世界上還能有比五角大樓里珍藏的UFO機(jī)密更能吸引小老百姓的注意力的嗎？這是為了轉(zhuǎn)移什么注意力？央視為此還給了真題報(bào)道！

五角大樓為了這場(chǎng)解密行動(dòng)可謂做足了鋪墊，專(zhuān)門(mén)設(shè)立了war.gov/UFO網(wǎng)站，由白宮、國(guó)家情報(bào)總監(jiān)辦公室、能源部、NASA和聯(lián)邦調(diào)查局等多個(gè)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)共同參與。

令人玩味的是，五角大樓并沒(méi)有像外界期待的那樣，拿出一份蓋棺定論的說(shuō)法。

更直白地說(shuō)，即便動(dòng)用了美國(guó)最強(qiáng)的軍事情報(bào)網(wǎng)絡(luò)，這批檔案依然是一堆說(shuō)不清道不明的懸案。

有美國(guó)研究人員毫不客氣地指出，這些都是真實(shí)的UFO案例，但它們并不是特別有趣的UFO案例，言下之意是這類(lèi)模糊不清的目擊和影像記錄早已不新鮮。

然而特朗普總統(tǒng)卻在社交媒體上火上澆油，表示人們可以自己判斷到底發(fā)生了什么，并指責(zé)以往的政府在這個(gè)問(wèn)題上都缺乏透明度。

一段由美軍紅外傳感器拍攝的長(zhǎng)達(dá)近三分鐘的視頻中，顯示有物體在空中做出高速急轉(zhuǎn)等無(wú)視慣性的機(jī)動(dòng)動(dòng)作。

這些畫(huà)面初看確實(shí)沖擊力十足，但對(duì)于缺乏專(zhuān)業(yè)分析能力的普通公眾而言，除了增加茶余飯后的談資，其實(shí)很難得出什么科學(xué)結(jié)論。

就在美國(guó)解密檔案引發(fā)全球熱議之際，遠(yuǎn)在萬(wàn)里之外的中國(guó)杭州，一場(chǎng)同樣因不明飛行物引發(fā)的機(jī)場(chǎng)關(guān)閉事件再度浮現(xiàn)在公眾的記憶中。

2010年7月7日晚上8點(diǎn)45分左右，杭州蕭山機(jī)場(chǎng)忽然接到空管部門(mén)通知，說(shuō)懷疑有不明飛行物出現(xiàn)，正在飛行的航班只能備降到其他機(jī)場(chǎng)，以免造成沖突。

從當(dāng)晚8點(diǎn)45分到9點(diǎn)50分，蕭山機(jī)場(chǎng)被迫關(guān)閉整整一小時(shí)零五分鐘。

在這場(chǎng)突如其來(lái)的禁飛中，12架進(jìn)港航班被迫備降到寧波、無(wú)錫、南京、南昌等地，還有6架從機(jī)場(chǎng)起飛的航班延誤了一個(gè)多小時(shí)。

新華社和中央電視臺(tái)幾乎同步發(fā)布了消息，一架準(zhǔn)備降落的航班機(jī)組人員首先發(fā)現(xiàn)了空中的不明發(fā)光體，隨后空管部門(mén)緊急封閉航道。

這是中國(guó)民航史上極其罕見(jiàn)的因不明飛行物導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)臨時(shí)關(guān)閉的事件。

事件曝光后，各種猜測(cè)甚囂塵上。

有杭州市民聲稱傍晚5點(diǎn)多拍攝到了拖著長(zhǎng)長(zhǎng)尾巴的紅色圓點(diǎn)，也有機(jī)場(chǎng)周邊的村民表示看到了空中一閃一閃的物體。

輿論熱度之高，甚至蓋過(guò)了當(dāng)天航班延誤造成的不便本身。

面對(duì)沸沸揚(yáng)揚(yáng)的輿論，由北京UFO研究會(huì)和上海UFO探索研究中心組成的京滬聯(lián)合調(diào)查組火速奔赴杭州。

調(diào)查組先后走訪了杭州蕭山機(jī)場(chǎng)、民航浙江監(jiān)管局、民航華東空管局、民航華東管理局等有關(guān)部門(mén)，對(duì)獲得的信息進(jìn)行了鑒別分析。

幾天后，一份初步調(diào)查結(jié)論正式對(duì)外公布,調(diào)查結(jié)論直指兩個(gè)核心。

第一，雷達(dá)自始至終沒(méi)有發(fā)現(xiàn)外界傳言的不明飛行物，發(fā)現(xiàn)物體的不是精密儀器而是兩個(gè)航班的機(jī)組人員的肉眼。

調(diào)查組給出的結(jié)論是，目前沒(méi)有證據(jù)表明蕭山機(jī)場(chǎng)事件與外星人飛碟有關(guān)，不排除是私人飛機(jī)或軍用飛機(jī)活動(dòng)導(dǎo)致的現(xiàn)象。

這個(gè)結(jié)論看似嚴(yán)謹(jǐn)，卻有一個(gè)根本性的漏洞始終沒(méi)有被堵上。

既然雷達(dá)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異常目標(biāo)，機(jī)組人員究竟看到了什么才需要報(bào)告空管部門(mén)，空管部門(mén)又是基于什么標(biāo)準(zhǔn)做出了關(guān)閉機(jī)場(chǎng)這個(gè)極其重大的決定。

民航界有一個(gè)原則叫寧可備降十次不可出事一次，但這個(gè)讓機(jī)場(chǎng)關(guān)閉一個(gè)多小時(shí)的發(fā)光體，到底是一架沒(méi)有開(kāi)啟識(shí)別系統(tǒng)的私人飛機(jī)，是大型塔吊的防撞燈光在霧中形成的光學(xué)現(xiàn)象，還是一個(gè)至今無(wú)法解釋的空中異�，F(xiàn)象，官方最終沒(méi)有給出一個(gè)令人完全信服的答案。

如今重新審視這兩個(gè)時(shí)間跨度長(zhǎng)達(dá)十六年、地理位置相隔上萬(wàn)公里的UFO事件，會(huì)發(fā)現(xiàn)它們有著驚人的相似之處。

五角大樓和蕭山機(jī)場(chǎng)的調(diào)查方式出乎意料地一致，都是大規(guī)模調(diào)查之后匆匆以數(shù)據(jù)不足或者尚無(wú)定論來(lái)收尾，都是留下了比結(jié)論更多的疑問(wèn)讓公眾自己去猜，都屬于典型的查了等于沒(méi)查。

蕭山機(jī)場(chǎng)事件發(fā)生時(shí)，美軍的全球UFO監(jiān)測(cè)體系已經(jīng)運(yùn)行了數(shù)十年，蕭山機(jī)場(chǎng)作為華東地區(qū)的重要航空樞紐，其空域范圍內(nèi)的任何異常飛行活動(dòng)理應(yīng)被沿途的各種偵察手段所捕捉。

但美國(guó)政府迄今公布的任何UFO報(bào)告中，從未提及2010年7月7日杭州上空出現(xiàn)過(guò)異常目標(biāo)。

這種默契的沉默本身就是一個(gè)耐人尋味的細(xì)節(jié)。

中國(guó)科普研究所與中國(guó)UFO研究會(huì)曾聯(lián)合做過(guò)統(tǒng)計(jì)，在國(guó)內(nèi)歷年記錄的上萬(wàn)起UFO報(bào)告中，超過(guò)百分之九十五最終被證實(shí)是高空飛機(jī)、氣象氣球、空間碎片、光學(xué)現(xiàn)象或者市民誤放的孔明燈。

這個(gè)數(shù)字從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明，大部分不明飛行物其實(shí)都來(lái)源于已知事物的誤認(rèn)，關(guān)鍵在于調(diào)查是否足夠透明和徹底。

但剩下的百分之五之所以成為未解之謎，往往不是因?yàn)閿?shù)據(jù)不足，而是因?yàn)槟茏C明真相的關(guān)鍵數(shù)據(jù)從未被允許公開(kāi)。

而蕭山機(jī)場(chǎng)的那一小時(shí)零五分鐘，則是全球航空史上一個(gè)小小的技術(shù)停頓，人們?cè)谡痼@過(guò)后迅速將其遺忘，只有那個(gè)光點(diǎn)在親歷者的記憶里仍然一閃一閃，遲遲不肯熄滅。