“堅(jiān)毅”號(hào)的活動(dòng)軌跡本身具有重要意義。繼去年11月下旬穿越英吉利海峽、繞行非洲、并于1月初在開(kāi)普敦參加2026莫西軍演后，它曾�？咳酄�。隨后，它在阿巴斯港停留了一晚，可能是為了履行參加“2026年海上安全帶”演習(xí)的承諾。

此后，“堅(jiān)毅”號(hào)立即北上紅海并穿過(guò)蘇伊士運(yùn)河，自那時(shí)起一直在塔爾圖斯附近海域徘徊，與其在如此長(zhǎng)途航行后返航，它選擇維持俄羅斯在地中海的軍事存在。長(zhǎng)期以來(lái)，俄羅斯海軍艦艇�？克枅D斯，多被視作常規(guī)港口訪問(wèn)，而不是行使正式駐泊基地使用權(quán)。但近幾周情況出現(xiàn)變化：“堅(jiān)毅”號(hào)多次�？吭趯�(zhuān)屬俄羅斯地中海分艦隊(duì)的碼頭泊位。

1971年，蘇聯(lián)首次與敘利亞簽署防務(wù)合作協(xié)議，俄羅斯在2013年重啟該協(xié)議。2024年12月沙姆解放組織政府在敘利亞上臺(tái)，似乎讓該協(xié)議陷入了暫停狀態(tài)，但隨著4月中旬最后一批美軍撤離敘利亞，該協(xié)議現(xiàn)在可能再次被激活。

一支由“戈?duì)柺部品颉奔?jí)護(hù)衛(wèi)艦“卡薩托諾夫海軍上將”號(hào)護(hù)航的俄羅斯大型后勤車(chē)隊(duì)，為這一推測(cè)提供了一些依據(jù)。該車(chē)隊(duì)由三艘受制裁船只組成，這些船只經(jīng)常參與武器運(yùn)輸和補(bǔ)給活動(dòng)：成品油輪“斯科別列夫?qū)④姟碧?hào)、滾裝貨船“斯巴達(dá)”號(hào)和23130型油輪“帕申院士”號(hào)。該車(chē)隊(duì)于4月18日通過(guò)英吉利海峽，4月29日通過(guò)直布羅陀海峽，目前位于馬耳他以南，可能剛剛與離開(kāi)的美國(guó)“杰拉爾德·R·福特”號(hào)航母及其航母打擊群擦肩而過(guò)。

該車(chē)隊(duì)申報(bào)的目的地是塞得港，但“斯科別列夫?qū)④姟碧?hào)正在偽造其自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)信號(hào)，偽裝成在波羅的海航行。護(hù)航艦的存在、車(chē)隊(duì)的欺騙行為及其航跡都表明，它正駛向塔爾圖斯，船上的后勤物資表明，俄羅斯正在為恢復(fù)在塔爾圖斯的永久軍事駐泊部署進(jìn)行重新儲(chǔ)備。

雖然塔爾圖斯目前尚未作為俄羅斯地中海分艦隊(duì)的支援基地開(kāi)放（盡管近期很少有艦艇常駐在此，但編制仍然被保留），但俄軍一直在大量使用阿爾及利亞的設(shè)施。此前已有一個(gè)龐大的俄羅斯軍事代表團(tuán)為阿爾及利亞采購(gòu)的俄制艦船和飛機(jī)提供訓(xùn)練及技術(shù)支持，但阿爾及利亞人可能已經(jīng)劃下紅線(xiàn)，拒絕接受建立俄羅斯永久支援基地所意味著的主權(quán)讓渡。在此期間，俄羅斯對(duì)阿爾及利亞的訪問(wèn)一直被描述為“港口訪問(wèn)”，這意味著每次訪問(wèn)都需要獲得外交許可。