特斯拉Roadster終于要來了？新商標曝光，但這餅畫了快十年了

兄弟們，特斯拉又搞事情了。

最近，特斯拉向美國專利商標局提交了兩款Roadster的新商標申請。一款是三角盾牌造型徽標，中間印著“ROADSTER”，底部四條豎線分別代表速度、推進力、熱量與風。另一款是藝術(shù)化的文字標識，全大寫、棱角分明，科幻感拉滿。

而且這是繼Cybertruck之后，特斯拉第二款擁有獨立專屬車標的車型。

看到這個消息，我第一反應(yīng)不是“哇好帥”，而是——這車到底什么時候能提車？

如果你不太了解背景，我給你捋一下時間線：

- 2017年11月：特斯拉首次發(fā)布新一代Roadster原型車，馬斯克放話“史上最快量產(chǎn)車”，0-96km/h不到2秒，當時定在2020年量產(chǎn)

- 然后就是無限跳票：2020年→2021年→2022年→2023年→2024年……

- 去年底定在2026年4月1日亮相，后來又推到4月下旬，結(jié)果又鴿了

- 最新口徑是5月底或6月，馬斯克說“還需要一個月左右”

算下來，這車已經(jīng)跳票至少8次了。第一批交定金的用戶，等車等了快10年，估計孩子都會打醬油了。

不過這次商標申請有點不一樣——它是“意向使用”類別，有法律效力。特斯拉必須在規(guī)定期限內(nèi)證明這些標識投入商業(yè)使用，否則會失去注冊權(quán)。而且申請是今年2月提交的，特斯拉還同步在官網(wǎng)上線了預(yù)訂頁面，中國區(qū)訂金33.2萬元，參數(shù)顯示零百2.1秒、極速400+km/h、續(xù)航1000km。

用商標注冊這種硬性動作來確認量產(chǎn)節(jié)奏，在特斯拉歷史上很罕見。比起馬斯克在社交媒體上的“下個月”，這至少是一份有法律約束力的承諾。

但該潑的冷水還是要潑。按照馬斯克“亮相后12至18個月才投產(chǎn)”的說法，首批交付可能要等到2027年中后期甚至2028年。到時候，同級別的電動超跑市場可能已經(jīng)被其他品牌搶占了。

不過話說回來，當年Roadster原型車剛亮相的時候，全場真的炸了。對很多人來說，它不是一臺車，是特斯拉“打破燃油車神話”的精神圖騰。只要這項目還在往前推，粉絲就愿意等。

一個商標注冊畢竟不是量產(chǎn)下線。Logo再帥，也變不成方向盤。

老鐵們，這車你們還等嗎？當年有誰下過訂金的，評論區(qū)冒個泡，讓我看看還有多少人在堅持。