5月7日，西安東站建設(shè)迎來(lái)重大進(jìn)展。中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“西安鐵路局”）正式啟動(dòng)西安東站站房及相關(guān)工程靜態(tài)驗(yàn)收，標(biāo)志著這座西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐從工程建設(shè)階段全面轉(zhuǎn)入竣工驗(yàn)收關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為后續(xù)開通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

靜態(tài)驗(yàn)收是新建鐵路工程竣工驗(yàn)收的核心法定程序，是對(duì)工程質(zhì)量、設(shè)備功能、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全方位“全面體檢”的關(guān)鍵步驟，是判定工程能否按期投入運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵程序。此次驗(yàn)收工作階段性推進(jìn)，由西安鐵路局土地房產(chǎn)部牽頭組織第一階段靜態(tài)驗(yàn)收工作，西安房建公寓段、西安高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段、西安通信段、西安站、西安動(dòng)車段、西鐵公安局及西安站改擴(kuò)建工程指揮部等單位聯(lián)合實(shí)施，設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等參建單位全程配合；后續(xù)對(duì)驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行集中整治銷號(hào)后，報(bào)請(qǐng)鐵集團(tuán)相關(guān)部門組織開展專家評(píng)審。

此次西安東站第一階段靜態(tài)驗(yàn)收時(shí)間為5月7日至9日。驗(yàn)收范圍覆蓋西安東站站房金屬屋面、高架候車室、地下工程、室外停車場(chǎng)、暖通機(jī)房等諸多子單元，實(shí)現(xiàn)站房、設(shè)備設(shè)施、附屬工程全維度核驗(yàn)�！膀�(yàn)收過(guò)程中，我們嚴(yán)格對(duì)標(biāo)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)、覆蓋全專業(yè)全系統(tǒng)，共安排暖通、電氣等8個(gè)驗(yàn)收小組14個(gè)單位60余人參加驗(yàn)收，堅(jiān)持‘嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、全流程、閉環(huán)改’，逐項(xiàng)核驗(yàn)工程質(zhì)量與設(shè)備功能，確保西安東站經(jīng)得起運(yùn)營(yíng)檢驗(yàn)、旅客檢驗(yàn)，為高質(zhì)量開通運(yùn)營(yíng)把好工程質(zhì)量關(guān)�！蔽靼茶F路局土地房產(chǎn)部主管工程師牛欣介紹。

西安東站位于西安市灞橋區(qū)高鐵東城核心區(qū)，東依白鹿原、西臨浐河，以“秦山渭水、絲路長(zhǎng)安”為設(shè)計(jì)理念，總建筑面積39.4萬(wàn)平方米，其中站房面積10萬(wàn)平方米，車場(chǎng)規(guī)模13臺(tái)27線，集高鐵、普速、地鐵、公交等多種交通方式于一體，規(guī)劃年旅客發(fā)送量3650萬(wàn)人次，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要節(jié)點(diǎn)、陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)核心樞紐。

中鐵建設(shè)集團(tuán)作為西安東站站房的承建單位，堅(jiān)持以科技創(chuàng)新攻克施工難題，全力打造精品工程。西安東站幕墻系統(tǒng)共11.9萬(wàn)平方米，以盛唐木金色與科技白色為主色調(diào)，正立面通過(guò)30組V型盛唐木格柵、31組豎向弧形造型及2對(duì)斜向巨柱構(gòu)筑“對(duì)雁飛騰”氣勢(shì)；通過(guò)500平方米LED光電玻璃幕墻，由104塊全異形玻璃組成，通透度超90%，兼具信息發(fā)布、城市展示、應(yīng)急預(yù)警功能。中鐵建設(shè)西安東站項(xiàng)目經(jīng)理王立省表示，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)運(yùn)用激光點(diǎn)云三維建模、北斗精確定位、無(wú)縫密拼等創(chuàng)新工藝，將鋁板拼接誤差控制在0.5°以內(nèi)、玻璃安裝誤差控制在1毫米內(nèi)，以毫米級(jí)精度全力打造西安東站新時(shí)代絲路新地標(biāo)。

除了本次西安東站靜態(tài)驗(yàn)收工作，西十高鐵、西延高鐵耿鎮(zhèn)所至西安東站正線和西安樞紐聯(lián)絡(luò)線工程郭北聯(lián)絡(luò)線聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作也在有序推進(jìn)，后續(xù)將于西安東站同步開通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)西安至十堰1小時(shí)直達(dá)、西安至武漢3小時(shí)通達(dá)，西安至延安運(yùn)行時(shí)間壓縮至1小時(shí)以內(nèi)，大幅縮短關(guān)中與陜南、陜北時(shí)空距離，有力服務(wù)革命老區(qū)振興發(fā)展。

作為西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐，西安東站建成投用后，車站旅客年發(fā)送量預(yù)計(jì)達(dá)到3650萬(wàn)人次，將極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力，對(duì)提升西安在全國(guó)鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用，支撐內(nèi)陸改革開放新高地建設(shè)，推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局，助力“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。（通訊員 李弢 劉盼利 牛欣）

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