5月4日，泰國(guó)總理阿努廷?查恩維拉庫(kù)爾對(duì)外放出明確信號(hào)，副總理兼財(cái)政部長(zhǎng)?？四崽?尼提坦帕帕斯已接下新任務(wù)，牽頭組建專項(xiàng)委員會(huì)，在90天內(nèi)完成對(duì)陸橋項(xiàng)目的全面研究評(píng)估。這個(gè)消息一出，東南亞立刻起了波瀾，畢竟這個(gè)醞釀多年的超級(jí)工程，這回是真要進(jìn)入實(shí)質(zhì)推進(jìn)階段了。阿努廷在泰自豪黨每周例會(huì)后的講話里說(shuō)得很清楚，這次研究要徹底更新之前的評(píng)估，因?yàn)楝F(xiàn)在的世界和過(guò)去完全不是一回事。以前霍爾木茲海峽風(fēng)平浪靜，馬六甲海峽也沒(méi)人提收費(fèi)的事，現(xiàn)在這兩個(gè)變量都變了，印尼財(cái)政部長(zhǎng)普爾巴亞?尤迪?薩德瓦最近就公開討論過(guò)對(duì)過(guò)往船只收費(fèi)的可能性，局勢(shì)變化逼著泰國(guó)必須重新盤算。

泰國(guó)政府這次的態(tài)度很清醒，阿努廷強(qiáng)調(diào)不能只盯著貨運(yùn)收益算經(jīng)濟(jì)賬，那樣這筆1萬(wàn)億泰銖的投資可能根本劃不來(lái)。他點(diǎn)出泰國(guó)的現(xiàn)實(shí)處境：燃料儲(chǔ)備不足，但糧食安全有保障，這種情況下，項(xiàng)目必須能幫泰國(guó)增強(qiáng)自給自足能力，抵消外部風(fēng)險(xiǎn)沖擊。副總理兼交通部長(zhǎng)皮帕的表態(tài)更具體，他說(shuō)這個(gè)項(xiàng)目能幫泰國(guó)從霍爾木茲海峽的地緣風(fēng)險(xiǎn)里找到新機(jī)會(huì)，相關(guān)提案預(yù)計(jì)6到7月就會(huì)提交內(nèi)閣審議。這個(gè)項(xiàng)目的核心規(guī)劃很清晰，就是在春蓬府的泰國(guó)灣和拉廊府的安達(dá)曼海各建深水港，再用90公里長(zhǎng)的鐵路公路系統(tǒng)把它們連起來(lái)，相當(dāng)于在太平洋和印度洋之間架起一條新的陸上通道。

要知道馬六甲海峽現(xiàn)在的航運(yùn)壓力有多夸張，每年十幾萬(wàn)艘商船擠在這條狹窄水道里，不僅擁堵嚴(yán)重，海盜活動(dòng)、地緣政治波動(dòng)都讓這條全球最關(guān)鍵的航運(yùn)線風(fēng)險(xiǎn)不斷攀升。泰國(guó)陸橋項(xiàng)目如果落地，能讓船只繞開這段危險(xiǎn)又擁擠的航線，航程縮短1200公里左右，運(yùn)輸時(shí)間能省2到5天，物流成本預(yù)計(jì)能降15%，這些數(shù)字對(duì)航運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)都很有吸引力。而且項(xiàng)目不只是簡(jiǎn)單的交通線，還規(guī)劃了能源運(yùn)輸管道，把天然氣和石油運(yùn)輸也納入整體布局，這顯然是想把陸橋打造成綜合物流樞紐，而不只是貨運(yùn)通道。

其實(shí)這個(gè)項(xiàng)目泰國(guó)已經(jīng)推銷了好幾年，2023年時(shí)任總理賽塔就帶著這個(gè)300億美元的大項(xiàng)目跑遍了全球，先去找中方投資者，幾周后又去中東拉資金，11月還在舊金山APEC峰會(huì)上搞了泰國(guó)陸橋路演，和美國(guó)企業(yè)密集對(duì)接。但熱鬧歸熱鬧，項(xiàng)目推進(jìn)一直沒(méi)實(shí)質(zhì)進(jìn)展，主要卡在投資回報(bào)和環(huán)境評(píng)估這兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)上。最新民調(diào)顯示，泰南14個(gè)府的民眾大多對(duì)項(xiàng)目不太了解，政府內(nèi)部也有分歧，國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展委員會(huì)就明確表示項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上不可行，這些都是?？四崽岬奈瘑T會(huì)要在90天內(nèi)解決的問(wèn)題。

現(xiàn)在最有意思的是泰國(guó)政府的謹(jǐn)慎態(tài)度，皮帕甚至推遲了原定5月8日的實(shí)地考察，說(shuō)要等90天研究結(jié)果出來(lái)再做判斷，怕現(xiàn)在表態(tài)太草率反而被動(dòng)。這種謹(jǐn)慎不是沒(méi)道理，1萬(wàn)億泰銖的投資不是小數(shù)目，相當(dāng)于泰國(guó)GDP的 5% 左右，一旦決策失誤后果不堪設(shè)想。而且項(xiàng)目涉及大量土地征用和生態(tài)保護(hù)問(wèn)題，泰南地區(qū)的民族問(wèn)題也得考慮進(jìn)去。不過(guò)從另一個(gè)角度看，全球供應(yīng)鏈重組的大背景下，馬六甲海峽的替代通道需求確實(shí)在上升，加上印尼要收費(fèi)的消息刺激，泰國(guó)陸橋的戰(zhàn)略價(jià)值正在快速提升。

到底這個(gè)項(xiàng)目能不能在今年內(nèi)獲得內(nèi)閣批準(zhǔn)，能不能吸引到足夠的國(guó)際投資，現(xiàn)在還都是未知數(shù)。但有一點(diǎn)很明確，泰國(guó)這次是鐵了心要把這個(gè)超級(jí)蛋糕做起來(lái)，畢竟在變幻的地緣政治格局里，手里多一張戰(zhàn)略牌，就能在區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中多一分主動(dòng)。