版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。 

網(wǎng)易汽車3月24日?qǐng)?bào)道 近日，吉利官方正式官宣：第四代博越L（參數(shù)丨圖片）小藍(lán)燈版將于3月底正式上市。作為吉利汽車的銷量擔(dān)當(dāng)，吉利博越累計(jì)銷量已經(jīng)突破了233萬輛，而今年也是博越上市十周年，借此博越L小藍(lán)燈版以獻(xiàn)禮之作正式登場(chǎng)，當(dāng)然，與小藍(lán)燈搭配的還有新車所配備的千里浩瀚輔助駕駛H3方案，另外還新增了“晴山藍(lán)”配色。

作為新版車型，第四代博越L小藍(lán)燈版的設(shè)計(jì)依然傳承家族化，其外觀延續(xù)中式審美邏輯，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從傳統(tǒng)山水文化中提煉出“勢(shì)、展、雅”的設(shè)計(jì)語言。前臉“百川歸海”格柵采用高光注塑與鋼琴漆工藝，呈現(xiàn)16道32片直瀑結(jié)構(gòu)，曲率參考了“中國(guó)R角”標(biāo)準(zhǔn)（R39.5～40.8），整體觀感更具張力。整車尺寸為4730×1910×1710mm，軸距2785mm，雖為緊湊型定位，但內(nèi)部空間已接近中型SUV水平。

此次推出的小藍(lán)燈版也是采用了“晴山藍(lán)”配色，目的也是有一種特別的專屬感，再加之小藍(lán)燈的配搭，意味著吉利的國(guó)民車——博越，也進(jìn)入了“智駕時(shí)代”。

新車所搭載的千里浩瀚輔助駕駛H3方案配備了3顆毫米波雷達(dá)、11顆高感知攝像頭及128TOPS高算力芯片，能夠?qū)崿F(xiàn)360°無死角感知，并可實(shí)現(xiàn)包括高速NOA、多場(chǎng)景智能泊車輔助、全維度主動(dòng)安全防護(hù)等多項(xiàng)高階駕駛輔助功能，讓駕車更從容、輕松。

座艙方面，第四代博越L采用“新一代AI情感座艙”理念，在保持設(shè)計(jì)品質(zhì)的同時(shí)，引入更多智能交互體驗(yàn)。新車搭載Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，核心計(jì)算平臺(tái)為國(guó)產(chǎn)7nm龍鷹一號(hào)芯片，AI算力為主流8155芯片的兩倍，內(nèi)置存儲(chǔ)為16G+128G。中控屏為15.4英寸2.5K高清屏，配合25.6英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，可同步呈現(xiàn)導(dǎo)航、紅綠燈讀秒、車速等信息，增強(qiáng)駕駛便利性。

作為吉利的國(guó)民車，自2016年首代博越發(fā)布以來，該系列不斷在智能化領(lǐng)域探索嘗試。第二代車型引入AEB系統(tǒng)，第三代車型基于CMA架構(gòu)提升智能駕駛能力，而此次第四代博越L則在燃油平臺(tái)上引入大模型AI技術(shù)，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品價(jià)值。而此次上線的小藍(lán)燈版也意味著新車又向輔助駕駛走出新的一步，旨在進(jìn)入一個(gè)“智能平權(quán)”和“安全平權(quán)”的新階段。