5月8號，上汽奧迪E7X開啟預售，預售價28.98-37.98萬元，新車配備了后輪轉向、空氣懸架等配置，還首發(fā)搭載了109度寧德時代大電池，最高續(xù)航751km（CLTC），最快零百加速3.9秒。

新車亮點：

底盤用料舍得下本

新車作為AUDI品牌的第二款量產車型，我們先來說一下這臺車在看不見的地方，都下了哪些功夫。

首先在底盤用料上，奧迪E7X采用前后全鋁輕量化架構，這樣能大幅降低簧下質量，讓操控響應更靈敏。懸架方面配備前雙叉臂，后五連桿獨立懸架，再加上空氣懸架和采埃孚CDC可變阻尼減震器，既保障了舒適度，開起來也會更爽。

不僅如此，新車全系都標配前255/后285倍耐力P0高性能鴛鴦胎，同級最寬后胎，能帶來更強的后軸抓地力和彎道穩(wěn)定性，就算激烈駕駛也有保障。

得益于配備了正負7度的后輪轉向，這臺車的轉彎半徑只有5.15米，和一臺高爾夫（參數丨圖片）差不多，這樣就算在小巷子里調頭也能少打兩圈方向盤了。

雖然還沒實際試駕過這款車，但光看用料底子，就知道這臺車的操控絕對差不了。

標配900V高壓平臺

動力方面，提供單電機后驅和雙電機四驅兩種選擇：后驅版300kW，四驅版綜合功率500kW、峰值扭矩800N·m，零百只要3.9秒。

另外新車全系標配900V高壓平臺，搭載100kWh和109kWh兩款電池組，最高CLTC續(xù)航751km，支持4C超快充，從10%充到80%只需13.3分鐘，這樣一來，算是彌補之前在奧迪E5上的補能短板了。

外觀極具肌肉感

新車的外觀雖然還是延續(xù)了家族化的設計，但這臺車的軸距達到了3060mm，車長卻只有5049mm，而且隨著車身加高了以后，之前的那套設計放在這臺車上，顯得肌肉感更強，姿態(tài)也更好看了。

車內直接用上59英寸廣域屏，內置高通8295芯片和AUDI OS系統(tǒng)。舒適配置同樣拉滿：零重力座椅帶通風加熱按摩，后排21.4英寸娛樂屏，標配BOSE音響和智能冷熱冰箱，分段式智能天幕五檔可調，舒適度配置上同樣也很舍得給。