來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)

【環(huán)球網(wǎng)消費(fèi)綜合報(bào)道】2026年“五一”假期民航市場(chǎng)迎來(lái)收官。根據(jù)第三方出行平臺(tái)航班管家DAST 5月6日數(shù)據(jù)，假期期間民航市場(chǎng)規(guī)模同比小幅回落，票價(jià)整體處于高位，出境游則呈現(xiàn)出飛向更遠(yuǎn)目的地的趨勢(shì)。

客流小幅回落，票價(jià)同比上漲

數(shù)據(jù)顯示，2026年“五一”假期航班量日均約1.57萬(wàn)架次，同比下降2.6%；民航旅客量約1056.8萬(wàn)人次，日均約211.4萬(wàn)人次，同比下降5.2%。

整體來(lái)看，受多省春假帶動(dòng)，客流高峰明顯前移，對(duì)“五一”期間出行需求形成分流；疊加航油成本上升等因素，供需兩端承壓，導(dǎo)致假期民航市場(chǎng)規(guī)模同比小幅回落。

在票價(jià)方面，今年“五一”機(jī)票價(jià)格在社交平臺(tái)引發(fā)熱議。雖然部分航線在假期中段出現(xiàn)價(jià)格波動(dòng)，但整體仍處高位。航班管家數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)艙平均票價(jià)（含稅）約925元，同比增長(zhǎng)9.7%，較2019年增長(zhǎng)13.5%。國(guó)際及地區(qū)航線單程機(jī)票含稅均價(jià)約為1750元，同比上漲9%。

業(yè)內(nèi)人士指出，票價(jià)環(huán)比小幅波動(dòng)并不等同于“跳水”。這可能是由于遠(yuǎn)期航班定價(jià)偏高，后階段票價(jià)正回歸合理區(qū)間；或者是低價(jià)票投放增速高于高價(jià)票，稀釋了整體均價(jià)；也可能是高價(jià)票已基本售罄所致。

國(guó)內(nèi)價(jià)格洼地明顯，錯(cuò)峰出行性價(jià)比高

從假期內(nèi)部的票價(jià)走勢(shì)來(lái)看，呈現(xiàn)出“兩頭高、中間低”的特征。節(jié)前一天（4月30日）和返程高峰（5月5日）機(jī)票價(jià)格最貴，而5月2日至3日是明顯低谷。

在航線價(jià)格方面，北上廣深一線城市之間的航線出現(xiàn)了明顯的價(jià)格洼地。由于往返航班量大、運(yùn)力供給充足，假期期間國(guó)內(nèi)一線城市之間的航班尚有不到2折的特價(jià)機(jī)票，單程不含稅最低票價(jià)約為300元，甚至低于平日。例如，假期期間上海－廣州出現(xiàn)1折特價(jià)機(jī)票，上海－深圳機(jī)票裸票僅約340元。

“五一”假期結(jié)束后，民航市場(chǎng)迎來(lái)錯(cuò)峰出行窗口期，多條熱門航線票價(jià)大幅回落。航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示，5月中旬前，上海至三亞、?？凇⑶鄭u、泉州等航線有低至200元的機(jī)票在售，北京至?？?、西安、宜昌等航線也有低至300元左右的機(jī)票在售。

入境游熱度攀升

出境游方面，雖然受燃油附加費(fèi)高漲等影響，但年輕旅客遠(yuǎn)途旅行熱度不減。第三方旅游平臺(tái)“去哪兒”數(shù)據(jù)顯示，19至22歲旅客購(gòu)買出境機(jī)票量增長(zhǎng)了30%，23至30歲旅客增長(zhǎng)了18%。

從目的地來(lái)看，越來(lái)越多旅客的腳步從東南亞等“近鄰”轉(zhuǎn)至“遠(yuǎn)朋”。飛往南非的機(jī)票預(yù)訂量增長(zhǎng)了180%，飛往比利時(shí)的機(jī)票量增長(zhǎng)了160%，飛往肯尼亞的機(jī)票量增長(zhǎng)了111%，飛往巴西的機(jī)票量增長(zhǎng)了95%。

根據(jù)航班管家DAST數(shù)據(jù)，“五一”假期航班量TOP20國(guó)際/地區(qū)中，往返韓國(guó)航班量排名第一，同比增長(zhǎng)9.4%；往返日本航班量同比下滑56.7%。哈薩克斯坦、土耳其同比增長(zhǎng)超70%。TOP20出入境航線航班量中，上海=吉隆坡、成都=曼谷、上海=曼谷、北京=新加坡等航線航班量同比增長(zhǎng)顯著。

入境游方面，“五一”期間，加拿大、美國(guó)、印度是最大入境游客源國(guó)?！耙粠б宦贰惫步▏?guó)家旅客增幅較高，土耳其游客購(gòu)買國(guó)內(nèi)航班機(jī)票量增長(zhǎng)367%，來(lái)自哈薩克斯坦、孟加拉國(guó)的旅客也增長(zhǎng)了170%。中西部城市和非傳統(tǒng)目的地對(duì)外國(guó)游客的吸引力增強(qiáng)，外國(guó)游客飛赴呼和浩特增長(zhǎng)了735%，飛赴義烏、石家莊、桂林、常州的外國(guó)游客增幅均達(dá)到了2倍以上。

油價(jià)成關(guān)鍵變量，行業(yè)內(nèi)卷有望改善

從航司運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)來(lái)看，假期排名前20的航空公司中，15家航班量同比下降。東航、南航、國(guó)航航班量分別同比下降6.9%、4.7%、4.0%；春秋航、長(zhǎng)龍航、成都航則實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，同比分別增長(zhǎng)8.9%、5.3%、2.7%。

對(duì)于后續(xù)市場(chǎng)展望，航司方面表示受航油成本上升影響較大。中國(guó)國(guó)航方面指出，由于油價(jià)高企，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的內(nèi)卷狀況將有較大改善，公司對(duì)二季度票價(jià)有信心。南方航空此前也指出，業(yè)績(jī)受收入端和成本端影響，今年影響較大的因素是油價(jià)。

據(jù)中國(guó)航協(xié)通報(bào)分析，二季度在穩(wěn)增長(zhǎng)政策持續(xù)發(fā)力和假期效應(yīng)逐步釋放的帶動(dòng)下，商務(wù)出行和旅游消費(fèi)有望持續(xù)恢復(fù)；高附加值產(chǎn)品出口需求保持旺盛，為航空貨運(yùn)拓展海外市場(chǎng)帶來(lái)新的增長(zhǎng)空間。同時(shí)，人民幣匯率預(yù)期保持穩(wěn)中有升、雙向波動(dòng)態(tài)勢(shì)，有助于進(jìn)一步優(yōu)化航空公司資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，并為出境旅游需求釋放創(chuàng)造有利條件。

面對(duì)油價(jià)上漲、多種交通運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)加劇等挑戰(zhàn)，中國(guó)航協(xié)建議，行業(yè)各方應(yīng)在穩(wěn)收益、育市場(chǎng)、控成本、強(qiáng)樞紐、提效率、優(yōu)貨運(yùn)上綜合發(fā)力，提升行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。針對(duì)全球航空供應(yīng)鏈承壓等問(wèn)題，行業(yè)應(yīng)推進(jìn)智能運(yùn)行技術(shù)與數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加速商業(yè)模式的迭代重構(gòu)和動(dòng)蕩環(huán)境下市場(chǎng)新需求的適配。（文馨）