來源：市場資訊

（來源：上?？辈煸O(shè)計(jì)）

2026

中國 · 上海

于繁華深處靜默穿行

設(shè)計(jì)賦能“無感”連接城市未來

Empowering "?apathy?" Connections to the Urban Future through Design

前言 · QIAN YAN

在城市脈搏躍動(dòng)最有力的上海新天地，一條僅25米長的地下通道，悄然貫通了歷史與未來、保護(hù)與發(fā)展。近日，由浦東設(shè)計(jì)院承擔(dān)設(shè)計(jì)的自忠路地下連通道工程順利貫通。該項(xiàng)目是我院獨(dú)立完成的首個(gè)采用頂管法工藝的地下通道工程。

這條北接新天地東臺(tái)里商業(yè)地下室、南連翠湖天地六期項(xiàng)目商業(yè)空間的通道，不僅是一條物理連接，更是在極端復(fù)雜條件下，以精細(xì)化、人性化、創(chuàng)新化的設(shè)計(jì)引領(lǐng)工程實(shí)踐的一次成功探索。

設(shè)計(jì)始于敬畏：

在歷史與繁華的夾縫中尋找路徑

項(xiàng)目坐落于黃浦區(qū)淮海中路街道的核心區(qū)域，從設(shè)計(jì)之初便面臨多重約束：通道北接已開業(yè)運(yùn)營的東臺(tái)里商業(yè)綜合體地下室，南側(cè)始發(fā)端緊鄰12棟歷史保護(hù)建筑，而上方僅3.36米處，更橫亙著一根已持續(xù)運(yùn)行21年、直徑1400mm的雨污合流主管。地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜，地面人流如織，商業(yè)活動(dòng)晝夜不息。在這樣的環(huán)境中，傳統(tǒng)的明挖或常規(guī)施工方法幾乎無從施展。

“設(shè)計(jì)的第一原則，是‘無感’?！表?xiàng)目設(shè)計(jì)總負(fù)責(zé)人表示，“我們的目標(biāo)，是在不影響歷史建筑安全、不干擾商圈正常運(yùn)營、不危及重要市政管線的前提下，完成這次‘靜默穿越’?！?/p>

雨污合流管位置示意及連通道縱剖面圖

創(chuàng)新設(shè)計(jì)引領(lǐng)：

“金蟬脫殼”工藝背后的頂層構(gòu)思

面對(duì)“拆不了、碰不得”的既有建筑地下連接難題，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新提出了矩形頂管結(jié)合“棄殼接收” 的總體方案。這并非簡單的工藝選擇，而是基于全方位模擬分析后形成的系統(tǒng)性設(shè)計(jì)策略。

一是“量體裁衣”的裝備設(shè)計(jì)。 團(tuán)隊(duì)為項(xiàng)目量身定制了6900×4200mm土壓平衡式矩形頂管機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)，其斷面尺寸精準(zhǔn)匹配未來商業(yè)動(dòng)線需求，又確保頂管機(jī)能在地下室有限空間內(nèi)完成組裝與拆解。頂管機(jī)在完成掘進(jìn)后，將“金蟬脫殼”——主體模塊化分解后從預(yù)留通道運(yùn)出，外殼則永久留于地下，成為結(jié)構(gòu)一部分，從根本上規(guī)避了在運(yùn)營商業(yè)體內(nèi)拆除大型設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)。

二是“未雨綢繆”的協(xié)同設(shè)計(jì)。 設(shè)計(jì)工作并未孤立推進(jìn)。早在翠湖天地六期項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段，團(tuán)隊(duì)就已前瞻性地融于連通道施工需求：通過結(jié)構(gòu)計(jì)算，優(yōu)化地下室頂板梁柱布置，將特定區(qū)域承載力提升至4t/㎡，并精準(zhǔn)預(yù)留10×10m吊裝口，為日后頂管機(jī)吊裝打下基礎(chǔ)。同時(shí)，在地下室主體結(jié)構(gòu)內(nèi)預(yù)先設(shè)計(jì)并建造了可承受2800噸水平推力的鋼筋混凝土后靠墻，為頂管頂進(jìn)提供了堅(jiān)實(shí)后座力保障。這種跨階段、全周期的協(xié)同設(shè)計(jì)，成為工程順利實(shí)施的關(guān)鍵支撐。

頂管吊裝

精度設(shè)計(jì)護(hù)航：

以毫米級(jí)控制守護(hù)城市生命線

如何確保頂管在上方老舊合流管下安全穿越，是整個(gè)設(shè)計(jì)面臨的核心挑戰(zhàn)。由于地面交通繁忙，無法對(duì)管道進(jìn)行預(yù)加固，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將安全的關(guān)鍵，寄托在于對(duì)施工過程的超高精度控制。

為此，團(tuán)隊(duì)在方案中集成多項(xiàng)智慧化控制模塊：通過自動(dòng)頂進(jìn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)反饋頂管姿態(tài)；借助一體式油缸回拉裝置，實(shí)現(xiàn)行進(jìn)中的細(xì)微糾偏；應(yīng)用自動(dòng)水土壓力補(bǔ)償裝置，動(dòng)態(tài)平衡掘進(jìn)面壓力，最大程度減少土體擾動(dòng)。所有設(shè)計(jì)手段都指向同一目標(biāo)：將施工引發(fā)的地層變形嚴(yán)格控制在毫米級(jí)范圍內(nèi)，確保那條“高齡”市政大動(dòng)脈萬無一失。

頂管后靠

連接創(chuàng)造價(jià)值：

設(shè)計(jì)賦能城市空間升級(jí)

自忠路地下連通道的貫通，其意義遠(yuǎn)不止于實(shí)現(xiàn)兩個(gè)地塊的連接問題。從設(shè)計(jì)視角看，它更激活了整個(gè)區(qū)域的空間潛能。項(xiàng)目建成后，將形成一條與軌道交通8號(hào)線/10號(hào)線老西門站聯(lián)通的180米連續(xù)動(dòng)線。這條動(dòng)線不僅能有效分流疏導(dǎo)地面人流、釋放地面空間、提升環(huán)境品質(zhì)，更將沿線多個(gè)商業(yè)載體與交通樞紐串聯(lián)成網(wǎng)，共同構(gòu)筑一條充滿活力的“地下經(jīng)濟(jì)走廊”，進(jìn)而顯著提升新天地板塊的土地綜合利用效率與公共服務(wù)能級(jí)。

從敬畏約束出發(fā)，以創(chuàng)新設(shè)計(jì)破題，借精密計(jì)算護(hù)航，最終回歸于人本價(jià)值。自忠路地下連通道的設(shè)計(jì)實(shí)踐，生動(dòng)詮釋了在超高難度城市核心區(qū)，如何通過前瞻性、系統(tǒng)化、精細(xì)化的設(shè)計(jì)，安靜而有力地推動(dòng)城市更新——既守護(hù)城市記憶，亦連接繁華未來。

供稿：市政交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院

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