舉善行。
四是解決賠償范圍和計(jì)算方法難題。當(dāng)前，勞動(dòng)者超過(guò)法定退休年齡繼續(xù)工作的情形較為常見(jiàn)。發(fā)生交通事故后，侵權(quán)人常以被侵權(quán)人超過(guò)法定退休年齡為由拒絕賠償誤工費(fèi)。我們認(rèn)為，超齡勞動(dòng)者的合法權(quán)益應(yīng)當(dāng)受到法律保護(hù)，不能簡(jiǎn)單以是否達(dá)到法定退休年齡來(lái)判斷被侵權(quán)人是否應(yīng)獲得誤工費(fèi)；應(yīng)當(dāng)結(jié)合案件事實(shí)和證據(jù)看其是否實(shí)際存在誤工損失?！督忉?zhuān)ǘ返诹鶙l規(guī)定，被侵權(quán)人超過(guò)法定退休年齡，但是有證據(jù)證明因交通事故產(chǎn)生誤工損失的，應(yīng)當(dāng)支持其誤工費(fèi)賠償請(qǐng)求，充分體現(xiàn)了對(duì)超齡勞動(dòng)者合法權(quán)益的尊重和保護(hù)，服務(wù)保障“老有所為”。在殘疾賠償金認(rèn)定方面，被侵權(quán)人因交通事故致殘后，又因其他原因在道交糾紛案件訴訟期間死亡，殘疾賠償金是否仍繼續(xù)按照定型化方式計(jì)算，實(shí)踐中有不同觀點(diǎn)。對(duì)此，《解釋?zhuān)ǘ返谄邨l明確，該種情況下殘疾賠償金仍應(yīng)依照《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十二條的標(biāo)準(zhǔn)按照定型化方式計(jì)算，充分保護(hù)受害人合法權(quán)益。另外，對(duì)于交通事故受害人存在多個(gè)被扶養(yǎng)人時(shí)，被扶養(yǎng)人生活費(fèi)的計(jì)算問(wèn)題，《解釋?zhuān)ǘ返诎藯l也采取更有利于受害人的計(jì)算方式。
五是通過(guò)合并審理優(yōu)化訴訟程序。交通事故發(fā)生后，對(duì)社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)先行支付的醫(yī)療費(fèi)用或者道路交通事故社會(huì)救助基金（以下簡(jiǎn)稱(chēng)路救基金）墊付的費(fèi)用，被侵權(quán)人能否向侵權(quán)人主張賠償，以及社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)、路救基金管理機(jī)構(gòu)提出的追償訴訟請(qǐng)求能否在道交糾紛案件中一并處理，實(shí)踐中存在困惑?！督忉?zhuān)ǘ返谑畻l第一款遵循“損失填平”原則，規(guī)定當(dāng)事人就基本醫(yī)療保險(xiǎn)基金、工傷保險(xiǎn)基金已經(jīng)支付的醫(yī)療費(fèi)用或者路救基金墊付的搶救費(fèi)用、喪葬費(fèi)用請(qǐng)求侵權(quán)人承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院不予支持，以此避免被侵權(quán)人一方重復(fù)受償。第二款明確，道交糾紛案件審理中，先行支付醫(yī)療費(fèi)用的社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)向侵權(quán)人提出追償訴訟請(qǐng)求，或者墊付搶救費(fèi)用、喪葬費(fèi)用的路救基金管理機(jī)構(gòu)向交通事故責(zé)任人提出追償訴訟請(qǐng)求，可以合并審理的，人民法院應(yīng)當(dāng)合并審理。另外，《解釋?zhuān)ǘ返谑粭l就非機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任糾紛，也進(jìn)行了相應(yīng)的程序設(shè)計(jì)。這些條文的規(guī)定，有利于相關(guān)機(jī)構(gòu)便捷行使追償權(quán)，維持公共基金穩(wěn)定和保值，以便更好更公平地惠及群眾。
下一步，人民法院將持續(xù)深入貫徹黨的二十大和二十屆歷次全會(huì)精神，認(rèn)真落實(shí)四中全會(huì)部署，深入貫徹樹(shù)立和踐行正確政績(jī)觀總要求，堅(jiān)持統(tǒng)籌服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和辦好民生實(shí)事、維護(hù)平安穩(wěn)定，抓好司法解釋、裁判規(guī)則落地落實(shí)，加強(qiáng)對(duì)下指導(dǎo)和實(shí)踐問(wèn)效，促進(jìn)道交糾紛化解提質(zhì)增效，以高質(zhì)量司法服務(wù)保障高質(zhì)量發(fā)展，為“十五五”良好開(kāi)局筑牢法治根基，以司法之力護(hù)航群眾出行“平安之路”。
《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋?zhuān)ǘ芬延?025年12月23日由最高人民法院審判委員會(huì)第1963次會(huì)議通過(guò)，現(xiàn)予公布，自2026年6月30日起施行。
最高人民法院
2026年5月6日
法釋〔2026〕9號(hào)
最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋?zhuān)ǘ?/strong>
（2025年12月23日最高人民法院審判委員會(huì)第1963次會(huì)議通過(guò)，自2026年6月30日起施行）
為正確審理道路交通事故損害賠償案件，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》、《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》等法律規(guī)定，結(jié)合審判實(shí)踐，制定本解釋。
第一條因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故造成他人損害，對(duì)于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任，被侵權(quán)人一并請(qǐng)求機(jī)動(dòng)車(chē)使用人與機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人承擔(dān)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)使用人承擔(dān)侵權(quán)人應(yīng)承擔(dān)的全部責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，在其過(guò)錯(cuò)范圍內(nèi)與機(jī)動(dòng)車(chē)使用人共同承擔(dān)賠償責(zé)任，但是責(zé)任主體實(shí)際支付的賠償費(fèi)用總和不應(yīng)超出被侵權(quán)人應(yīng)受償?shù)膿p失數(shù)額。
機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人先行支付賠償費(fèi)用后，就超過(guò)自己相應(yīng)責(zé)任的部分向機(jī)動(dòng)車(chē)使用人追償?shù)?，人民法院?yīng)予支持。
第二條機(jī)動(dòng)車(chē)乘車(chē)人開(kāi)車(chē)門(mén)致他人損害，被侵權(quán)人一并起訴乘車(chē)人、駕駛?cè)艘约俺斜Ｔ摍C(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)交強(qiáng)險(xiǎn)）、第三者責(zé)任商業(yè)保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)商業(yè)三者險(xiǎn)）的保險(xiǎn)人，主張乘車(chē)人責(zé)任屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任，并依據(jù)民法典第一千二百一十三條關(guān)于交通事故責(zé)任承擔(dān)主體賠償順序的規(guī)定，請(qǐng)求由承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償、承保商業(yè)三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持；保險(xiǎn)人以乘車(chē)人不屬于被保險(xiǎn)人或者其允許的駕駛?cè)藶橛煽罐q不承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院對(duì)該抗辯不予支持。賠償后不足的，由乘車(chē)人、駕駛?cè)艘罁?jù)民法典第七編侵權(quán)責(zé)任的規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償責(zé)任后向乘車(chē)人追償?shù)模嗣穹ㄔ翰挥柚С?，但是損害是因乘車(chē)人故意造成的除外。
第三條非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成無(wú)償搭乘人損害，對(duì)于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任，被侵權(quán)人起訴機(jī)動(dòng)車(chē)使用人承擔(dān)，機(jī)動(dòng)車(chē)使用人主張減輕自身賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。但是，機(jī)動(dòng)車(chē)使用人有故意或者重大過(guò)失的除外。
被侵權(quán)人以公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)制作的交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定該機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)全部責(zé)任或者主要責(zé)任為由，主張機(jī)動(dòng)車(chē)使用人構(gòu)成前款規(guī)定的故意或者重大過(guò)失的，人民法院應(yīng)當(dāng)綜合交通事故認(rèn)定書(shū)、事故形成原因、機(jī)動(dòng)車(chē)使用人的具體行為等進(jìn)行認(rèn)定。
第四條機(jī)動(dòng)車(chē)在駕駛?cè)笋{駛證超過(guò)有效期但是尚未被注銷(xiāo)期間，發(fā)生交通事故造成他人損害，被侵權(quán)人主張承保交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)人承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任，保險(xiǎn)人僅以機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说鸟{駛證超過(guò)有效期為由拒絕承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的，人民法院不予支持。
第五條起重、升降等工程專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成他人損害，被侵權(quán)人主張保險(xiǎn)人在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。
前款規(guī)定的機(jī)動(dòng)車(chē)作業(yè)時(shí)非因交通事故造成他人損害，被侵權(quán)人主張保險(xiǎn)人在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院不予支持；但是，該機(jī)動(dòng)車(chē)在道路以外的地方通行時(shí)發(fā)生事故造成他人損害，被侵權(quán)人主張保險(xiǎn)人在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院依照《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第四十三條的規(guī)定，比照適用該條例予以支持。
被侵權(quán)人按照特種車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)等保險(xiǎn)合同約定請(qǐng)求保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院依法予以支持。賠償后仍然不足的，被侵權(quán)人依據(jù)損害賠償法律規(guī)定請(qǐng)求侵權(quán)人承擔(dān)責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。
第六條被侵權(quán)人超過(guò)法定退休年齡，但是有證據(jù)證明因交通事故產(chǎn)生誤工損失并請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持。
第七條被侵權(quán)人因交通事故致殘后，又因其他原因在道路交通事故損害賠償案件訴訟期間死亡，賠償權(quán)利人主張按照《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十二條關(guān)于殘疾賠償金賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)計(jì)算殘疾賠償金的，人民法院應(yīng)予支持。
第八條交通事故被侵權(quán)人有多個(gè)被扶養(yǎng)人的，確定被扶養(yǎng)人的生活費(fèi)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)被侵權(quán)人喪失勞動(dòng)能力程度計(jì)算出單個(gè)被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，再將各被扶養(yǎng)人生活費(fèi)相加，相加后年賠償總額以不超過(guò)上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)支出額為限。
第九條道路交通事故損害賠償案件中，侵權(quán)人及其保險(xiǎn)人敗訴的，人民法院應(yīng)當(dāng)根據(jù)各方對(duì)訴訟標(biāo)的的利害關(guān)系決定各自負(fù)擔(dān)的案件受理費(fèi)數(shù)額；保險(xiǎn)人僅以保險(xiǎn)合同約定其不承擔(dān)案件受理費(fèi)為由抗辯的，人民法院不予支持。
第十條當(dāng)事人就基本醫(yī)療保險(xiǎn)基金、工傷保險(xiǎn)基金已經(jīng)支付的醫(yī)療費(fèi)用和道路交通事故社會(huì)救助基金墊付的搶救費(fèi)用、喪葬費(fèi)用請(qǐng)求侵權(quán)人承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院不予支持。
道路交通事故損害賠償案件審理中，先行支付醫(yī)療費(fèi)用的社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)向侵權(quán)人提出追償訴訟請(qǐng)求，或者墊付搶救費(fèi)用、喪葬費(fèi)用的道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)向交通事故責(zé)任人提出追償訴訟請(qǐng)求，可以合并審理的，人民法院應(yīng)當(dāng)合并審理。
第十一條當(dāng)事人以侵權(quán)人為被告提起非機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任糾紛訴訟，同時(shí)將承保非機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)人列為被告并請(qǐng)求其承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)當(dāng)合并審理。
屬于該非機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任，當(dāng)事人主張由承保非機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同約定予以賠償、不足部分由侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持。
第十二條本解釋自2026年6月30日起施行。
本解釋施行后尚未終審的案件，適用本解釋?zhuān)槐窘忉屖┬星耙呀?jīng)終審，當(dāng)事人申請(qǐng)?jiān)賹徎蛘甙凑諏徟斜O(jiān)督程序決定再審的案件，不適用本解釋。
來(lái)源： 最高人民法院
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