此前，南都曾關(guān)注深圳機(jī)場夜間抵達(dá)出行痛點：深夜航班落地客流集中，網(wǎng)約車長時間排隊、短途打車費用偏高，不少前往寶安、南山片區(qū)的旅客出站后，常常面臨接駁渠道單一、返程不便的困境。針對市民旅客反映強(qiáng)烈的夜間打車難、短途出行接駁不足等問題，深圳機(jī)場持續(xù)優(yōu)化地面交通配套，于近期再推便民新舉措，補齊深夜出行服務(wù)短板。

“寶安-南山”定制快線上新 深夜抵深短途出行有了新選擇

深圳機(jī)場夜間接駁服務(wù)迎來全新升級！5月2日起，“寶安—南山”定制快線正式投入運營，運營時段覆蓋每晚0:00—2:30時段。該線路主打短途直達(dá)出行，與現(xiàn)有“寶安暢行”動態(tài)巴士“送客到家”的個性化出行服務(wù)形成差異互補，進(jìn)一步豐富深夜抵深旅客的出行選擇。

據(jù)介紹，“寶安—南山”定制快線以機(jī)場T3航站樓為起訖站點，沿途停靠桃源居人行天橋、固戍村、西鄉(xiāng)立交①、寶安交通局①、南頭古城、深大北門①、大沖②、高新園地鐵站等站點。此外，車輛行經(jīng)G107、深南大道沿線公交站點，旅客均可向司機(jī)示意就近下車，出行更為靈活便捷。

班次安排上，線路每日固定發(fā)車6班，每隔30分鐘一班，亦可客滿即發(fā)；票價實行一票制15元/人。旅客既可前往地面交通中心17號門售票處現(xiàn)場購票，也可通過深圳機(jī)場快線微信小程序線上掃碼購票。

深夜抵深多元接駁體系成形 多種出行方式任選擇

定制快線落地之外，深圳機(jī)場已搭建起地鐵、零點快線、動態(tài)巴士、網(wǎng)約車、出租車多位一體的夜間接駁網(wǎng)絡(luò)，滿足不同旅客的出行需求。

地鐵方面，旅客可從機(jī)場T3航站樓或地面交通中心搭乘扶梯、直梯直達(dá)負(fù)一層機(jī)場站乘車。自5月5日起，地鐵11號線機(jī)場站雙向末班車發(fā)車時間均不早于次日1:00，具體時刻以深圳地鐵官方發(fā)布為準(zhǔn)。

地鐵停運后，旅客可選擇機(jī)場零點快線，線路覆蓋南山、龍華、龍崗、坪山、光明、福田等全市多片區(qū)，運營服務(wù)持續(xù)至當(dāng)日全部航班結(jié)束。售票點設(shè)于T3航站樓二樓到達(dá)出口及地面交通中心17號門旁，票價區(qū)間20元至40元，性價比突出，旅客可抵達(dá)市區(qū)合適站點后再換乘出租車或其他交通方式。

為提升辨識度與乘車便捷度，“寶安暢行”動態(tài)巴士已將售票、候車及上客點位統(tǒng)一調(diào)整至T3航站樓二樓到達(dá)出口，方便旅客快速識別、就近乘車。

網(wǎng)約車設(shè)置雙專屬乘車區(qū)域，A區(qū)室外點位位于地面交通中心15號門外，B區(qū)室內(nèi)點位設(shè)在地面交通中心一層中庭，乘電梯即可直達(dá)。機(jī)場同時提醒，夜間抵深高峰，網(wǎng)約車及順風(fēng)車易出現(xiàn)訂單排隊情況，建議旅客備選動態(tài)巴士、機(jī)場快線或出租車出行等其他交通方式。

出租車則實行24小時全天候運營，乘車點設(shè)在地面交通中心13號門外，候車區(qū)域配備充電、休憩設(shè)施，保障旅客等候舒適度。

日間及跨市出行配套齊全 多線路覆蓋周邊城市群

除夜間接駁外，深圳機(jī)場日間公共交通、跨市客運及自駕停車配套同樣完善。

市內(nèi)常規(guī)公交方面，光明、南山等片區(qū)公交線路最晚運營分別至21時、22時，滿足晚間常規(guī)出行需求。

跨市出行板塊，機(jī)場通達(dá)中山、江門、廣州南沙、惠州、東莞、珠海等周邊城市，其中深圳機(jī)場至中山快線最晚班次延至凌晨4時，江門線最晚23時，穗深城際、香港跨境巴士等線路也均有晚間班次覆蓋，具體班次動態(tài)以官方購票渠道公示為準(zhǔn)。

自駕旅客可選擇P1至P3三大社會停車場，合計提供近5000個停車位，適合長時間停放，其中P3停車場L7至L9區(qū)域停車資費更為優(yōu)惠。

采寫：南都N視頻記者 潘瑩瑜