新一代小米SU7（參數(shù)丨圖片）累計(jì)鎖單量已超8萬，但相較于上一代產(chǎn)品的瘋狂，市場顯然冷靜克制了許多。更大的考驗(yàn)在于交付，上一代SU7交付周期一度長達(dá)半年到一年，如今提前備產(chǎn)，能否讓用戶免去漫長等待，仍是未知數(shù)。

而小米汽車的“主線任務(wù)”之外，一條“支線”正浮出水面，網(wǎng)上傳言的全新子品牌SKYNOMAD（尋天）旗下“昆侖”系列兩款增程式SUV諜照曝光，就看何時能登陸工信部官網(wǎng)了。

根據(jù)已曝光信息，昆侖系列規(guī)劃了2-3款車型，但是首款產(chǎn)品官宣，最早也得等到2026年下半年。根據(jù)最新路試諜照顯示，昆侖系列產(chǎn)品的整體風(fēng)格方正硬朗，與SU7、YU7流線造型形成明顯反差，其中還有加高車頂，提供車頂帳篷的可能。

有消息表示，新車或?yàn)槔鯪3，也可能是小米YU9。我們看到，新車車頂搭載激光雷達(dá)，側(cè)面配水滴后視鏡，尾部采用豎狀尾燈與“天地門”后備箱。動力上，新車或?qū)⒋钶d1.5T四缸增程器與雙電機(jī)四驅(qū)，匹配超70kWh電池，純電續(xù)航400-500公里。

除此之外，新車長度或超過5.2m，軸距超3m，內(nèi)部采用六座布局，甚至第二排獨(dú)立座椅支持180°旋轉(zhuǎn)，從尺寸到動力，從座艙布局到續(xù)航表現(xiàn)，新車幾乎每一項(xiàng)參數(shù)都正面叫板理想L9。

而“尋天”品牌20萬至45萬元的網(wǎng)傳定價區(qū)間，入門版甚至下探到理想L7以下。小米這波操作，明顯不是玩玩。