浮空器是一種系留觀察氣球，大多數(shù)人將其與第二次世界大戰(zhàn)的護(hù)航聯(lián)系在一起，美國陸軍正在重新審視它，將其作為反無人機防御的平臺。一家公司的第二代戰(zhàn)術(shù)浮空器現(xiàn)在正在被評估，作為一個完整的反無人機架構(gòu)的基礎(chǔ)，最終可以攜帶和發(fā)射自己的無人機群。

Silicis Technologies一直在開發(fā)DURUS系統(tǒng)，這是一種輕型、移動的戰(zhàn)術(shù)浮空器，旨在在無人機威脅到任務(wù)之前對其進(jìn)行檢測和跟蹤，為指揮官提供更長的預(yù)警時間和反應(yīng)空間。根據(jù)該公司對該計劃的描述，該系統(tǒng)去年在阿特伯里營地經(jīng)歷了一次技術(shù)準(zhǔn)備實驗活動，現(xiàn)在被認(rèn)為是一個更廣泛的反無人駕駛飛機系統(tǒng)復(fù)合體的基礎(chǔ)平臺。

DURUS可以被拖曳到位并快速升空，提供360度的戰(zhàn)場全景，并與現(xiàn)有的指揮系統(tǒng)集成，而不需要單獨的指揮和控制基礎(chǔ)設(shè)施。

一旦你不再認(rèn)為浮空器是古董，那么它在反無人機行動中的作用就很明顯了。高空系留的浮空器具有持久的存在，這是任何飛機在可比成本下都無法比擬的；只要任務(wù)需要，它就能停留，不會燃燒燃料，也不會使船員疲勞。

高度直接轉(zhuǎn)化為雷達(dá)和傳感器范圍，這意味著像DURUS這樣的系統(tǒng)可以在相同孔徑的地面?zhèn)鞲衅鳠o法到達(dá)的距離看到來襲的無人機，提供早期預(yù)警緩沖，這通常是成功攔截和無人機通過之間的差異。360度的覆蓋范圍消除了地面雷達(dá)裝置通過地形掩蔽造成的死區(qū)，這是一個長期存在的問題，在這種復(fù)雜的環(huán)境中，最需要反無人機防御。

根據(jù)Silicis的說法，DURUS達(dá)到了100%的完全任務(wù)能力狀態(tài)，在評估期間飛行了97.5%的可用任務(wù)時間，最大載荷為45磅。測試中展示的能力涵蓋通信，包括Silvus和持久系統(tǒng)無線電，以及通過Hood Tech E Trillium攝像機轉(zhuǎn)臺、McQ聲學(xué)、AWS ADS-B收發(fā)器、BlueHalo Titan和SkyView系統(tǒng)提供的反無人機支持。

通信中繼和多傳感器ISR在單個平臺中的組合反映了Silicis在DURUS中構(gòu)建的模塊化架構(gòu)，該架構(gòu)可容納可互換的有效載荷，支持多種情報學(xué)科、通信擴(kuò)展和中繼、MIMO MANET網(wǎng)絡(luò)、有人-無人團(tuán)隊、反小型無人機以及情報、監(jiān)視、偵察和瞄準(zhǔn)。

根據(jù)該公司的規(guī)范，DURUS具有吊索負(fù)載能力，并在集成拖車上運輸，該拖車攜帶所有主要和備用系統(tǒng)組件以及獨立的地面電源系統(tǒng)。只能從固定的準(zhǔn)備位置部署的浮空器是一種監(jiān)視資產(chǎn)。一個可以被拖在車輛后面，在野外設(shè)置，并在短時間內(nèi)發(fā)射的浮空器是一個戰(zhàn)術(shù)反無人機系統(tǒng)，可以隨其保護(hù)的部隊移動。

美國軍方對浮空器的使用一直貫穿于最近的沖突中，但很少受到應(yīng)有的關(guān)注。從阿富汗前沿作戰(zhàn)基地的持續(xù)監(jiān)視平臺到加勒比海敏感地區(qū)的空域監(jiān)控，浮空器提供了其他同等成本的系統(tǒng)無法復(fù)制的能力。它們作為反無人機平臺的回歸，以及潛在的無人機送貨母船，反映了軍事技術(shù)的一個更廣泛的事實:1944年使浮空器有用的物理學(xué)在2026年仍然適用，以低成本將傳感器或武器長時間放置在高空的平臺總是會找到任務(wù)。