根據(jù)5月8日（當?shù)貢r間）美聯(lián)社（AP）與CNN等外媒報道，一直主張對霍爾木茲海峽擁有控制權(quán)的伊朗，已被確認設(shè)立了一個專門負責相關(guān)事務(wù)的正式政府機構(gòu)。此舉被解讀為是向船公司征收通行費的前期步驟，而美國已將其規(guī)定為非法并加以反對，預(yù)計海峽內(nèi)的緊張局勢將持續(xù)。

7日，據(jù)外媒報道，伊朗成立了名為“波斯灣海峽局”（Persian Gulf Strait Authority, PGSA）的新政府機構(gòu)，并已通知航運業(yè)。據(jù)悉，PGSA將負責審查通過霍爾木茲海峽的船舶并征收“稅款”。

船舶需在通過霍爾木茲海峽之前，通過電子郵件提前向伊朗當局提交這些信息。不過，目前尚未確認是否有船舶已提交此申請表。CNN報道稱，這份申請表中并未具體提及是否會征收通行費。此前，伊朗以補償其遭受美國和以色列攻擊所造成的損失為名，提出了征收通行費的方案。有報道稱，每艘船的通行費可能高達200萬美元。

目前，在霍爾木茲海峽內(nèi)側(cè)的波斯灣，仍有數(shù)千艘船舶和數(shù)萬名船員因無法通過要道而處于被困狀態(tài)。由美國總統(tǒng)唐納德·特朗普發(fā)起的、名為“自由項目”的霍爾木茲海峽商船護航行動，已于5日起暫時中斷。原因是沙特阿拉伯、科威特等海灣盟國拒絕向其開放本國境內(nèi)的美軍基地和領(lǐng)空�！度A爾街日報》報道稱，該行動預(yù)計最早將于本周重啟。

伊朗設(shè)立PGSA，被認為是為了彰顯其鞏固霍爾木茲海峽控制權(quán)的意志。此前，伊朗最高領(lǐng)袖阿亞圖拉·莫斯塔法·哈梅內(nèi)伊曾指示在霍爾木茲海峽建立“新的管理體系”。他在4月30日“波斯灣日”和本月6日發(fā)出了類似信息，主張應(yīng)將“封鎖海峽”作為“杠桿”加以利用。

另一方面，美國則表示無法容忍伊朗的措施。美國駐聯(lián)合國大使邁克·沃爾茨7日在與記者會面時批評道：“伊朗啟動所謂的PGSA，要求所有國際航運、商業(yè)船舶、民用船舶的船長事實上履行申報程序并支付賄賂和通行費才能使用國際水道，這不僅僅是該地區(qū)的問題，而是影響全球的事件�！泵绹鴩鴦�(wù)卿馬可·盧比奧也在上月27日接受�？怂剐侣劜稍L時，強烈譴責伊朗征收通行費的舉動是“海盜行為”和“非法行為”。

海事信息公司勞氏情報的相關(guān)人士表示：“船東們早已被要求向伊朗當局提供類似信息，此舉可被解讀為試圖將程序正式化�！�