眼下全國很多地方的氣溫正在沖向30℃，但是在內(nèi)蒙古的牙克石市，一群工程師卻在干一件反季節(jié)的事，五月八號那天，全球首個能提供室內(nèi)降雪場景的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車冰雪測試基地，正式開始動工建設(shè)了，

很多人可能會覺得奇怪，大熱天的折騰冰天雪地的測試，是不是為了成心折磨新車，其實并不是這樣，這背后其實藏著咱們普通人冬天最怕碰到的用車麻煩事，你有沒有在短視頻里看到過這樣的畫面，大雪天的高速路上，新能源車因為天冷沒電而動彈不得，車主只能裹著毯子在車里等著拖車來救，這正是因為以前很多電動車和智駕系統(tǒng)，在最冷和冰雪環(huán)境下的測試做得不夠多，傳統(tǒng)的法子是每年冬天把車拉到黑河或者漠河去搶那幾個月的測試時間，時間太緊且成本很高，很多復(fù)雜的冰面情況還不一定能碰上。

這次動工的牙克石測試場，就是為了改掉這種看天吃飯的毛病，它很有創(chuàng)意地在室內(nèi)弄出了包括新能源車三電系統(tǒng)標定、智能汽車降雪場景模擬測試以及飛行汽車測試在內(nèi)的五大核心區(qū)，簡單點說，不管是電動車底盤的防抱死系統(tǒng)配合，還是智駕算法在攝像頭被雪擋住時的反應(yīng)速度，在這里的一年三百六十五天里都能隨時隨地去做極限測試，

在我看來，這個瞧著挺遠的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其實跟咱們以后每個打算換車、或者會坐自動駕駛出租車的普通人很有關(guān)系，在牙克石這種極端的環(huán)境里多發(fā)現(xiàn)一次錯誤、多存下一組數(shù)據(jù)，咱們以后在大雪天開車出門的時候，車子的電池管家和安全系統(tǒng)就多一分靠譜，把夏天流著汗蓋好的測試場，變成冬天開車時的安全底氣，這大概就是搞研發(fā)最實在的浪漫了，

你還碰過哪些冬天讓新能源車或者是智能車沒招兒的尷尬時刻，快來評論區(qū)里聊一聊吧，沒準以后這些毛病都會在測試場里被徹底解決掉。#新能源汽車 #極端環(huán)境測試 #智能駕駛安全