過去的一年，外國游客入境游持續(xù)火爆，其中也包括郵輪入境游。自外國旅游團(tuán)郵輪入境免簽政策實(shí)施以來，上海、天津、廈門等幾大港口客流持續(xù)“爆單”。

2025年，上海港口全年累計(jì)接待出入境郵輪538艘次，同比增長16.2%；天津國際郵輪母港接待出入境旅客超40萬人次；廈門口岸接待郵輪同比增長129%。政策紅利持續(xù)釋放，讓“坐著郵輪游中國”成為全球游客的便捷選擇。

“隨船查驗(yàn)”快速通關(guān)

讓入境游更便捷

2025年，

• 上海吳淞口港“五一”假期迎來首次四船同靠，單日出入境人員近3萬人次，創(chuàng)3年來新高；
• 天津國際郵輪母港在2025年5月1日“三船同靠”，單日驗(yàn)放旅客1.5萬人次，刷新復(fù)航以來紀(jì)錄；
• 山東青島郵輪母港全年接待航次較2024年實(shí)現(xiàn)翻番；
• 廈門11月8日迎來“愛達(dá)地中?！碧柵c“領(lǐng)航星”號雙輪同靠，單日查驗(yàn)旅客超8000人次，創(chuàng)五年來單日客流新高。

跟出入境旅客同步升級的是各項(xiàng)免簽便利化舉措。上海、天津等口岸推行“海上隨船查驗(yàn)”模式，民警登船采集旅客證件信息，游客靠港后3至5秒即可通關(guān)，整船通關(guān)時(shí)間縮短3至4小時(shí)。

上海邊檢總站浦江邊檢站執(zhí)勤一隊(duì)隊(duì)長 尤盈盈：我們通過“隨船查驗(yàn)”等創(chuàng)新模式，把乘坐訪問港入境的外籍旅客通關(guān)時(shí)間壓縮到秒級，電子入境卡啟用之后，外籍旅客通過提前網(wǎng)上填報(bào)，在郵輪抵達(dá)前，或在排隊(duì)候檢過程中完成入境卡填報(bào)。通過這些措施，不僅提升了通關(guān)效率，也讓外籍旅客感受到中國的熱情與便捷。

文化地域賦能

多元體驗(yàn)吸引外國游客

如果說免簽政策打開了流量大門，文化與地域特色則成為吸引全球游客的核心競爭力。2025年，各大港口深挖本土文化魅力，聯(lián)動(dòng)平臺打造差異化入境體驗(yàn)。重慶、大同、青島等城市入境客流增速迅猛，直接拉動(dòng)相關(guān)文旅產(chǎn)業(yè)營收大幅增長。

上海以海派文化為核心，推出“弄堂小籠包制作”等深度體驗(yàn)項(xiàng)目，讓文化可感可及；廈門將閩南風(fēng)情融入旅程，輪渡20分鐘直達(dá)鼓浪嶼，依托“嶼見廈門”智選平臺，實(shí)現(xiàn)郵輪游、灣區(qū)游、廈鼓游一站式串聯(lián)。各大港口更聯(lián)動(dòng)郵輪企業(yè)，將中醫(yī)文化、國潮IP、傳統(tǒng)演藝融入航季設(shè)計(jì)。“愛達(dá)·地中?！碧柾瞥?2晚13天“海絲發(fā)現(xiàn)之旅”，“鼓浪嶼”號打造34天超長轉(zhuǎn)港航次，讓海上旅程更具文化附加值?！班]輪+岸上深度游”模式持續(xù)升溫，熱門景點(diǎn)外國游客接待量均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。

平臺數(shù)據(jù)研究中心負(fù)責(zé)人 劉婷：受入境游客深度游需求帶動(dòng)，重慶入境客流同比增長170%，部分商圈酒店預(yù)訂量激增8倍；山西大同云岡石窟在平臺的成交票量同比激增7倍，青島啤酒博物館購票量提升近14倍，這些文化目的地的旅游訂單收入均實(shí)現(xiàn)翻倍增長。

郵輪游帶動(dòng)“中國購”

電子產(chǎn)品等受青睞

當(dāng)郵輪的汽笛響徹中國港口，外國游客的購物足跡從沿海港口延伸至內(nèi)陸腹地。從非遺手作到智能科技，從免稅奢侈品到中國特產(chǎn)，中國消費(fèi)市場正以多元魅力與便捷體驗(yàn)，成為全球游客的購物熱土。

免簽政策為購物游掃清障礙，“郵輪+跨城購”成新趨勢。以上海為核心的長三角航線，超六成游客選擇“郵輪+蘇州+杭州”購物線；天津聯(lián)動(dòng)京津冀，1小時(shí)高鐵讓游客上午登長城、下午在古文化街買麻花，入境游客支付寶消費(fèi)增長180%。

義烏小商品、深圳電子產(chǎn)品成為郵輪游客的跨城采購目標(biāo)。外國游客的選擇從傳統(tǒng)紀(jì)念品轉(zhuǎn)向“中國智造”與文化精品，“即買即退”政策更是讓退稅效率翻倍。

三亞免稅店工作人員：新政實(shí)施以來，進(jìn)店的國際游客數(shù)量明顯增多，尤其在多國人員入境免簽政策加持下，來自東南亞、北美、歐洲地區(qū)的游客越來越多，增幅明顯。

智慧口岸服務(wù)升級

讓港口“客貨兩旺”

2025年，各大港口以數(shù)字化、智能化升級為抓手，聚焦入境游客支付、網(wǎng)絡(luò)、語言等痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)口岸服務(wù)創(chuàng)新升級。從多語言服務(wù)到便捷退稅，從快速通關(guān)到行李直掛，全方位的智慧服務(wù)提升了游客體驗(yàn)，更帶動(dòng)相關(guān)服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。

2025年4月15日，廈門國際郵輪中心新航站樓正式投用，總建筑面積6.8萬平方米，年旅客吞吐能力達(dá)80萬人次，首次實(shí)現(xiàn)了出入境邊防檢查分層通關(guān)，并通過“一機(jī)雙檢”技術(shù)將海關(guān)行李查驗(yàn)與安全檢查合二為一。

高崎邊檢站邊防檢查處副處長 劉希杰：旅客出入境關(guān)聯(lián)綁定“一人一證一碼”，母港郵輪、訪問港郵輪均實(shí)現(xiàn)“掃碼”簡化通關(guān)，郵輪旅客從離船到通關(guān)結(jié)束，平均僅需10分鐘，整體時(shí)效提升約50%。

2025年，港口貨運(yùn)端創(chuàng)新模式全面落地，“一單制”“一箱制”讓物流流轉(zhuǎn)更高效。

• 上海港依托近350條國際航線，推行“提前申報(bào)+抵港直裝”模式，保障國際產(chǎn)業(yè)鏈物流鏈穩(wěn)定；
• 天津港“智慧查驗(yàn)+多式聯(lián)運(yùn)”讓貨物從港口到內(nèi)陸腹地的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間平均縮短12小時(shí)，2025年貨物吞吐量達(dá)4.93億噸，創(chuàng)歷史新高；
• 青島董家口港碼頭，進(jìn)口糧食接卸創(chuàng)造平均船時(shí)效率2828噸/小時(shí)、全船作業(yè)時(shí)間24小時(shí)的雙項(xiàng)世界紀(jì)錄。