北京車展剛剛落幕，各家在展臺(tái)上該亮相的差不多都亮了。不過(guò)也有一些新車沒(méi)湊這個(gè)熱鬧，選擇避開(kāi)車展上的扎堆搶熱度，選在5月上市，一起來(lái)看看。

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華境S

五菱的高端夢(mèng)，這次跟華為聯(lián)合，好像真要成了。華境S是上汽通用五菱旗下全新品牌華境的首款車型，定位大型插混六座SUV，主打20萬(wàn)內(nèi)高性價(jià)比家用市場(chǎng)。

首先它在尺寸上跟理想L9（參數(shù)丨圖片）差不多，車長(zhǎng)5235mm，軸距3105mm，六座布局。不過(guò)這車最大的看點(diǎn)，還是華為全家桶全系標(biāo)配。具體來(lái)說(shuō)，它搭載了華為乾崑智駕ADS Pro增強(qiáng)版，配合鴻蒙座艙5.0，還首發(fā)了華為艙內(nèi)激光視覺(jué)感知系統(tǒng)Limera，配合全車27個(gè)感知硬件，上市就能直接開(kāi)啟城區(qū)領(lǐng)航輔助和高速領(lǐng)航，不用等OTA畫大餅。

動(dòng)力上搭載靈犀動(dòng)力3.0插混系統(tǒng)，提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本。四驅(qū)版綜合功率386kW，峰值扭矩620N·m，零百加速能跑進(jìn)5秒級(jí)，對(duì)于一臺(tái)5米2的大車來(lái)說(shuō)相當(dāng)夠用了。兩驅(qū)版更注重經(jīng)濟(jì)性，饋電油耗5.98L/100km，滿油滿電綜合續(xù)航超過(guò)1100km，節(jié)假日跑個(gè)跨省沒(méi)問(wèn)題。

華境S的優(yōu)勢(shì)就是把五菱的成本控制能力，跟華為的技術(shù)底子捏在了一起。不過(guò)五菱這個(gè)牌子，很多人印象還停留在面包車和宏光MINI EV上，突然賣到20萬(wàn)級(jí)別的大六座SUV，心理門檻需要時(shí)間跨越。但如果你預(yù)算20萬(wàn)上下，想要大空間+華為智能+插混長(zhǎng)續(xù)航，同時(shí)對(duì)品牌logo沒(méi)那么在意，這臺(tái)車值得一看。

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智界V9

鴻蒙智行終于出MPV了，而且一出手就是旗艦，擺明了要搶埃爾法和騰勢(shì)D9的飯碗。智界V9是華為和奇瑞聯(lián)手打造的旗艦MPV，尺寸在MPV里屬于大塊頭級(jí)別，目前預(yù)售價(jià)39.98-52.98萬(wàn)。

這車的配置單，基本上是把華為目前能拿出來(lái)的技術(shù)儲(chǔ)備全堆上去了。首先是搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)，配了一顆896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，再加上全車其他傳感器，城區(qū)/高速NCA、代客泊車這些都是標(biāo)配。底盤用的是華為途靈MPV專屬平臺(tái)，前雙叉臂后H臂多連桿的全鋁懸架，全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)角±7度。轉(zhuǎn)彎半徑只有5.35米，比很多B級(jí)轎車還靈活。

動(dòng)力上搭載1.5T華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，綜合續(xù)航超過(guò)1250km，增程器熱效率據(jù)說(shuō)做到44%以上。舒適性配置這塊，配備二排雙旋轉(zhuǎn)零重力座椅、車載制氧系統(tǒng)等，舒適性實(shí)用性配置都有。

智界V9的爭(zhēng)議點(diǎn)在于價(jià)格，品牌溢價(jià)能不能撐住是未知數(shù)。但它勝在華為全家桶的深度整合，智能化體驗(yàn)確實(shí)比傳統(tǒng)MPV高出一大截。適合預(yù)算充足、需要商務(wù)接待和家庭出行兼顧、而且是華為生態(tài)深度用戶的買家。

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理想 Livis

理想L9的“完全體”來(lái)了，理想L9 Livis這次升級(jí)有點(diǎn)狠，預(yù)售價(jià)格也跟著漲到了55.98萬(wàn)元。尺寸比現(xiàn)款L9又大了一圈，之前用戶一直想要雙拼色，也給安排上了。

新車最核心的變化在智駕和底盤。智駕方面，搭載了兩顆理想自研的5nm馬赫100芯片，總算力達(dá)到2560 TOPS，配了4顆激光雷達(dá)，處理復(fù)雜路況的能力理論上更強(qiáng)。底盤方面，首次在60萬(wàn)以內(nèi)的車型上用上了800V全主動(dòng)懸架，配合全線控底盤和四輪轉(zhuǎn)向，駕乘體驗(yàn)感會(huì)更好。

動(dòng)力搭載全自研第三代1.5T增程器，配合72.7kWh的5C超充電池。CLTC純電續(xù)航做到了420km，綜合續(xù)航超過(guò)1500km，WLTC工況下饋電油耗6.3L/100km。這個(gè)純電續(xù)航在增程車?yán)锼愕谝惶蓐?duì)了，日常通勤完全可以當(dāng)純電車開(kāi)了。至于冰箱、彩電、大沙發(fā)這些理想的老本行，自然也沒(méi)落下，座椅加熱通風(fēng)按摩、后排娛樂(lè)屏、冷暖冰箱都是標(biāo)配。

理想L9 Livis預(yù)售價(jià)55.98萬(wàn)元，這漲幅確實(shí)挺猛。它比較適合對(duì)科技配置有極致追求、預(yù)算充足的家庭用戶，尤其是已經(jīng)習(xí)慣了理想生態(tài)、想換新的老車主。

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樂(lè)道L80

蔚來(lái)子品牌樂(lè)道的第三款車，主打雙艙大五座，簡(jiǎn)單說(shuō)就是沒(méi)有第三排，把空間全留給第二排和后備箱。預(yù)售價(jià)24.58萬(wàn)元起，如果選BaaS電池租用方案，門檻直接下探到15.98萬(wàn)元起。

樂(lè)道L80的核心賣點(diǎn)，是把蔚來(lái)旗艦級(jí)的技術(shù)下放到了20萬(wàn)出頭的價(jià)位，而且還能用蔚來(lái)的換電體系，這是同價(jià)位純電SUV里獨(dú)一份的優(yōu)勢(shì)。三電方面，搭載340kW電機(jī)，匹配85kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航615km，零百加速5.7秒。支持蔚來(lái)的第四代換電站，換電時(shí)間3分鐘左右，跟加油差不多快。如果你家或者公司附近有換電站，買BaaS方案的性價(jià)比非常高，電池不用買斷，車價(jià)直接省下一大筆。

智能化配置也不含糊。座艙搭載高通8295P芯片，智能輔助駕駛提供兩種方案可選。舒適配置基本拉滿了，全車四個(gè)主座椅都標(biāo)配加熱、通風(fēng)和按摩，二排還有腿托，后備箱配了8.8L的車載冰箱，以及一個(gè)展翼電動(dòng)踏板�？臻g這塊給到一個(gè)240L的電動(dòng)前備箱，后備箱常規(guī)容積1200L，放倒第二排能擴(kuò)展到2600L，搬家拉貨都不在話下。

樂(lè)道L80的短板在于品牌太新。樂(lè)道作為蔚來(lái)的子品牌，雖然有三電和換電體系背書(shū)，但線下門店、售后網(wǎng)絡(luò)還在建設(shè)中，消費(fèi)者認(rèn)知度也不高。整體來(lái)看，如果你預(yù)算20萬(wàn)出頭、想要一臺(tái)大五座純電SUV、對(duì)換電有剛需或者想嘗鮮，樂(lè)道L80還是可以重點(diǎn)關(guān)注一下的。

5月份的這四款重磅新車，覆蓋面很廣，但路子各不相同。有性價(jià)比很高的華為全家桶大六座，華為首款旗艦高端MPV也來(lái)了。還有追求極致科技的家庭旗艦大SUV，以及能換電的大五座。根據(jù)自己的錢包和實(shí)際需求，對(duì)號(hào)入座就行。