河北
來源：市場資訊
（來源：AJU視界）
韓國鐵路工傷持續(xù)增加
安全管理與勞動強度受質疑
近年來，韓國鐵路公社（KORAIL）與首爾交通公社等主要運營機構的工傷認定案件持續(xù)增加，鐵路安全管理和一線勞動條件問題再次受到關注。韓國國會議員安祥薰辦公室6日從韓國勞動者補償與福利公團獲取的數據顯示，運營首爾地鐵的首爾交通公社工傷認定案件由2021年的56起增至去年的107起，四年間接近翻倍，增幅約90%。同期，韓國鐵路公社工傷認定案件也由105起上升至124起，增幅約18%。
業(yè)內分析指出，工傷統計上升在一定程度上與認定標準放寬、申報范圍擴大等制度因素有關。但多名一線員工也指出，長期夜班輪班、人員不足以及高強度作業(yè)，是導致工傷風險上升的重要原因之一。
部分鐵路從業(yè)人員反映，現行輪班制度導致長期夜間作業(yè)，身體負擔加重，并伴隨睡眠障礙與注意力下降等問題；有調度人員指出，夜間長時間值守可能削弱判斷力，一旦發(fā)生操作失誤，易引發(fā)嚴重安全事故。與此同時，韓國鐵路系統已發(fā)生多起檢修作業(yè)碰撞及列車與作業(yè)人員相撞等事故，盡管相關企業(yè)隨后對作業(yè)時間安排和安全流程進行了調整，但一線普遍認為，如不從根本上補充人力、優(yōu)化作業(yè)組織方式，相關措施恐難取得效果。
鐵路運營機構表示，未來將擴大安全預算，并推進監(jiān)測系統與檢修設備升級，包括引入人工智能監(jiān)測系統、提升作業(yè)機械化水平以及強化現場安全管理，以減少人為失誤和疲勞作業(yè)帶來的風險。同時，企業(yè)方面也提出將完善安全文化與員工健康管理體系，以降低工傷發(fā)生率并提升整體運營安全水平。
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