蓋世汽車訊 面對(duì)美國關(guān)稅壓力不斷加大、利潤持續(xù)下滑的困境，保時(shí)捷近日宣布，將裁員500余人，并退出三項(xiàng)非整車制造業(yè)務(wù)，重新聚焦豪華整車核心業(yè)務(wù)。

保時(shí)捷表示，旗下Cellforce電池研發(fā)公司、Cetitec數(shù)據(jù)通信軟件公司以及高性能電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)都將停止運(yùn)營。

圖片來源：保時(shí)捷

該公司稱，Cellforce已不具備足夠可持續(xù)的長期發(fā)展前景；Cetitec則受市場環(huán)境與業(yè)務(wù)研發(fā)范圍變動(dòng)沖擊。公司還表示，高性能電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)也面臨根本性的市場格局變化。據(jù)悉，保時(shí)捷此次裁員將波及德國及克羅地亞兩地員工。

保時(shí)捷首席執(zhí)行官邁克爾·萊特斯（Michael Leiters）在5月8日的聲明中表示：“保時(shí)捷必須回歸并聚焦核心主業(yè)，這是完成戰(zhàn)略重組、實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展不可或缺的根基。這也迫使我們做出艱難的精簡調(diào)整，包括集團(tuán)旗下子公司?！?/p>

保時(shí)捷今年第一季度的營業(yè)利潤同比下滑22%，從去年同期的7.62億歐元降至5.95億歐元（約合6.96億美元），利潤率由2025年一季度的8.6%降至7.1%。

此前，保時(shí)捷已公布多項(xiàng)戰(zhàn)略重組舉措，包括日前將董事會(huì)成員從8個(gè)精簡至7個(gè)，并把汽車信息技術(shù)部門并入研發(fā)體系；向由埃及富豪薩維里斯（Sawiris）家族繼承人聯(lián)合創(chuàng)立的HOF資本牽頭財(cái)團(tuán)，出售超跑品牌布加迪母公司銳馬克集團(tuán)（Rimac Group）合資公司中的所持股份。

保時(shí)捷曾在2025年3月宣布，計(jì)劃裁員3,900人以提升盈利水平。萊特斯自1月1日就任首席執(zhí)行官以來，已明確表示將在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步裁員。

保時(shí)捷目前員工規(guī)模約4萬人。公司預(yù)計(jì)今年整體投資規(guī)模將達(dá)到峰值，后續(xù)隨著包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的研發(fā)投入縮減，集團(tuán)投資額將逐步回落。