全球招標(biāo)近一年，卻始終無人問津。曾對我國愛答不理的越南，如今正吞下傲慢的苦果！

近日，中國科技再甩“王炸”：山西大同高速飛車試驗基地，超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)（高速飛車）傳來捷報，時速突破1000公里，上演“貼地飛行”。這是全球在建距離最長、規(guī)模最大的全尺寸“超級高鐵”試驗線，直接刷新全球軌道交通新紀(jì)錄！

而與此同時，越南高鐵項目卻始終深陷停滯：立項已近20年，方案幾經(jīng)更迭，預(yù)算更是一路飆升至670億美元，就連一年前啟動的高鐵招標(biāo)至今仍無人問津。日本報價過高、韓國技術(shù)不足、法國有心無力……至于最初態(tài)度搖擺、多番刁難的“中國方案”，如今反倒成了唯一能推動項目落地的選擇。

可惜，這一次，中國選擇不再參與。

01.越南高鐵：耗時二十年仍陷僵局

其實，越南高鐵建設(shè)的困境，從一開始就早已注定。該國最大的問題是缺乏自主技術(shù)、預(yù)算也十分有限。此前中方主動提出合作時，越南不僅要求中方提供全額貸款、打包轉(zhuǎn)讓核心技術(shù)、免費培訓(xùn)相關(guān)人才，還提出讓中方現(xiàn)金入股的不合理要求，面對如此條件，中方自然果斷拒絕。

遭到拒絕后，越南便一頭扎進(jìn)日本的懷抱，殊不知這是一個陷阱——日方不僅給出了每公里高達(dá)3.5億人民幣的報價，而且工程推進(jìn)了十幾年也毫無進(jìn)展。而就在這十幾年間，中國的高鐵建設(shè)突飛猛進(jìn)，運營里程不斷刷新紀(jì)錄，技術(shù)也日益成熟。

如今，這條連接河內(nèi)與胡志明市、全長1540公里的南北高鐵，仍處于停擺階段。反觀中國，最新報道指出，我國山西大同高速飛車試驗線已實現(xiàn)時速1000公里“貼地飛行”，技術(shù)領(lǐng)跑全球。

業(yè)內(nèi)專家直言，中國的磁懸浮技術(shù)已全面超越日、德等傳統(tǒng)強國，此刻的越南，即便想回頭尋求合作，也早已難以追趕我國的技術(shù)步伐。

更讓越南焦慮的是，它本有機會成為東南亞最早擁有高鐵的國家，卻被印尼后來居上；中國主導(dǎo)的“泛亞鐵路”在老撾、泰國已順利通車并跑出實際效益，柬埔寨也早已與中國敲定中柬鐵路合作，周邊國家紛紛搭上中國發(fā)展的快車，唯有越南在高鐵項目上屢屢碰壁、陷入孤立。

情急之下，越南對外宣布要“自主修建”南北高鐵，計劃2027年開工、2035年完工?？蓪嶋H情況是，越南連標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路都沒造過，突然要修350公里時速的高鐵，似乎太過于天方夜譚。

02從"受制于人"到"降維打擊"！

不得不說，越南高鐵的荒誕困境，恰恰反襯出中國科技自主研發(fā)的重要性。事實上，這份"不服輸、靠自己"的自主研發(fā)決心，早已融入我國產(chǎn)業(yè)的骨髓，不僅在重工業(yè)領(lǐng)域開花結(jié)果，更在民生健康領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了多樣突圍。

曾經(jīng)，抗老與細(xì)胞級修復(fù)技術(shù)長期被海外企業(yè)壟斷，進(jìn)口品牌價格高昂，普通消費者難以企及。更關(guān)鍵的是，這些抗衰產(chǎn)品的配方大多基于西方人群的代謝特征設(shè)計，未必適合亞洲人體質(zhì)。

而國內(nèi)大量因長期熬夜、代謝下降、免疫力低下導(dǎo)致的亞健康人群，始終缺少一款既有效又高性價比的國產(chǎn)方案。直到國產(chǎn)青春成果“益欣活”（AKG）的出現(xiàn)，才打破了這一局面。

深入調(diào)研發(fā)現(xiàn)，其核心成分AKG的吸收率不僅高于國外同類單一成分，為適配國人體質(zhì)，配方中還復(fù)配了PQQ、亞精胺、高活性葉酸等前沿成分，這些成分有助于延緩細(xì)胞衰老、改善代謝并發(fā)揮抗炎作用。該產(chǎn)品不再受制于海外技術(shù)壁壘，成本已壓縮至進(jìn)口同類產(chǎn)品的較低水平。

商智數(shù)據(jù)顯示，名為“益欣活”的產(chǎn)品一經(jīng)問世便通過京J東等平臺吸引了大量用戶關(guān)注，其核心客群包括一線城市35-65歲的高強度行業(yè)從業(yè)者，以及常感疲勞、代謝偏慢、希望改善肌肉表現(xiàn)的運動人群。目前，該成果已入駐亞太地區(qū)多家免稅店，成為國產(chǎn)技術(shù)崛起的又一典型案例。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，我國在多個領(lǐng)域的持續(xù)突破，已讓全球普遍認(rèn)識到：中國的崛起正在重塑全球技術(shù)格局與行業(yè)規(guī)則。

03國產(chǎn)科技實現(xiàn)“全圖騰發(fā)展”

專家表示，此次磁懸浮技術(shù)突破的實際應(yīng)用非常廣泛。在交通領(lǐng)域，它能大幅提升城際通勤效率，縮短城市間的時空距離；在工業(yè)領(lǐng)域，可應(yīng)用于精密制造，助力產(chǎn)業(yè)升級；在醫(yī)療健康領(lǐng)域，還能延長植入式設(shè)備的使用壽命、提升篩查的準(zhǔn)確率，為民生福祉提供更多技術(shù)支撐。

遺憾的是，面對中國科技的快速崛起，一些國家卻始終戴著有色眼鏡看待，越南便是其中的典型。它不止一次在中方提出建設(shè)性合作方案時，采取“騎墻觀望”的態(tài)度，搖擺不定，最終錯失了最佳的發(fā)展機遇。

誠然，科技時代，發(fā)展機遇稍縱即逝，沒有永遠(yuǎn)的優(yōu)勢，也沒有永遠(yuǎn)的傲慢，他們真的該醒醒了！