青鋒

每逢節(jié)假日，海南總會曝出一些引發(fā)公眾關(guān)注的新聞，除了返程機票一票難求的困擾，游客被宰的爭議也從未真正缺席。今年五一假期，“4只皮皮蝦收費1035元”的消息再度引爆輿論：一名湖南游客在三亞海棠區(qū)某餐飲店消費時，4只皮皮蝦單價高達756元/斤，這一項消費就占了整單費用的近六成，游客懷疑自己被出租車司機刻意引導(dǎo)至指定餐廳“挨宰”。截至青鋒撰寫此評論時，三亞市市場監(jiān)督管理局已發(fā)布通報，明確“已聯(lián)合相關(guān)部門介入調(diào)查”，并通過“三亞放心游”平臺啟動先行賠付機制；隨后，當?shù)貦?quán)威部門工作人員在回應(yīng)《中國新聞周刊》時進一步表示，經(jīng)初步調(diào)查，涉事海鮮店相關(guān)海鮮售價未超出政府調(diào)控價格，商家實行明碼標價。

青鋒注意到，三亞市海鮮餐飲協(xié)會相關(guān)負責(zé)人在接受媒體采訪時表示，三亞長期以來一直致力于規(guī)范海鮮售賣及加工秩序，并推出了一系列針對性監(jiān)管舉措。其中，最受公眾關(guān)注的便是海鮮餐廳電子秤的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管——三亞每一家海鮮餐廳的電子秤，均與物價管理部門后臺實現(xiàn)實時綁定，“一旦出現(xiàn)違規(guī)，打印小票時若超出售價標準，后臺會立即發(fā)出警告，工作人員將第一時間介入處理”。據(jù)悉，這種物聯(lián)網(wǎng)溯源電子秤僅允許授權(quán)人員校準，可實現(xiàn)稱重、打印、數(shù)據(jù)上傳一體化，所有消費數(shù)據(jù)會實時同步至三亞市旅游消費市場數(shù)據(jù)采集與監(jiān)管服務(wù)平臺；若售價超出政府調(diào)控上限，訂單會自動飄紅，并快速推送至轄區(qū)監(jiān)管所處置。從理論層面而言，只要商家存在違規(guī)行為，管理部門就能及時收到預(yù)警、快速介入核查。

青鋒還注意到，游客反映的“4只皮皮蝦收費1035元”事件發(fā)生于5月4日，而涉事店家的電子秤本應(yīng)實時上傳所有交易數(shù)據(jù)，監(jiān)管平臺可隨時調(diào)取核查、鎖定細節(jié)。既然管理部門借助聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)就能及時發(fā)現(xiàn)價格異常，為何事發(fā)多日后，截至青鋒撰寫這篇評論時，相關(guān)部門仍未查清全部事實、給出明確的最終定論？

這背后或許存在客觀原因：游客舉報時出示的收費單為手寫，無法確認店家收費是否通過聯(lián)網(wǎng)平臺規(guī)范操作；更關(guān)鍵的是，事件發(fā)酵后，涉事43歲店老板突發(fā)腦干出血離世，其家屬正忙于處理后事，導(dǎo)致相關(guān)部門無法與店家負責(zé)人核實具體經(jīng)營細節(jié)，部分取證環(huán)節(jié)被迫中斷，最終定論因此難以快速公開，這一點確實情有可原。據(jù)悉，涉事店鋪已收到多起威脅電話，家屬明確表示不再繼續(xù)經(jīng)營，一場輿論風(fēng)波最終釀成了多方受損的尷尬局面。

但必須明確的是，游客的核心質(zhì)疑并非僅針對海鮮價格本身，更聚焦于“出租車司機帶客吃回扣”這一關(guān)鍵痛點。對此，三亞市交通運輸局工作人員回應(yīng)稱，司機誘導(dǎo)消費、收取回扣屬于“明令禁止的紅線行為”，目前已將核查出租車（網(wǎng)約車）司機此類違規(guī)行為納入常態(tài)化工作，“尤其在節(jié)假日前，會著重強調(diào)相關(guān)規(guī)定，嚴禁司機出現(xiàn)誘導(dǎo)消費、服務(wù)質(zhì)量不達標等問題，一經(jīng)查實，將對司機作永久下線處理”。事實上，三亞此前已通報多起網(wǎng)約車司機誘導(dǎo)游客消費的典型案例，均通過調(diào)取行車錄音、監(jiān)控視頻等方式查實違規(guī)行為，并依法作出處罰。照此來看，游客反映的司機涉嫌帶客吃回扣問題，本應(yīng)不難查清。

查清該問題的方式其實十分簡單：通過網(wǎng)約車平臺調(diào)取涉事司機的接單記錄、行駛軌跡，或是借助當?shù)鼐奖O(jiān)控，核查其車輛是否頻繁往返涉事餐廳、是否存在長期帶客前往該店的蛛絲馬跡。這些數(shù)據(jù)均可快速調(diào)取、精準核實，既能第一時間證實或解除游客的懷疑，也能及時回應(yīng)公眾對海鮮消費“灰色利益鏈”的關(guān)切。更何況，目前當?shù)厥袌霰O(jiān)管部門已以“涉嫌商業(yè)賄賂”為由，對涉事店鋪和相關(guān)司機立案調(diào)查，更應(yīng)加快核查進度，及時公開相關(guān)細節(jié)，回應(yīng)社會關(guān)切。

青鋒注意到，相關(guān)工作人員向媒體透露，三亞針對“海鮮宰客”設(shè)有極為嚴格的處罰措施，具體為30萬—50萬元罰款及停業(yè)整頓，此前就有海鮮店因缺斤短兩、以次充好被頂格處罰；而對于司機帶客誘導(dǎo)消費，相關(guān)平臺也明確規(guī)定“一經(jīng)查實，永久下線”。不僅如此，三亞還推行海鮮餐廳評星定級制度，三星級及以下餐廳定價不得高于政府調(diào)控價，違規(guī)欺詐行為將直接導(dǎo)致評星一票否決；同時，通過搭建海鮮集采分銷中心，平抑市場物價、減少中間環(huán)節(jié)。種種舉措看似構(gòu)建起了全方位、無死角的監(jiān)管體系，在如此重罰和完善的監(jiān)管之下，按說不應(yīng)有人敢越雷池、碰紅線，拿自己的生計冒險。

進一步梳理可知，涉事海鮮售價未超調(diào)控價的核心依據(jù)的是：該海鮮實為泰國瀨尿蝦（學(xué)名棘突猛蝦蛄），并非大眾認知中的普通皮皮蝦，其進貨價高達480元/斤，756元/斤的售價對應(yīng)的差價率為57.5%，未超過300元以上蝦類60%的差價率上限；此外，店內(nèi)26個監(jiān)控全覆蓋消費全程，游客消費前已簽字確認價格，事后也明確拒絕了先行賠付和私下和解，直言“重點不是錢，是出租車和商家的違規(guī)問題”。這些關(guān)鍵細節(jié)，本應(yīng)在官方初步回應(yīng)中清晰披露，卻未能充分說明，導(dǎo)致公眾的質(zhì)疑未能得到有效化解，輿論爭議持續(xù)發(fā)酵。

因此，當?shù)叵嚓P(guān)部門應(yīng)加快核查進度，查清事實真相，不掩飾、不袒護，更不能為了息事寧人而發(fā)布模棱兩可、含糊其辭的回應(yīng)。若查實存在宰客、吃回扣等違規(guī)現(xiàn)象，就應(yīng)依法依規(guī)予以嚴厲處罰，以儆效尤，堅決斬斷可能存在的利益鏈條；若核查確認涉事店家確實現(xiàn)行明碼標價、售價未超出調(diào)控標準，司機也不存在帶客吃回扣行為，就應(yīng)詳細公開進貨憑證、交易記錄、監(jiān)控錄像、司機行駛軌跡等關(guān)鍵證據(jù)，據(jù)實向社會說明情況——既還店家和司機以清白，也讓公眾清晰了解高端海鮮與普通海鮮的價格差異，消除信息壁壘和認知偏差。

三亞耗費大量人力、物力構(gòu)建智慧監(jiān)管體系、完善處罰機制、優(yōu)化供應(yīng)鏈，初衷就是為了守護旅游市場信譽，讓游客能夠放心消費、安心游玩。此次事件中，聯(lián)網(wǎng)電子秤本應(yīng)成為澄清事實、化解質(zhì)疑的有力支撐，而非讓公眾疑惑“為何有實時監(jiān)管，卻遲遲不公開回應(yīng)”的輿論焦點。唯有堅持公開透明、實事求是，才能有效化解輿論質(zhì)疑，挽回公眾信任，讓游客在節(jié)假日前往海南旅游時，真正感受到安心與放心，也才能讓海南旅游市場走得更穩(wěn)、更遠。